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Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

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  • JNS513
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Pour changer les plaquettes, un pont c'est mieux ... mais un krik (crique, kriek ... ???) c'est bien aussi

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  • Dju
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par tili67
    De plus ay,at bientot un pont elevateur je vais pas me priver de faire cela moi meme.

    Julien tu viens en Alsace et on s'organise cela, les femmes iront che H&M
    Veinard, qu'est ce que je ne donnerais pas pour n'avoir déjà qu'un garage!

    Pour l'outil, je pense que mon nouveau beau frère a un garage toutes marques, je pense qu'il aura ce dont j'ai besoin.

    Il ne faut en aucun cas dire ou écrire ces lettres "H&..." :king: blague à part ça peut se faire!

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  • tili67
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par JNS513
    Pour les plaquettes AR, il faut un outil spécial pour repousser le piston, tout en vissant..

    Si il s'agit de la meme manip que sur les 205 GTI 1.9 il s'uffit de visser le piston non !!

    De plus ay,at bientot un pont elevateur je vais pas me priver de faire cela moi meme.

    Julien tu viens en Alsace et on s'organise cela, les femmes iront che H&M

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  • JNS513
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par Dju
    Puis-je vous poser une question? Vous allez les faire monter par le garage BM? je n'en avais pas l'intention, mais alors quid pour le carnet d'entretient??
    Pour les plaquettes AR, il faut un outil spécial pour repousser le piston, tout en vissant. Un ami a ce qu'il faut au travail, donc je les change moi-même ... Pas de problème pour le carnet d'entretien, il n'a pas besoin d'être mis à jour pour ce type de changement.

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  • Dju
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par tili67
    Donc la vieille technique de regarder regulierement les plaquettes marche mieux.
    Bonne technique en effet! et surtout ne pas attendre d'entendre des bruits de métal au niveau des freins! surtout si les disques ne sont pas nazes.

    Puis-je vous poser une question? Vous allez les faire monter par le garage BM? je n'en avais pas l'intention, mais alors quid pour le carnet d'entretient??

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  • tili67
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par JNS513
    ....

    Non, pas de témoins, mais ceux d'origine devraient être adaptables. Perso, ma tuture n'a jamais eu de témoin ... y suffit de regarder. Si la garniture visible est à moins de 3mm, il faut changer.

    Oui tu as raison, mon voyants est allumé depuis 10 000 km pour me dire que mes plaquettes sont nazes alors qu'il reste encore de la matiere.

    Donc la vieille technique de regarder regulierement les plaquettes marche mieux.

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  • JNS513
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Envoyé par Mini69
    Une petite question "bête":

    On peut ne changer que les plaquettes AV (là ou se trouve le poids) ou il faut changer en même temps AV et AR ?
    Tu peux ne changer que les AV seules ... mais faire l'AR en même temps n'est pas plus mal.

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  • JNS513
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Envoyé par toniok51
    Personne ne le possède ? Pour me dire si le prix est justifié ? Car si on voit vraiment la différence je suis près à payer ce prix.
    J'ai été le premier à en avoir. Nettement meilleur freinage, endurance très bonne, puissance optimisée ... complètement compatible avec ABS. De plus, s'il fait chaud, froid, humide ... cela freine parfaitement.

    J'ai conservé mes plaquettes DS2500 AV durant 46000km ... avec des sorties circuit.

    C'est une excellente plaquette sport et compet (utilisée en rallye et sur circuit) ... mais qui ne bouffe pas du disque.

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  • JNS513
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Envoyé par tili67
    Jean no il y a les temoins de livrés avec ?
    Pourquoi, tu veux te (re)marier ??

    Non, pas de témoins, mais ceux d'origine devraient être adaptables. Perso, ma tuture n'a jamais eu de témoin ... y suffit de regarder. Si la garniture visible est à moins de 3mm, il faut changer.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Personne ne le possède ? Pour me dire si le prix est justifié ? Car si on voit vraiment la différence je suis près à payer ce prix.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgiq

    Envoyé par tili67
    Jean no il y a les temoins de livrés avec ?
    témoins d'usures des plaquettes de freins ?

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  • tili67
    a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Jean no il y a les temoins de livrés avec ?

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Une petite question "bête":

    On peut ne changer que les plaquettes AV (là ou se trouve le poids) ou il faut changer en même temps AV et AR ?

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Bsr Minifun,

    Merci pour ta réponse. Top!

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Opération plaquettes nouvelles pour les petits malheureux de France et de Belgique

    Salut Pj,

    Pas besoin de changer de disques ni de liquide sauf si tu veux faire du circuit de manière fréquente (surtout le liquide pour la température).
    Le freinage est plus efficace par tous les temps, pas de risque de blocage, l'ABS s'adapte automatiquement.

    A+

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