Le hangar du forum MBenz !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Deux avions siamois, un autre sans moteur ...
Un jour ou l'autre, Dakota va faire rentrer dans le hangar un avion sans ailes !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Au début, d'un coup d'oeil rapide, je me demandais bien ce que ces deux avions avaient de bizarre... C'est en lisant le commentaire de Huhu que je me suis aperçu que tout cela ne constituait qu'un seul avion ...!!! Plus d'un pilote à du croire voir double le soir en sortant du mess...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Pour les avions sans ailes, Huhu s'en ai déjà chargé il y'a quelques temps !
Voir ici les fameux Lifting bodies de la NASA...

Nan, nan y'a déjà tout un bestiaire étrange dans ce hangar et autour....

[AlexS]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Ce Heinkel 111Z (2 bombardiers HE-111 en fait, montré par WDakota précédemment) est en fait à l'aviation ce que la 2CV 4x4 bimoteurs est à l'automobile.
OK: --> (faire un tour en moto malgré le temps menaçant)

[Huhu]

Horch alors !

J'allais laisser filer ce week-end sans déposer ici, dans un coin sombre, une auto intéressante, curieuse ou qui simplement ... me plait !

Voici donc une Horch 930 de 1939 :




Jusqu'ici on voit une limousine profilée, à l'allemande, bien de son époque, et puis quoi ?

Et puis ça !


Avec eau froide et eau chaude !
Pratique pour se raser de retour de week-end le lundi matin sur le parking du bureau.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


La ligne de la horch 930 ne préfigurerait elle pas celle des DKW Sonderklasse et Masterklasse des années 50.
Les deux marques feront partie du groupe Audi à partir de 1932...

à+
yann.ick

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


Je viens de retrouver la photo de la Auto Union 1000 limousine de 59/62, et là la ressemblance est plus flagrante encore...

à+
yann.ick

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Bien vu ! Le coffre semble recopié ! Et il y eut aussi ce modèle 1000 avec pare-brise panoramique (hélas) qui rappelle l'arrondi d'avant-guerre ...

Le groupe Auto-Union rassemblait les Audi, DKW, Horch, et Wanderer. Après-guerre, seules restèrent Auto-Union/DKW et Wanderer côté Est à Zwickau. La marque Audi fut rescussitée plus tard par Volkswagen.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


Belle vue de l'atelier de réparation des voitures de luxe Auto Union, dans les années 30, avec au premier plan deux 930 et après probablement une 830, et une 930 ...

à+
yann.ick

[AlexS]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Il m'avait pourtant semblé reconnaître notre si cher hangar!

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !



Derrière l'avion il y a une voiture ¿citroën?

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Oui, Atl, probablement une Citroën B14 ou C6F avec chenilles Kégresse. Quel est cet avion de l'armée espagnole ?

Superbe hangar Yannick ! J'aurais juré que c'était le notre aussi, avec tous ces types qui travaillent !
Toutes ces Horch ! Il y a peut-être des Audi dans le tas ?

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

L'avion était espagnol, un Bréguet je crois, du modèle 17 ou 19. Le pilote était mon grand-père qui seulement se cassa le nez.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Après un tel cheval de bois, c'est presque miraculeux de n'avoir qu'un nez cassé et probablement quelques contusions !

[Huhu]

Pegaso Bisiluro

Nous avions rangé ici déjà deux Pegaso, en voici une troisième, plutôt rare puisqu'elle fut construite à deux exemplaires ... qui furent ensuite démontés ! Pas de meilleures photos ...

Il s'agit de la Bisiluro de 1953, étudiée par Wilfredo Ricart en vue de courir au Mans ...

Curieux quand même pour une course d'endurance ...

Longueur 4,50 m. Largeur 1,90 m. Moteur V8 2500cc compresseur, puis 2800cc sur la Bisiluro 2 au nouveau cockpit :


Image sympa des ouvriers fiers de leur travail.
Même si cela ne mena à rien, cela faisait du bien dans une Espagne encore pauvre à l'époque.