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Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

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  • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

    Excellent !

    Et bonne route à eux !
    www.etoilespassion.com

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    • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

      Même chose de ma part.....

      et heureux de retrouver l'ami Huhu!!!

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      • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

        merci pour eux, je leur transmettrai votre salut

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        • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

          Bonjour,

          Je cherche un conseil...ma porte conducteur ne tient plus enclenchée...après être claquée, au premier trou ou virage ou coup de coude, elle "saute", c'est à dire quelle s'entrouvre d'un cm environ.

          J'ai regardé le fermoir fixé sur le montant, il y a effectivement 2 crans successifs..et sur la porte un "crochet"...certainement une pièce d'usure fatiguée..mais laquelle (le mécanisme de porte ? le fermoir sur le montant ? un problème de ressort de rappel ?) . L'un d'entre vous a t il déjà eu ce pb ? Si oui, quel diagnostic ? quelles pièces à changer ? faisable facilement ? Merci à vous par avance.

          Pagodement votre.

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          • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

            :-)

            Salut,
            Comme les portes d'une maison, le mécanisme du verrou est dans la portière (l'ouvrant) avec ici un crochet rotatif, et la gâche est fixe sur le pilier de carrosserie (le dormant).

            A priori, deux causes possibles :
            - Portière pas alignée.
            - mécanisme encrassé/grippé.
            A mon avis, la gâche n'est pas en cause, car son usure aurait l'effet inverse...

            1) Vérifie le parfait alignement de la portière. Si elle est de travers, le mécanisme travaille mal. Si c'est le cas, je te déconseille de faire le boulot toi-même, le réglage des charnières se fait sur 3 axes...

            2) Dépose (ou fais déposer) le mécanisme du verrou et nettoie 50 ans de saleté et de graisse durcie avant de le regraisser. Ça risque d'être difficile car il me semble que ce mécanisme est serti. Si ça ne marche pas, change (fais changer) le mécanisme.

            Fais attention au remontage, la portière est entièrement en aluminium et il faut du doigté pour ne pas foirer les filetages...

            Tiens-nous au courant !

            :-)
            Dernière modification par Eisenbrecher, 18 août 2015, 14h59.
            "Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"

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            • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

              Bonjour,
              Sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement il est apposé deux autocollants.(ou décalcomanie )..Sur le premier il est inscrit:"Attention Système de refroidissement à surpression.N'ouvrir qu'à moins de 90°C.Laisser s'échapper la surpression au cran d'arrêt I.Fermer contre la butée (cran d'arrêt II)"...Quant au second,je ne peux lire que la première partie:"Important,n'employer que le couvercle de fermeture...".Si un possesseur de Pagode 230 SL française a encore ces précautions d'origine,merci de me communiquer la fin de la phrase...
              Je ferai refaire des autocollants identiques que je pourrai poser après avoir repeint le vase d'expansion...
              Merci à vous

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              • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                Très tardivement !!!!!

                @ Eisenbrecher : Merci pour tes conseils. Vu la sensibilité du sujet, et en sujet complémentaire une manivelle de vitre qui tourne dans le vide....je vais faire faire.


                Avez-vous une idée dans le triangle LA ROCHELLE / NIORT / ANGOULEME de qui pourrait me faire ça ? Une concession Mercedes ? Un spécialiste des MERCEDES anciennes ? En carrosserie, je vais chez THIBAUDEAU à ST JEAN D ANGELY ..mais là c'est plus spécifique il me semble..

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                • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                  Bordeaux n'est pas si loin: il y a là les ateliers Paul Bracq (dessinateur de la Pagode et des Mercedes de cette époque). Sans connaître plus que ça ce professionnel, famille de notre homme célèbre je crois, je serais tenté d'aller y faire un tour, surtout si j'habitais aussi près! Je donne l'adresse, vue sur facebook, espérant que ce soit considéré comme une info, plus que de la pub.
                  Ateliers Paul Bracq 16, rue Jacques CARTIER
                  Bordeaux
                  06 30 54 87 59
                  http://www.paulbracq.com/
                  W113 -64

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                  • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


                    C'est vrai que tu n'es pas loin de Bordeaux, et de l'atelier du fils de P. BRACQ.

                    Les carrossiers sont habitués à régler les charnières de portières car ils faut parfois les déposer pour rattraper des coups. J'en connais qui font un très bon travail en carrosserie, mais qui hélas sont très médiocres pour la pose/dépose : garnitures de portières abimées, oubli de remettre des vis de fixation, etc.

                    Je ne sais pas ce que vaut l'atelier bordelais en question, mais j'aurais tendance à rechercher quelqu'un qui connait nos autos.

                    Tiens-nous au courant !
                    "Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"

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                    • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


                      Petit tour hier dans la campagne, à la fraîche... Le soleil est prometteur, mais le village de Langonnet, haut perché, est encore dans les nuages...




                      Dernière modification par Eisenbrecher, 19 octobre 2015, 14h12.
                      "Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"

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                      • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                        Bonjour à tous,
                        Je suis en phase de négociation pour l'achat d'une pagode california 280sl bva.
                        Je suis à 2 doigts de l'acheter car à la recherche de la perle depuis des années mais je me pose encore une question cruciale.
                        Le moteur n'est pas matching number mais issu d'une 280 se
                        Je n'arrive pas a évaluer la décote applicable pour cela.
                        Je n'arrive pas a savoir si cela risque d'être un gros problème en cas de revente probable !
                        Merci pour vos retours et espère faire parti un jour du club Pagode.
                        Bien à vous,
                        Un passionné

                        Commentaire


                        • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                          Pour ccsw113, on m'a indiqué l'autre jour que la concession MB d'Angoulême a un meccano "ancien" qui a beaucoup œuvré sur les pagodes , je dois lui apporter la mienne pour quelques Pb.

                          Commentaire


                          • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                            Merci Polse. ça me parait jouable pour Angoulême.

                            Pour les Ateliers Paul Bracq.., j'ai plutôt compris qu'ils étaient sur de la restauration assez lourde...avec mes 2 manivelles et ma fermeture de porte, ça va être de la broutille ! Je note donc pour MB Angoulême, après ton retour d'intervention...ça peut tenir jusqu'au Printemps.

                            J'ai toujours en ligne de mire un voyage à LR pour échanger entre W113 (j'ai conservé tes coordonnées), mais une inondation carabinée quand on devait se voir m'a fait changer de priorité ! 200 m² de restauration complète ! Je sors enfin...la tête de l'eau ! Je n'ai plus suivi non plus ton projet Type E...

                            Merci pour le tuyau, à bientôt.

                            Commentaire


                            • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                              Bonsoir à tous,

                              Petit nouveau en pagode (280 SL), l'auto nécessite quelques travaux mécaniques avant une utilisation sereine et est actuellement entre les mains de mon mécano.
                              Dans les points à traiter, il y a entre autres un problème avec le mastervac.

                              La pièce n'est plus disponible chez MB et je recherche donc quelqu'un capable de réparer le mien ou capable de m'en fournir un neuf.

                              Donc, je vous remercie pour votre aide à un nouveau venu

                              Commentaire


                              • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                                Bonjour à tous, il y a déjà un bail que je ne suis plus venu ici, beaucoup de travail
                                mais je dois vous demander de l' aide.
                                Pour un vrai ami qui a une Pagode 280SL WDB113 automatique, il a un sérieux soucis avec sa boite auto, la commande 604 N° A0003040290 est HS, plus de stock en Allemagne et Valenciennes et chez divers marchands que je connais en Belgique.
                                Avez vous une astuce pour en trouver une autre neuve ou pas ou si l' un de vous a réussi à la dépanner ( il semble que cela soit deux bobinages, un fin et un gros ) ...
                                Sans cette commande, la voiture est HS, c' est dommage ....
                                Donc je crie auprès de vous " AU SECOUR " pour lui.
                                Merci de me répondre.
                                Quand à mes Mercedes, elles vont très bien et pour info j' ai remplacé tous mes allumeurs par ceux de chez 123 ignition: SUPER ! .... de la PONTON à la W107 et W108..... même sur ma R16 TX et la toute dernière une Renault SIETE de 1978.
                                @ +

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