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Images rares !

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    La calandre a l'air assez basse: une 108 ou un coupé 111 Flachkuhler...mais on n'en voit pas grand chose pour être certain.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    W 108 en 250 S(E) voire 300 SE(L) ?

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Elle a même pas peur.
    Je ne sais pas trop mais cela resemble beaucoup à la 111 108.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Qui se glisse en douce entre les deux autobus ?



    Et sur la plate-forme du 63 (un Panhard), on pouvait fumer. Tandis que l'autre Berliet avec sa tronche de frigo...

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Effectivemt une bien belle image.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Merci pour la photo.
    Je crois que c'est juste à cet endroit, où subsistent encore les bâtiments, que Dany Boon tournera son prochain film autour des douaniers et des fraudeurs, en mars prochain.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Passant la frontière belge à Hirson en 220.



    La route est encore longue jusqu'à Hanovre...

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Un ami m'envoie cette photo qu'il a prise en 1955-56 dans le paddock du circuit d'Elkart Lake dans le Wisconsin.
    On y voit les phares verticaux et les clignotants (ou feux de position plutôt) de cette version us d'une 300c flambant neuve, bouchonnant une 300 S qui aimerait sortir.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Merci, je n'ai pas tous mes yeux le soir venu.

    "La photo d'antan, ça ment pô."
    Proverbe celte.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Superbes - ces photos d'antan !

    La moustache à une seule barrette est présente tant sur les 190c et 190Dc que sur les 200 et 200D.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Très juste tout ceci !

    En images :

    190c


    200 D


    190 Dc (Y a -t-il une fine moustache chromée des deux côtés de la calandre ?)


    200

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  • kulta
    a répondu
    Re : Images rares !

    Mon père avait acheté une des dernières 190 Dc produites en 1965.
    Elle était équipée des "Nebelscheinwerfer", feux antibrouillard rectangulaires placés sous les optiques ronds.
    A la différence des futures 200 D, ces feux étaient entièrement blancs (anti-brouillard), alors que pour les 200 D, le rectangle était à moitié orange puisqu'il s'agissait de clignotants.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Les "ailes" des 190 étaient partiellement chromées, ce qui n'était pas le cas des 200.
    Ces dernières, contrairement aux 190, étaient habillées d'une barre chromée située sous les feux.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Images rares !

    Je crois qu'elle a en plus le "Schiebedach", toit coulissant...

    Bon, encore une fois, Huhu est le plus fort! :king:
    Il est vrai que, sur les photos que j'ai pu voir, les pièces ajoutées sous les phares ne ressemblaient pas au montage à partir de 1965.
    On voyait surtout un antibrouillard, et pas un clignotant.

    La position du rétro est habituelle sur ces années; les catalogues d'époque montrent les W110-111 avec un rétroviseur, de façon systématique.
    Ma 220SE 1961 est dotée à cette place.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Images rares !

    Je pense que c'était une option. Car voici une photo, probablement de 1961, d'une 190 ainsi équipée : Nebelscheinwerfer, Rückspiegel auf dem Vorderkotflügel (Anti-brouillards, rétroviseur sur l'aile avant). Donc pour les anti-brouillards.

    On remarque la curieuse position du rétro ! Il rejoindra la portière plus tard, puis deviendra obligatoire.

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