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24 Heures du Mans 1953

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par tipo 151 Voir le message
    Maurice Gatsonides grand rallyman néerlandais a disputé Le Mans à 4 reprises.
    Il vient de remporter le Monte sur sa Ford Zephyr personnelle.
    Il est tristement connu pour avoir inventé le Gatsomètre puis le fameux barbecue, ancêtres de nos radars actuels.

    John Lockett son coéquipier ne me semble pas être très connu. Il sera pourtant encore au départ en 1955,
    sur Une MG engagée par l’usine comme coéquipier du jeune Ken Miles.
    Je ne connaissais pas l'histoire du Gatsomètre.

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Maurice Gatsonides grand rallyman néerlandais a disputé Le Mans à 4 reprises.
    Il vient de remporter le Monte sur sa Ford Zephyr personnelle.
    Il est tristement connu pour avoir inventé le Gatsomètre puis le fameux barbecue, ancêtres de nos radars actuels.

    John Lockett son coéquipier ne me semble pas être très connu. Il sera pourtant encore au départ en 1955,
    sur Une MG engagée par l’usine comme coéquipier du jeune Ken Miles.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    n°34 Austin-Healey 100M Healey X15 Maurice Gatsonides – Johnny Lockett



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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    Pour définitivement clore le débat (ou le relancer...) une autre vue du pesage 1953 dans l'ex gare du tramway...
    En plus "propre"

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Tout était dit dans l'AUTOHBDO de présentation des 24H 2010.....Fermez le banc!

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  • RB29
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Wilkins a été le nègre de beaucoup d'"autobiographies" de l'époque.

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Pour définitivement clore le débat (ou le relancer...) une autre vue du pesage 1953 dans l'ex gare du tramway...

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Première apparition d’une Austin Healey 100 au Mans. Le célèbre roadster y sera présent pendant 10 ans.
    Deux fortes personnalités au volant de cette voiture engagée par l’usine. Ils se connaissent bien, ils ont disputé les deux dernières éditions ensemble pour Jowett.

    Gordon Wilkins patron d'Autosport est le plus grand journaliste auto British.
    Il a couvert la présentation du prototype de la Coccinelle en 1936 et il est le premier journaliste à qui le Commendatore a confié pour essai une de ses voitures.

    Marcel Becquart industriel d’Annecy réussira l'exploit de toujours terminer les 7 éditions des 24 Heures du Mans qu'il disputera, toujours sur des voitures British. Il a remporté le Rallye de Monte Carlo en 1950 au volant d’une Hotchkiss.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    n°33 Austin-Healey 100M Healey SPL226B Marcel Becquart - Gordon Wilkins sera remplacé par le chassis SPL224B pour la course



    Dernière modification par camerat, 04 décembre 2018, 08h19.

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  • Se-bastien
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par camerat Voir le message
    Le manège équestre de la caserne Cavaignac, c'était en 1949 et 1950, nous en avions déjà discuté en 2008.



    1923-1939.......Halle aux toiles (sur la place d'Alger)

    1949 & 1950....Caserne Cavaignac (boulevard Paixhans)

    1951-1953........Ancienne gare des tramways,le gymnase (rue Paul Courboulay)

    1954-1960........Quinconce des Jacobins

    1961-1975........Enceinte du circuit des 24h

    1976-2008........Quinconce des Jacobins
    La fin du pesage sur le Quinconce c'est 2009, ensuite 2010 & 2011 sur l'ancien parking des Jacobins et depuis 2012 sur la place de la république

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  • Laurent du 78
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    Le pesage vu de l'intérieur grâce à STANFORD avec les LANCIA....Un lieu un peu insolite ( gymnase ou marché.....) qui peut nous en dire plus

    Mon papa qui y a joué en minimes me dit :
    "c’est la salle des comptoirs modernes (qui s’appelait peut-être salle Courboulay) au bord de la sarthe".

    En cherchant, c'est la salle du terminal des tramways, rue Paul Courboulay. https://f2.quomodo.com/3F5FDEB6/uplo...0serie_ter.pdf
    Dernière modification par Laurent du 78, 02 décembre 2018, 18h25.

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par camerat Voir le message
    Le manège équestre de la caserne Cavaignac, c'était en 1949 et 1950, nous en avions déjà discuté en 2008.



    1923-1939.......Halle aux toiles (sur la place d'Alger)

    1949 & 1950....Caserne Cavaignac (boulevard Paixhans)

    1951-1953........Ancienne gare des tramways,le gymnase (rue Paul Courboulay)

    1954-1960........Quinconce des Jacobins

    1961-1975........Enceinte du circuit des 24h

    1976-2008........Quinconce des Jacobins
    En 10 ans nos pauvres mémoires défaillent....

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Envoyé par RB29 Voir le message
    La salle de sport de la caserne Cavaignac.
    Le manège équestre de la caserne Cavaignac, c'était en 1949 et 1950, nous en avions déjà discuté en 2008.



    1923-1939.......Halle aux toiles (sur la place d'Alger)

    1949 & 1950....Caserne Cavaignac (boulevard Paixhans)

    1951-1953........Ancienne gare des tramways,le gymnase (rue Paul Courboulay)

    1954-1960........Quinconce des Jacobins

    1961-1975........Enceinte du circuit des 24h

    1976-2008........Quinconce des Jacobins

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  • RB29
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    https://www.ouest-france.fr/pays-de-...-slide-4743140

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : 24 Heures du Mans 1953

    Merci FAN24 ç'est clair.....

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