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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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24h du Mans 2016
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par Se-bastien Voir le messageHépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par haine kane Voir le messagej'avoue que celle-ci est parfaite !!! 3 marques et non des moindres
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Re : 24h du Mans 2016
1. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-GER/Porsche 919 Hybrid N°2), 384 tours
2. Sarrazin-Conway-Kobayashi (FRA-GBR-JPN/Toyota TS050 Hybrid 6 ) à 3 tours
3. Duval-Jarvis-di Grassi (FRA-GBR-BRA/Audi R18 8) à 12 tours
4. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 7) à 17 tours
5. Lapierre-Richelmi-Menezes (FRA-MCO-USA/Alpine-Nissan 36) à 27 tours (1er catégorie LMP2)
6. Rast-Stevens-Rusinov (GER-GBR-RUS/Oreca-Nissan 26) à 27 tours
7. Petrov-Shaitar-Ladygin (RUS/BR01-Nissan 37) à 31 tours
8. Leventis-Watts-Kane (GBR/Gibson-Nissan 42) à 33 tours
9. Gommendy-Pu-de Bruijn (FRA-CHN-NED/Oreca-Nissan 33) à 36 tours
10. Canal-Berthon-Rojas (FRA-FRA-MEX/Ligier-Nissan 41) à 36 tours
11. Minassian-Mediani-Aleshin (FRA-ITA-RUS/BR01-Nissan 27) à 37 tours
12. Barthez-Chatin-Buret (FRA/Ligier-Nissan 23) à 37 tours
13. Webber-Hartley-Bernhard (AUS-NZL-GER/Porsche 919 Hybrid 1) à 38 tours
14. Vanthoor-Pew-Negri (BEL-USA-USA/Ligier-Honda 33) à 39 tours
15. Gonzalez-Senna-Albuquerque (MEX-BRA-PRT/Ligier-Nissan) à 40 tours
16. Sharp-Brown-van Overbeek (USA/Ligier-Nissan) à 43 tours
17. Hoy-Munemann-Pizzitola (GBR-GBR-FRA/Ligier-Nissan) à 43 tours
18. Bourdais-Müller-Hand (FRA-GER-USA/Ford GT) à 44 tours (1er catégorie GTE-Pro)
19. Fisichella-Malucelli-Vilander (ITA-ITA-FIN/Ferrari 488) à 44 tours
20. Dixon-Briscoe-Westbrook (NZL-AUS-GBR/Ford GT) à 44 tours
21. Pla-Mücke-Johnson (FRA-GER-USA/Ford GT) à 45 tours
22. Kröhn-Jönsson-Barbosa (USA-SWE-PRT/Ligier-Nissan) à 46 tours
23. Sorensen-Thiim-Turner (DEN-DEN-GBR/Aston Martin Vantage) à 46 tours
24. Stanaway-Rees-Adam (NZL-BRA-GBR/Aston Martin Vantage) à 47 tours
25. Magnussen-Garcia-R.Taylor (DEN-ESP-USA/Chevrolet Corvette) à 48 tours
26. Sweedler-Bell-Segal (USA/Ferrari 458 62) à 53 tours (1er catégorie GTE-am)
27. Collard-Perrodo-Aguas (FRA-FRA-PRT/Ferrari 458 83) à 53 tours
28. Al Qubaisi-Long-Heinemeier-Hansson (UAE-USA-DEN/Porsche 911 RSR 88) à 54 tours
29. Prost-Piquet Jr-Heidfeld (FRA-BRA-GER/Rebellion-AER 12) à 54 tours 1ere P1 privé
30. Sun-Sawa-Bell (MAL-JPN-GBR/Ferrari 458 61 ) à 55 tours
31. Lietz-Christensen-Eng (AUT-DEN-AUT/Porsche 911 RSR) à 55 tours
32. Capillaire-Maris-Coleman (FRA-FRA-GBR/Ligier-Judd) à 56 tours
33. Wainwright-Caroll-Baker (GBR/Porsche 911 RSR) à 56 tours
34. Keating-Bleekemolen-Goosens (USA-DEN-BEL/Oreca-Nissan) à 61 tours
35. Laursen-Mac-Nielsen (DEN/Ferrari 458) à 65 tours
36. Howard-Griffin-Hirsch (GBR-GBR-SUI/Aston Martin Vantage) à 66 tours
37. Yamagishi-Ragues-Belloc (JPN-FRA-FRA/Chevrolet Corvette) à 68 tours
38. Sausset-Tinseau-Bouvet (FRA/Morgan-Nissan 84 stand 56) à 69 tours
39. O'Connell-Bryant-Patterson (USA-GBR-USA/Chevrolet Corvette) à 78 tours
40. Franchitti-Priaulx-Tincknell (GBR/Ford GT) à 78 tours
41. Ried-Henzler-Camathias (GER-GER-SUI/Porsche 911 RSR) à 84 tours
42. Dalziel-Derani-Cumming (GBR-BRA-CAN/Ligier-Nissan) à 87 tours
43. Nakano-Leutwiler-Winslow (JPN-SUI-GBR/Oreca-Judd) à 87 tours
44. Cameron-Griffin-Scott (GBR-IRL-GBR/Ferrari 458) à 95 tours
Non-classés :
Buemi-Davidson-Nakajima (SUI-GBR-JPN/Toyota TS050 Hybrid), 384 tours
Taittinger-Roussel-Striebig (FRA/Morgan-Nissan), 292 tours
Lamy-Lauda-Dalla Lana (POR-AUT-CAN/Aston Martin Vantage), 281 tours
Van der Garde-Dolan-Dennis (NED-GBR-GBR/Gibson-Nissan), 222 tours
Imperatori-Kraihamer-Tüscher (SUI-AUT-SUI/Rebellion-AER), 200 tours
Abandons :
Graves-Rao-Merhi (GBR-THA-ESP/Oreca-Nissan), 283 tours
Thiriet-Beche-Hirakawa (FRA-SUI-JPN/Oreca-Nissan), 241 tours
Panciatici-Cheng-Tung (FRA-CHN-CHN/Alpine-Nissan), 234 tours
Gavin-Milner-J.Taylor (GBR-USA-USA/Chevrolet Corvette), 219 tours
Trummer-Webb-Kaffer (SUI-GBR-GER/ByKolles CLM-AER), 206 tours
Bruni-Calado-Pier Guidi (ITA-GBR-ITA/Ferrari 488), 179 tours
Rigon-Bird-Bertolini (ITA-GBR-ITA/Ferrari 488), 143 tours
Bamber-Makowiecki-Bergmeister (NZL-FRA-GER/Porsche 911 RSR), 140 tours
Pilet-Estre-Tandy (FRA-FRA-GBR/Porsche 911 RSR), 135 tours
Matsuda-Howson-Bradley (JPN-GBR-GBR/Oreca-Nissan), 116 tours
MacNeil-Keen-Miller (USA/Porsche 911 RSR), 50 toursArtisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : 24h du Mans 2016
Une bonne année pour les tricolores
5 Français aux 5 premieres places : les radios n’en ont rien dit
Alpine 1er en P2
Lapierre en P2
Bourdais en GT Pro
Et Michelin aux 4 premieres places
Alpine
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par Se-bastien Voir le messageOk pour d'autres photos, mais sans les grillages c'est mieux, car ça gâche les photos [...]
Pour y être passé durant ce créneau horaire [confer EXIF de mes clichés déposés], il y avait foule et donc peu de possibilités de se "frayer un chemin". Et puis, tout dépend du matériel utilisé
Si notre ami veut bien nous préciser avec quel appareil il travaille, tout s'expliquera ...
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par deache Voir le message
Le cliché que j'ai pris du "cul" de la Ford GT dans la ligne des droites des stands est timé à 21h17 et ... sans post-traitement lumineux
Vous pourrez donc comparer
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Re : 24h du Mans 2016
C'était la dernière fois que jej'ai pu faire des photos à cette endroit.
Depuis le mercredi des essais, cette zone de freinage d'Arnage est devenue rouge, interdite aux photographes. Snif mon endroit préféré.
Maintenant le mieux que l'on puisse faire c'est ceci, le grillage en arrière plan c'est pas top.
Avant c'était mieux
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par Haine Kane Voir le messageJ'avoue que celle-ci est parfaite !!! 3 marques et non des moindresEnvoyé par Titounet Voir le message+1
Merci...
Virage de Mulsanne, les lumières violettes sont allumés sur la Morgan #84, donc c'est Fred Sausset qui est au volant :
Le pari me paraissait un peu dangereux, et puis tout c'est bien passé et il a fait une belle prestation en piste, avec une conduite propre salué par beaucoup de pilote.
Finalement la voiture avais sa place au niveau du stand 56, car l'innovation étais du coté technique de cette voiture hybride qui à permis à un handicapé et à 2 pilote valide de partager la même voiture pendant une course de 24h.
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par Titounet Voir le messagePour y être passé durant ce créneau horaire [confer EXIF de mes clichés déposés], il y avait foule et donc peu de possibilités de se "frayer un chemin". Et puis, tout dépend du matériel utilisé
Si notre ami veut bien nous préciser avec quel appareil il travaille, tout s'expliquera ...
Après je n'ai pas fait de retouche lumineuse post traitement juste une correction des déformations a l'aide de dxo. L'effet de lumière tardive est du à un filtre sur l'objectif.
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par camerat Voir le messageC'était la dernière fois que jej'ai pu faire des photos à cette endroit.
Depuis le mercredi des essais, cette zone de freinage d'Arnage est devenue rouge, interdite aux photographes. Snif mon endroit préféré.
...
Maintenant le mieux que l'on puisse faire c'est ceci, le grillage en arrière plan c'est pas top.
...Sérieusement...sans se prendre au sérieux....
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Re : 24h du Mans 2016
Envoyé par Se-bastien Voir le messageMerci...
Virage de Mulsanne, les lumières violettes sont allumés sur la Morgan #84, donc c'est Fred Sausset qui est au volant :
...
Le pari me paraissait un peu dangereux, et puis tout c'est bien passé et il a fait une belle prestation en piste, avec une conduite propre salué par beaucoup de pilote.
Finalement la voiture avais sa place au niveau du stand 56, car l'innovation étais du coté technique de cette voiture hybride qui à permis à un handicapé et à 2 pilote valide de partager la même voiture pendant une course de 24h.
En fait combien de temps a-t-il piloté, Fred Sausset ?
J'ai entendu qu'il ne figurerait pas au palmarès à cause de cela ?Sérieusement...sans se prendre au sérieux....
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