24h du Mans 2016

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Re : 24h du Mans 2016

j'avoue que celle-ci est parfaite !!! 3 marques et non des moindres

+1

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Re : 24h du Mans 2016



1. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-GER/Porsche 919 Hybrid N°2), 384 tours
2. Sarrazin-Conway-Kobayashi (FRA-GBR-JPN/Toyota TS050 Hybrid 6 ) à 3 tours
3. Duval-Jarvis-di Grassi (FRA-GBR-BRA/Audi R18 8) à 12 tours
4. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 7) à 17 tours

5. Lapierre-Richelmi-Menezes (FRA-MCO-USA/Alpine-Nissan 36) à 27 tours (1er catégorie LMP2)

6. Rast-Stevens-Rusinov (GER-GBR-RUS/Oreca-Nissan 26) à 27 tours
7. Petrov-Shaitar-Ladygin (RUS/BR01-Nissan 37) à 31 tours
8. Leventis-Watts-Kane (GBR/Gibson-Nissan 42) à 33 tours
9. Gommendy-Pu-de Bruijn (FRA-CHN-NED/Oreca-Nissan 33) à 36 tours
10. Canal-Berthon-Rojas (FRA-FRA-MEX/Ligier-Nissan 41) à 36 tours
11. Minassian-Mediani-Aleshin (FRA-ITA-RUS/BR01-Nissan 27) à 37 tours
12. Barthez-Chatin-Buret (FRA/Ligier-Nissan 23) à 37 tours
13. Webber-Hartley-Bernhard (AUS-NZL-GER/Porsche 919 Hybrid 1) à 38 tours
14. Vanthoor-Pew-Negri (BEL-USA-USA/Ligier-Honda 33) à 39 tours
15. Gonzalez-Senna-Albuquerque (MEX-BRA-PRT/Ligier-Nissan) à 40 tours
16. Sharp-Brown-van Overbeek (USA/Ligier-Nissan) à 43 tours
17. Hoy-Munemann-Pizzitola (GBR-GBR-FRA/Ligier-Nissan) à 43 tours

18. Bourdais-Müller-Hand (FRA-GER-USA/Ford GT) à 44 tours (1er catégorie GTE-Pro)

19. Fisichella-Malucelli-Vilander (ITA-ITA-FIN/Ferrari 488) à 44 tours
20. Dixon-Briscoe-Westbrook (NZL-AUS-GBR/Ford GT) à 44 tours
21. Pla-Mücke-Johnson (FRA-GER-USA/Ford GT) à 45 tours
22. Kröhn-Jönsson-Barbosa (USA-SWE-PRT/Ligier-Nissan) à 46 tours
23. Sorensen-Thiim-Turner (DEN-DEN-GBR/Aston Martin Vantage) à 46 tours
24. Stanaway-Rees-Adam (NZL-BRA-GBR/Aston Martin Vantage) à 47 tours
25. Magnussen-Garcia-R.Taylor (DEN-ESP-USA/Chevrolet Corvette) à 48 tours

26. Sweedler-Bell-Segal (USA/Ferrari 458 62) à 53 tours (1er catégorie GTE-am)

27. Collard-Perrodo-Aguas (FRA-FRA-PRT/Ferrari 458 83) à 53 tours
28. Al Qubaisi-Long-Heinemeier-Hansson (UAE-USA-DEN/Porsche 911 RSR 88) à 54 tours

29. Prost-Piquet Jr-Heidfeld (FRA-BRA-GER/Rebellion-AER 12) à 54 tours 1ere P1 privé

30. Sun-Sawa-Bell (MAL-JPN-GBR/Ferrari 458 61 ) à 55 tours
31. Lietz-Christensen-Eng (AUT-DEN-AUT/Porsche 911 RSR) à 55 tours
32. Capillaire-Maris-Coleman (FRA-FRA-GBR/Ligier-Judd) à 56 tours
33. Wainwright-Caroll-Baker (GBR/Porsche 911 RSR) à 56 tours
34. Keating-Bleekemolen-Goosens (USA-DEN-BEL/Oreca-Nissan) à 61 tours
35. Laursen-Mac-Nielsen (DEN/Ferrari 458) à 65 tours
36. Howard-Griffin-Hirsch (GBR-GBR-SUI/Aston Martin Vantage) à 66 tours
37. Yamagishi-Ragues-Belloc (JPN-FRA-FRA/Chevrolet Corvette) à 68 tours

38. Sausset-Tinseau-Bouvet (FRA/Morgan-Nissan 84 stand 56) à 69 tours

39. O'Connell-Bryant-Patterson (USA-GBR-USA/Chevrolet Corvette) à 78 tours
40. Franchitti-Priaulx-Tincknell (GBR/Ford GT) à 78 tours
41. Ried-Henzler-Camathias (GER-GER-SUI/Porsche 911 RSR) à 84 tours
42. Dalziel-Derani-Cumming (GBR-BRA-CAN/Ligier-Nissan) à 87 tours
43. Nakano-Leutwiler-Winslow (JPN-SUI-GBR/Oreca-Judd) à 87 tours
44. Cameron-Griffin-Scott (GBR-IRL-GBR/Ferrari 458) à 95 tours
Non-classés :
Buemi-Davidson-Nakajima (SUI-GBR-JPN/Toyota TS050 Hybrid), 384 tours
Taittinger-Roussel-Striebig (FRA/Morgan-Nissan), 292 tours
Lamy-Lauda-Dalla Lana (POR-AUT-CAN/Aston Martin Vantage), 281 tours
Van der Garde-Dolan-Dennis (NED-GBR-GBR/Gibson-Nissan), 222 tours
Imperatori-Kraihamer-Tüscher (SUI-AUT-SUI/Rebellion-AER), 200 tours
Abandons :
Graves-Rao-Merhi (GBR-THA-ESP/Oreca-Nissan), 283 tours
Thiriet-Beche-Hirakawa (FRA-SUI-JPN/Oreca-Nissan), 241 tours
Panciatici-Cheng-Tung (FRA-CHN-CHN/Alpine-Nissan), 234 tours
Gavin-Milner-J.Taylor (GBR-USA-USA/Chevrolet Corvette), 219 tours
Trummer-Webb-Kaffer (SUI-GBR-GER/ByKolles CLM-AER), 206 tours
Bruni-Calado-Pier Guidi (ITA-GBR-ITA/Ferrari 488), 179 tours
Rigon-Bird-Bertolini (ITA-GBR-ITA/Ferrari 488), 143 tours
Bamber-Makowiecki-Bergmeister (NZL-FRA-GER/Porsche 911 RSR), 140 tours
Pilet-Estre-Tandy (FRA-FRA-GBR/Porsche 911 RSR), 135 tours
Matsuda-Howson-Bradley (JPN-GBR-GBR/Oreca-Nissan), 116 tours
MacNeil-Keen-Miller (USA/Porsche 911 RSR), 50 tours

[Duser]

Re : 24h du Mans 2016

Une bonne année pour les tricolores
5 Français aux 5 premieres places : les radios n’en ont rien dit

Alpine 1er en P2
Lapierre en P2
Bourdais en GT Pro
Et Michelin aux 4 premieres places
Alpine

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=798702#post798702

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

et merci à notre modérateur Haine Kane d'exposer ici les résultats de ses déambulations sur la Pit Lane !

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

Ok pour d'autres photos, mais sans les grillages c'est mieux, car ça gâche les photos [...]

Pour y être passé durant ce créneau horaire [confer EXIF de mes clichés déposés], il y avait foule et donc peu de possibilités de se "frayer un chemin". Et puis, tout dépend du matériel utilisé

Si notre ami veut bien nous préciser avec quel appareil il travaille, tout s'expliquera ...

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

Ami du soir bonsoir,
voici une de mes photos dans la monté du Dunlop, pris vers 20heure.

j'en mettrais d'autre demain enfin si vous le voulez.

Au vu de la luminosité ambiante, je pense plutôt qu'il doit être aux alentours de 21h30.

Le cliché que j'ai pris du "cul" de la Ford GT dans la ligne des droites des stands est timé à 21h17 et ... sans post-traitement lumineux

Vous pourrez donc comparer

[camerat]

Re : 24h du Mans 2016

C'était la dernière fois que jej'ai pu faire des photos à cette endroit.
Depuis le mercredi des essais, cette zone de freinage d'Arnage est devenue rouge, interdite aux photographes. Snif mon endroit préféré.



Maintenant le mieux que l'on puisse faire c'est ceci, le grillage en arrière plan c'est pas top.

[Se-bastien]

Re : 24h du Mans 2016

J'avoue que celle-ci est parfaite !!! 3 marques et non des moindres

+1

Merci...


Virage de Mulsanne, les lumières violettes sont allumés sur la Morgan #84, donc c'est Fred Sausset qui est au volant :




Le pari me paraissait un peu dangereux, et puis tout c'est bien passé et il a fait une belle prestation en piste, avec une conduite propre salué par beaucoup de pilote.

Finalement la voiture avais sa place au niveau du stand 56, car l'innovation étais du coté technique de cette voiture hybride qui à permis à un handicapé et à 2 pilote valide de partager la même voiture pendant une course de 24h.

[deache]

Re : 24h du Mans 2016

Pour y être passé durant ce créneau horaire [confer EXIF de mes clichés déposés], il y avait foule et donc peu de possibilités de se "frayer un chemin". Et puis, tout dépend du matériel utilisé

Si notre ami veut bien nous préciser avec quel appareil il travaille, tout s'expliquera ...

Malheureusement mon Cannon 6D à rendu l'âme en début d'année suite a une chute, je me retrouve donc avec mon eos 1100D qui est donc loin d'être une bête de course.

Après je n'ai pas fait de retouche lumineuse post traitement juste une correction des déformations a l'aide de dxo. L'effet de lumière tardive est du à un filtre sur l'objectif.

[archi_911]

Re : 24h du Mans 2016

C'était la dernière fois que jej'ai pu faire des photos à cette endroit.
Depuis le mercredi des essais, cette zone de freinage d'Arnage est devenue rouge, interdite aux photographes. Snif mon endroit préféré.
...
Maintenant le mieux que l'on puisse faire c'est ceci, le grillage en arrière plan c'est pas top.
...

Il va falloir que tu traverses la piste ...

[archi_911]

Re : 24h du Mans 2016

Merci...

Virage de Mulsanne, les lumières violettes sont allumés sur la Morgan #84, donc c'est Fred Sausset qui est au volant :
...
Le pari me paraissait un peu dangereux, et puis tout c'est bien passé et il a fait une belle prestation en piste, avec une conduite propre salué par beaucoup de pilote.

Finalement la voiture avais sa place au niveau du stand 56, car l'innovation étais du coté technique de cette voiture hybride qui à permis à un handicapé et à 2 pilote valide de partager la même voiture pendant une course de 24h.

Ce pilote "handicapé" me met mal à l'aise : dire qu'il n'a pas sa place serait considéré comme un affront à la cause de l'intégration des handicapés, mais le "foin médiatique" autour de lui m'a gêné ...

En fait combien de temps a-t-il piloté, Fred Sausset ?
J'ai entendu qu'il ne figurerait pas au palmarès à cause de cela ?

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

Malheureusement mon Cannon 6D à rendu l'âme en début d'année suite a une chute, je me retrouve donc avec mon eos 1100D qui est donc loin d'être une bête de course.

Après je n'ai pas fait de retouche lumineuse post traitement juste une correction des déformations a l'aide de dxo. L'effet de lumière tardive est du à un filtre sur l'objectif.

Tout en compatissant, vous remercie pour ce retex

Pour ma part, j'ai banni les filtres depuis longtemps.

Quelle focale avez-vous utilisé ?

Car même avec un 1100D, vous pouvez effacer le grillage suivant l'optique montée dessus

Je m'égare, je m'égare ! can the can va encore tomber en apoplexie

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

Je me permets juste de revenir pour un question technique:

Tout le week-end, j'ai cherché en vain à saisir l'intérêt des deux tiges en métal qui semblent retenir l'ersatz de "pelle à tarte" () montée sur la jupe avant des nouvelles 488. Toute proportion gardée avec celles montées sur les chassis des ASTON en configuration 2016.

Ou alors était-ce en prévision de la sortie de la TOYOTA #6 qui, dans l'un de ses derniers tours, a fait une incursion dans un bac à graviers je ne sais plus où. La FERRARI passant par-là, elle aurait ramassé l'objet du délit. Je parle de cela car sur l'un des clichés de l'ami Laurent du 78 déposé ailleurs, on aperçoit la TOYOTA et les gravillons qui s'envolent à ses côtés justement.

Cela n'entâche en rien à la beauté de la belle transalpine

Quelqun parmi vous a une idée ?


© Titounet | RennsportFocus | Juni 2016

[Titounet]

Re : 24h du Mans 2016

© Titounet | RennsportFocus | Juni 2016



Partie - elle et sa jumelle - trop tôt

[olivier5764]

Re : 24h du Mans 2016

Bonjour Titounet

Il est où ce site rennsportfocus ? A chaque fois que tu postes des photos je le cherche et je ne le trouve pas.