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Le Mans 1961 (Essais préliminaires et course en photos)

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  • Encore des photos du départ avec l'envolée de Clark...







     
    Avant c'était mieux

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    • 2Vev-4.jpg

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      • AM-DB4-GT-Zagato-1-2-VEV-1961.jpg

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        • lm61.jpg

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          • Envoyé par tipo 151 Voir le message
            Pas mal du tout !!!
            Avant c'était mieux

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            • Vous connaissez la Sunbeam Harrington qui remporte le classement à l'Indice Énergétique ?

              lm61..jpg

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              • Envoyé par tipo 151 Voir le message
                Vous connaissez la Sunbeam Harrington qui remporte le classement à l'Indice Énergétique ?

                lm61..jpg
                Super dessin Jidéhem
                Avant c'était mieux

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                • Rootes engage deux voitures, une Sunbeam Alpine classique avec hardtop, la # 35, et celle qui prendra la dénomination d' Harrington, la # 34.
                  À l'origine, l'Alpine est vendue en version cabriolet avec en option un hardtop produit par le carrossier Harrington.
                  Dans le but de gagner quelques kilomètres dans les Hunaudières, Rootes demande à Harrington d'étudier une version coupé.
                  Les deux voitures sont vues ici à coté d'une MGA, ''la concurrente'' sur les marchés UK et US avant le départ.

                  open-uri20121013-8966-c0k6t5.jpg

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                    • En début de course avec l'Abarth de Jean Vinatier :

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                      • Perso je préfère l'esthétique de la version classique 35.




                         
                        Avant c'était mieux

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                        • Envoyé par camerat Voir le message
                          Perso je préfère l'esthétique de la version classique 35.
                           
                          Bien d'accord.

                          Et si elle va tourner comme une horloge, et remporter le classement énergétique, en vitesse de pointe ou temps au tour, la version Harrington n'améliore pas les performances de la version classique. Rootes en tire les conclusions en engageant en 62 et 63 de classiques Sunbeam Alpine.
                          Les deux coupés Sunbeam Tiger de 1964, par contre seront carrossés chez Harrington.

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                            • Redite , mais sans marquage :



                              Plus une autre, provenance inconnue :

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                              • Joli le freinage au Tertre Rouge.

                                Cette victoire à l'indice énergétIque qui a du nous laisser assez froid en France, a été exploitée au UK.

                                D'abord par Rootes qui n'a fait aucune référence à Harrington :

                                sunbeam 1961 lemans_ad.jpg

                                Et par Harrington himself :

                                lm61.harrington.jpg

                                ....qui s'est même mis à lancer une petite série, et même deux : avec et sans aile arrière :

                                various-shutterstock-editorial-4057421a.jpg



                                 

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