Le Mans 1959 (Essais préliminaires et course en photos)

[Tonton Claude]

Essai de post : 59Capture plein écran 05022018 135815.jpg


Edit : Çà marche ....
 

[tipo 151]

Merci au gendarme d'avoir réouvert la voie.
Je voulais demander à Duser si il avait des nouvelles de John Turner ?

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[Haine Kane]

Merci au gendarme d'avoir réouvert la voie.
Je voulais demander à Duser si il avait des nouvelles de John Turner ?

Hello Tipo151,

Notre Ami Dave, l'a eu au téléphone, il y a 15 jours environ.
Il est donc toujours de ce monde et est aujourd'hui âgé de 95 ans.
Il nous a confié quelques anecdotes sur sa participation en 1962 sur la CORVETTE...


 

[tipo 151]

Good news. Merci HK.

À l'arrivée,Ted Whiteaway casqué, John Turner passager :

lm59.turner.jpg

 

[tipo 151]

ac59.jpg

Arnage.

Ted Whiteaway casque blanc (John Turner a un casque sombre), passe devant la Frazer Nash qui s'est ensablée samedi en début de soirée.

(petit salut à mon ami Louis Monnier)

[tipo 151]

Toujours Arnage, John Turner au volant :

turner.jpg

[tipo 151]

À Mulsanne :

Ted Whiteaway :

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John Turner :

mulsanne2.jpg

[tipo 151]

Petit retour en arrière, pendant le scrutineering, comme disent nos amis grands bretons....

pesage..jpg

...qui semblent suspendus à la décision des commissaires....

[tipo 151]

Devant son stand pendant les essais :

essais2.jpg

Le capot ouvert révèle la couleur d'origine.

La voiture a été repeinte et préparée pour la course par le spécialiste AC Tony Rudd.
Dans le sujet ''Les AC Bristol au Mans'', sur Autodiva, Louis Monnier raconte l'histoire de sa participation au Mans.
Très intéressant.

 

[tipo 151]

John Turner pendant les essais à Arnage et Maison Blanche.

Les pilotes gênés par le pare brise trop bas ou trop incliné qui ne les protège pas assez des turbulences à haute vitesse ont fait monter un pare brise prélevé sur une AC ''de série'' présente dans le paddock avec l'accord de son propriétaire .


lemans59.jeudi.jpg

turner essais.jpg

turner essais 2.jpg

Ce n'est pas la bonne solution, les temps passent de 5' à 5'30".

 

[tipo 151]

essais.jpg

Toujours pendant les essais avec le pare brise ''de série''.
Casque blanc : Ted Whiteaway ?...pas forcement.
Peut-être le pilote remplaçant Bob Staples qui en 6 tours effectués va se révéler plus rapide de 8/9 secondes que les deux pilotes titulaires....
Malgré cette performance, il n'y aura pas de modification dans l'équipage, et il ne prendra pas le volant en course.

[camerat]

essais.jpg

Toujours pendant les essais avec le pare brise ''de série''.
Casque blanc : Ted Whiteaway ?...pas forcement.
Peut-être le pilote remplaçant Bob Staples qui en 6 tours effectués va se révéler plus rapide de 8/9 secondes que les deux pilotes titulaires....
Malgré cette performance, il n'y aura pas de modification dans l'équipage, et il ne prendra pas le volant en course.

Information intéressante ce remplaçant qui a roulé aux essais, et son temps. Où l'avez vous lue ?

[tipo 151]

ace.jpg

J'ai trouvé ces infos dans ce livre de 200 pages publié en 1998.
Voici la couverture dont j'ai ouvert la jaquette.

En regardant attentivement, on peut distinguer sur le pare brise originel, devant le pilote une petite pièce en perpex servant de saute vent qui va résoudre le problème de turbulence.

[camerat]

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J'ai trouvé ces infos dans ce livre de 200 pages publié en 1998.
Voici la couverture dont j'ai ouvert la jaquette.

En regardant attentivement, on peut distinguer sur le pare brise originel, devant le pilote une petite pièce en perpex servant de saute vent qui va résoudre le problème de turbulence.

Bien, merci.

[tipo 151]

atands .avant.départ.jpg

La Ferrari en question est la 250GT de ''Beurlys'' et ''Eldé'' qui terminera 3ème OA derrière les deux Aston.