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Le Mans 1959 (Essais préliminaires et course en photos)
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Merci au gendarme d'avoir réouvert la voie.
Je voulais demander à Duser si il avait des nouvelles de John Turner ?
Gravure-Dion-Pears-Reproduction-LAC-dans-la-nuit-sous-la-passerelle-Dunlop-640x380.jpg
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Envoyé par tipo 151 Voir le messageMerci au gendarme d'avoir réouvert la voie.
Je voulais demander à Duser si il avait des nouvelles de John Turner ?
Notre Ami Dave, l'a eu au téléphone, il y a 15 jours environ.
Il est donc toujours de ce monde et est aujourd'hui âgé de 95 ans.
Il nous a confié quelques anecdotes sur sa participation en 1962 sur la CORVETTE...
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
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Petit retour en arrière, pendant le scrutineering, comme disent nos amis grands bretons....
pesage..jpg
...qui semblent suspendus à la décision des commissaires....
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Devant son stand pendant les essais :
essais2.jpg
Le capot ouvert révèle la couleur d'origine.
La voiture a été repeinte et préparée pour la course par le spécialiste AC Tony Rudd.
Dans le sujet ''Les AC Bristol au Mans'', sur Autodiva, Louis Monnier raconte l'histoire de sa participation au Mans.
Très intéressant.
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John Turner pendant les essais à Arnage et Maison Blanche.
Les pilotes gênés par le pare brise trop bas ou trop incliné qui ne les protège pas assez des turbulences à haute vitesse ont fait monter un pare brise prélevé sur une AC ''de série'' présente dans le paddock avec l'accord de son propriétaire .
lemans59.jeudi.jpg
turner essais.jpg
turner essais 2.jpg
Ce n'est pas la bonne solution, les temps passent de 5' à 5'30".
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essais.jpg
Toujours pendant les essais avec le pare brise ''de série''.
Casque blanc : Ted Whiteaway ?...pas forcement.
Peut-être le pilote remplaçant Bob Staples qui en 6 tours effectués va se révéler plus rapide de 8/9 secondes que les deux pilotes titulaires....
Malgré cette performance, il n'y aura pas de modification dans l'équipage, et il ne prendra pas le volant en course.
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Envoyé par tipo 151 Voir le messageessais.jpg
Toujours pendant les essais avec le pare brise ''de série''.
Casque blanc : Ted Whiteaway ?...pas forcement.
Peut-être le pilote remplaçant Bob Staples qui en 6 tours effectués va se révéler plus rapide de 8/9 secondes que les deux pilotes titulaires....
Malgré cette performance, il n'y aura pas de modification dans l'équipage, et il ne prendra pas le volant en course.Avant c'était mieux
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ace.jpg
J'ai trouvé ces infos dans ce livre de 200 pages publié en 1998.
Voici la couverture dont j'ai ouvert la jaquette.
En regardant attentivement, on peut distinguer sur le pare brise originel, devant le pilote une petite pièce en perpex servant de saute vent qui va résoudre le problème de turbulence.
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Envoyé par tipo 151 Voir le messageace.jpg
J'ai trouvé ces infos dans ce livre de 200 pages publié en 1998.
Voici la couverture dont j'ai ouvert la jaquette.
En regardant attentivement, on peut distinguer sur le pare brise originel, devant le pilote une petite pièce en perpex servant de saute vent qui va résoudre le problème de turbulence.Avant c'était mieux
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atands .avant.départ.jpg
La Ferrari en question est la 250GT de ''Beurlys'' et ''Eldé'' qui terminera 3ème OA derrière les deux Aston.
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