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  • C'est la descente pour Alpine qui avait de tres bonnes critiques avant la chute des ventes en 2019.
    Est-ce que ce serait le deplacement des chaînes dans une autre usine du groupe ou la fin de la marque pour la 2e fois
    Mais n'oublions pas quil ny a plus de coupés en France
    Est-ce quon va mettre fin à ce fil
    https://forums.motorlegend.com/forum...C3%A8cle/page5

     

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    • Il va falloir faire des choix et de grosses économies dans le groupe...L'usine de Dieppe est dans le viseur avec 2 autres sites.
      Il me semble qu'il produise actuellement 7 voitures par jour, c'est pas un succès cette voiture...
       

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      • Envoyé par Se-bastien Voir le message
        Il va falloir faire des choix et de grosses économies dans le groupe...L'usine de Dieppe est dans le viseur avec 2 autres sites.
        Il me semble qu'il produise actuellement 7 voitures par jour, c'est pas un succès cette voiture...
         

        oui, 7 au lieu de 15 et franchement, le dessinateur s'est planté, en fait elle ressemble trop à l'ancienne et est victime de son ainée, beaucoup trop belle et réussie.

        C'est une pâle copie...

        il faut compter 60 000 euros il me semble, avec ça, tu achètes autre chose (mais quoi une 911 ?). et en plus, pas de bol pour un journaliste


        https://www.linternaute.com/auto/voi...avec-l-a110-s/
        Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
        www.l-oree.org

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        • Envoyé par can the can Voir le message
          ..... et en plus, pas de bol pour un journaliste
          https://www.linternaute.com/auto/voi...avec-l-a110-s/
          C'est vraiment un article pour rien ou de la propagande
          Si un journaliste fait une sortie de route, il évitera d'accuser la voiture.  Qui n'a eu que quelques éraflures .
          D’autant qu’il peut s’en prendre à la route glissante !

           

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