Les non-partants des 24 heures

[camerat]

Casimages inaccessible ce matin, donc on patiente.

[camerat]

1994 43 Venturi LM600 Jean-Claude Basso Claude Meigemont non admise au pesage

[can the can]

qu'est-ce qu'ils ont bien pu lui trouver ?

[camerat]

qu'est-ce qu'ils ont bien pu lui trouver ?

Les 3 refoulés du pesage, en cette année 1994, c'est le fait que les suppléants ne le sont que jusqu'au pesage, si les 50 invités s'y présentent, les suppléants ne le sont plus et n'entrent pas. Cela avait fait du foin si je me souvient bien.

[Se-bastien]

qu'est-ce qu'ils ont bien pu lui trouver ?

Tu vas voir c'est très simple en lisant cette page de l'annuel 94, car elles sont 3 concernées par ce refus d'entrée au pesage :



 

[Laurent du 78]

Merci pour l'explication.
Pour info j'ai saisis tous les non-partantes et leur pilotes dans 24h-en-piste.
Il doit bien rester des erreurs encore, par exemple j'avais François Migault sur la 94.

[camerat]

1994 44 Venturi LM600 Eric Graham François Birbeau Laurent Lécuyer non admise au pesage

[Se-bastien]

Belle série d'inédite de Mr X 

[camerat]

Belle série d'inédite de Mr X 

Il y a des gens qui préfèrent rester dans l'ombre...

[pantera gr4]

Merci "camerat"...

Petit complément photo concernant la Mig #99 :







 

je reviens sur ce personnage a droite des pilotes de la MIG...c'est bien ce que je pensais   ..il s'appelle Jean Pierre DEITOS , Sarthois d'origine Italienne..il a 54 ans en 1993....il est devenu , par passion , correspondant pour les ecuries Italiennes lors des 24 heures du mans ....il s'occupe de l'hebergement ,des relations avec l'ACO etc etc ..c'est pour cela que je le croisais tout les ans au pesage !!!  cette année 1993 il fait exception a la regle et c'est occupé de la Mig ..le mystere est resolu !!!!

[can the can]

Les 3 refoulés du pesage, en cette année 1994, c'est le fait que les suppléants ne le sont que jusqu'au pesage, si les 50 invités s'y présentent, les suppléants ne le sont plus et n'entrent pas. Cela avait fait du foin si je me souvient bien.

tu vas dire que je pinaille ma Came, mais si j'ai bien lu et bien compris, le terme exact ne serait pas REFUSEE AU PESAGE, mais NON ADMISE AU PESAGE



et ca change tout de Dieu !!!!!!!!!!!!!!!!. 

[camerat]

je reviens sur ce personnage a droite des pilotes de la MIG...c'est bien ce que je pensais   ..il s'appelle Jean Pierre DEITOS , Sarthois d'origine Italienne..il a 54 ans en 1993....il est devenu , par passion , correspondant pour les ecuries Italiennes lors des 24 heures du mans ....il s'occupe de l'hebergement ,des relations avec l'ACO etc etc ..c'est pour cela que je le croisais tout les ans au pesage !!!  cette année 1993 il fait exception a la regle et c'est occupé de la Mig ..le mystere est resolu !!!!

Bravo 

[camerat]

tu vas dire que je pinaille ma Came, mais si j'ai bien lu et bien compris, le terme exact ne serait pas REFUSEE AU PESAGE, mais NON ADMISE AU PESAGE



et ca change tout de Dieu !!!!!!!!!!!!!!!!. 

Je souscris à ta modification, merci.

[camerat]

1994 48NP Honda NSX voiture remplacée par la 48R de réserve suite accident aux essais, la 48R n’est pas passée au pesage













La 48R avant qu’elle ne soit grimée en 48

[Se-bastien]

1994 48NP Honda NSX voiture remplacée par la 48R de réserve suite accident aux essais, la 48R n’est pas passée au pesage

Donc pour différencier la voiture des essais avant le crash, je note un "VTEC POWER" plus bas sur la voiture de course ainsi que la position du petit triangle bleu et la présence de l'insigne Honda :




Une photo de la voiture après la sortie de piste aux essais :




Et une photo suplémentaire de la voiture de réserve dans le paddock avant le crash :