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Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

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  • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

    Donc non-reglementaire quelques heures. Mais elle l'était au drapeau à damiers.
    Je pensais que seule la n°2 était scotchée.

    De toutes façons, Ford avait bel est bien remporter haut la main ces 24h.
    Comme Ferrari en 1954, avec une voiture que l'on avait redemarrer avec l'aide de je ne sais combien de mécanos en plus.
    Jaguar n'avais rien dit: "Ils ont mener toute la course. La victoire leur revient"

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    • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

      Le Mans 1958 -> Ferrari 250 TR 0732 aka Lucybelle II; question qu'y avait-il sur la plaque d'immatriculation arrière ?

      Pas une photo, pas une réponse à la question posée par un Ferrarichateur, rien sinon, un gros coeur au centre de la plaque, plus un petit rat qui porte un "clap" de signalisation.

      La voici vue "de dos" à coté de la Ferrari 250 TR #20 F. Picard/J. Juhan; cette photo n'est visible que sur la première version du double Le Mans 1923-1992.



      Le copain, après avoir commandé Lucybelle II 1/18e chez CMC, l'a retournée chez le fabriquant en arguant que la miniature était fausse, qu'il manquait
      les lumignons qui éclairent le n°22 coté droit, il manquait aussi des inscriptions, dont Lucybelle II, ... etc....
      CMC a refait la maquette (2.000 exemplaires) en cherchant à se rapprocher le plus possible de la réalité.

      Mais bernique, il manque le petit coeur sur la plaque arrière

      Tant pis, mais à plus de 300€ le morceaux, peut mieux faire alors tant qu'à chipoter, chipotons.

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      • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

        post retiré... lire ci-dessous.
        Dernière modification par Sportcars, 19 novembre 2010, 16h53.

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        • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

          1953 BORGWARD n°41 et 42
          Ce qui est amusant c'est le jeu de "passe passe" dans la définition des "droits".

          Les exégètes connaissent bien un des grands photographes de l'avant et après dernière guerre, Maurice Louis ROSENTHAL;

          Une énorme quantité de ses photos furent récupérées par Serge Pozzoli dont le petit fils se nomme Flavien Marçais; entre temps, beaucoup de photos sont passées entre les doigts de Dominique Pascal.

          Ainsi vous lirez, parfois: auteur inconnu ! ou archives Dominique Pascal et maintenant s'y ajoute Flavien Marçais, l'héritier.

          Ceci pour vous écrire qu'au moment où ces deux photos ont été insérées dans la revue "auto-passion", elles y étaient inscrites dans la rubrique "Super-Fana", rubrique que tenait Serge Pozzoli.

          Enfin et pour terminer, bien qu'une des deux photos apparaissent dans le 1923-2010, elle est attribuée à .... archives Flavien Marçais toutefois très petitement recadrée.

          Donc aucun scrupule à vous les montrer





          Quant à la Borgward 1500 #43, bien qu'elle figure sur le frontispice, elle était déclarée DNA, pilotes déclarés: Adolf Brudes et Karl-Heinz Schaeufele

          p.s. la photo de la n°42 négociant le virage de Arnage, a aussi été recadrée car sur une autre photo on aperçoit la Gordini 2.5 l alias "Le Cigare" n°35 pilotée par Harry Schell et Maurice Trintignant
          Dernière modification par Sportcars, 19 novembre 2010, 16h54.

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          • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

            Envoyé par Sportcars Voir le message

            p.s. la photo de la n°42 négociant le virage de Arnage, a aussi été recadrée car sur une autre photo on aperçoit la Gordini 2.5 l alias "Le Cigare" n°35 pilotée par Harry Schell et Maurice Trintignant
            Le cigare ?? Ha bon, merci pour l'info du surnom de cette Gordini...

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            • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

              Envoyé par Sportcars Voir le message
              1953 BORGWARD n°41 et 42
              Ce qui est amusant c'est le jeu de "passe passe" dans la définition des "droits".

              Les exégètes connaissent bien un des grands photographes de l'avant et après dernière guerre, Maurice Louis ROSENTHAL;

              Une énorme quantité de ses photos furent récupérées par Serge Pozzoli dont le petit fils se nomme Flavien Marçais; entre temps, beaucoup de photos sont passées entre les doigts de Dominique Pascal.

              Ainsi vous lirez, parfois: auteur inconnu ! ou archives Dominique Pascal et maintenant s'y ajoute Flavien Marçais, l'héritier.

              Ceci pour vous écrire qu'au moment où ces deux photos ont été insérées dans la revue "auto-passion", elles y étaient inscrites dans la rubrique "Super-Fana", rubrique que tenait Serge Pozzoli.

              Enfin et pour terminer, bien qu'une des deux photos apparaissent dans le 1923-2010, elle est attribuée à .... archives Flavien Marçais toutefois très petitement recadrée.

              Donc aucun scrupule à vous les montrer





              Quant à la Borgward 1500 #43, bien qu'elle figure sur le frontispice, elle était déclarée DNA, pilotes déclarés: Adolf Brudes et Karl-Heinz Schaeufele

              p.s. la photo de la n°42 négociant le virage de Arnage, a aussi été recadrée car sur une autre photo on aperçoit la Gordini 2.5 l alias "Le Cigare" n°35 pilotée par Harry Schell et Maurice Trintignant
              apparté :
              z'aviez remarqué que pour la protection des phares en cours de réalisation de la Borgward , ce sont des bérets très Français qui sont utilisés !!!
              L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

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              • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                Excellent Papiyv !! quel Coup d'oeil !
                Amicalement - Laurent
                24h-en-piste.com et 24h du Mans 2021

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                • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                  Merci "papiyv" d'avoir remonté cette anecdote

                  A "Sebastien-2" c'est le surnom qui lui fut donné au moment du Salon de l'Auto le 2 octobre 1952 à cause de son profil très effilé (c.f. Christian Huet "Gordini, un Sorcier, Une Equipe" page 256, 3e colonne.
                  Je ne me souviens plus dans quel ouvrage il existe une comparaison avec ce que seront les calandres des Renault 15 et 17 ?
                  Robert Jarraud après avoir repris la similitude entre "Le Cigare" et les Renault,compare cet avant avec celui de la Lamborghini Espada (c.f. "Les Gordini" page 125 photo et légende du bas).

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                  • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                    Juste pour infos : je viens d'ouvrir un sujet "Borgward en compétition" sur Autodiva, et bien entendu il y sera question des voitures du Mans 53; j'avais déjà sur mon DD les photos ici publiées avec copyright "archives Pozzoli / Marçais".

                    Un des trois modèles (la 43) fut accidenté avant même son départ pour la France, mais selon mes sources elle aurait dû être pilotée par Karl-Heinz Schäufele et Max Nathan .
                    "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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                    • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                      Tiens, je rebondis sur les hunaudières, pour reposer ma question: Quelle est la nature des arbres à l'entrée des Hunaudières et leur nombre.
                      Il me semble que dans les années 50, il y en avait plus.
                      On va quand même pas demander à Séb ou à Endurancefan d'aller les compter! Quoi que...
                      Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
                      www.l-oree.org

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                      • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                        Bonsoir

                        Connaissez-vous ce site où l'on trouve des photos couleur des 24h du Mans (reportages ou film) ?
                        Allez voir : http://imcdb.org/yourcomments.php?PH...ch=le+mans&id=
                        Puis sélectionnez LE MANS.

                        On obtient des photos couleur de 1937, ce qui est rare.





                        Bonne recherche

                        Collection Mans
                        Recherche toutes les photos du Mans.

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                        • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                          Surprise une version colorisée du film "Les Rois du Sport" avec Fernandel et Raimu. Colorisée par des non-spécialistes, parce que une Peugeot Darlmat verte, pas bien... Et sur une autre une Darlmat rouge...
                          Dernière modification par camerat, 21 novembre 2010, 23h16. Motif: Darlmat rouge
                          Avant c'était mieux

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                          • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                            Envoyé par camerat Voir le message
                            Surprise une version colorisée du film "Les Rois du Sport" avec Fernandel et Raimu. Colorisée par des non-spécialistes, parce que une Peugeot Darlmat verte, pas bien... Et sur une autre une Darlmat rouge...
                            Je me souviens avoir vu ce film à la Tv , il y a quelque décénnie , mais je ne savais pas pour la colorisation .
                            C'était généralement réalisé par des labos américains qui n' avaient pas grand chose à faire de la vérité ...
                            Comme dans "100 000 dollars au Soleil , ou la couleur des camions colorisés est fausse , d'après les films "amateurs" de Mme Ventura qui était sur le tournage ...
                            fin du HS ...
                            L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

                            Commentaire


                            • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                              Envoyé par Papiyv Voir le message
                              apparté :
                              z'aviez remarqué que pour la protection des phares en cours de réalisation de la Borgward , ce sont des bérets très Français qui sont utilisés !!!
                              Félicitations à "M630" pour SON excellent sujet sur Borgward en compétition; attendons de voir les montages de moteurs Borgward en F2 sur les voitures de Jo Bonnier, Hans Herrmann, Stirling Moss et Maurice Trintignant (n°8 abandon, Cooper Borgward T 51, XIVe BARC Aintree '200' le 18/04/1959; n°2 1er, Cooper Borgward T 51, GP de Pau le 18/05/1959; course de cote de la Faucille le 06/09/1959 où il termine 3ème.... Bravo à Rob Walker d'avoir osé monter ce fabuleux moteur)

                              Toi, "Papiyv" tu n'as pas eu la chance ou les connaissances nécessaires pour que ce soit Christian Moity qui t'ait glissé l' information, importante des bérêts.... dans l'oreille (l'information, pas le bérêt)

                              Jean Fred, lui, il a eu cette info de première bourre par Mr Moity himself Le seul ecueil est qu'il lui a fallu 6 jours pleins afin que ses neurones se recollent entre eux: Motorlegend: "Papiyv" le 19/11/2010 20h10 v/s AD le 25 Nov 2010 21:35.

                              C'est l'histoire du type qui raconte une histoire à son copain, lequel lui avait raconté la même peu de temps auparavant.


                              p.s. Borgward n°43: Ecrit dans la revue l'Automobile n°87 juillet 1953 page 22, 1ère colonne : "... le comte Lurani prend le départ en première réserve à la place de la troisième Borgward qui n'a pu être terminée à temps..."
                              Ajoutons que cette n°43 n'est pas DNS mais DNA, aucun temps enregistré lors d'essais qualificatifs.

                              p.s. - Encore - Même épreuve, une photo extraite d'une revue et dédicacée par Hans Klenk; au premier plan, Marcel Balsa (!) ce qui étonne beaucoup de monde car la corpulence du pilote n'a rien d'égale avec celle de "Marcel"


                              http://www.formula2.net/F252_30.htm

                              La connaissance, c'est ce qu'écrivent les autres :king:

                              Commentaire


                              • Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                                Je viens de tomber la dessus:
                                http://www.ina.fr/sport/auto-moto/do...090331.fr.html
                                En plus de commentaires un peu fantaisistes (Moss à Mulsanne évité par Behra... ouarf, ouarf,ouarf) on découvre que la Ferrari TR de Kessler s'est mise à bruler pendant que les commissaires la poussaient sur le côté, et non au moment de l'accident.
                                En prime des images de caméra embarquée.
                                Avant c'était mieux

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