Ouais un petit résumé, ce serait bien !
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Pescarolo 2005 ...
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Sur les questions qui lui ont été posées, voici les réponses du grand Henri :
Il reprend JC Boullion, il est même agréablement surpris par ce dernier ! comme quoi ,pas si tétu que ça
Ensuite sur son opinion entre les hybrides et les anciennes LMP1, il a fait un comparatif (uniquement )entre la pesca de 2004 et celle de 2005: il confirme un plus au niveau des performances, il en a donc déduit qu'en performance pure les hybrides (pesca, courage, dome) devraient être devant les audi
il a d'ailleurs insisté sur la Dome Mugen à plusieurs reprises en parlant de voiture usine et moteur usine, et comme il ne dit pas que des conneries, on peut s'attendre à une Dome trés performante, concernant les Zytech , il les voit trés rapides malgré la réglementation (surtout avec minassian, dixit henri), mais n'est pas certain de leur fiabilité jamais prouvée sur 24heures
il précise également que tout ça reste théorique par rapport à la concurence et que le vrai test sera celui du castellet ou la réélle valeur des concurrents pourra être étalonnée [img]graemlins/thumb.gif[/img]
il s'attend donc à une bagarre entre une dizaine de voitures les premières heures et pas moins de 7 pour la victoire !! ça promet
Concernant les essais hivernaux sur l'aéodynamique, il s'y est collé lui même pendant 3 jours pour éviter ce travail fastidieux et rigoureux à ces pilotes!
il aurait testé environ une quarantaine de config par jour !!!!!
il y a aussi retrouvé le goût du pilotage, il a même fait un clin d'oeil en précisant que le problème était qu'il avait envi de piloter au mans cette année
il espère bien évidemment que sa deuxième voiture soit prise par le comité, il précise également qu' à ce jour qu'officiellemnt seul Emmanuel Collard à signé, même si Ayari et boullion devrait faire partie de l'équipe.
voilà ce que j'ai entendu, mais peut être d'autres infos ont été dites , car je n'ai pas écouté toute l'émission
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Il espère également pouvoir faire courir Helary. Et il a parlé de 5 jours d'essais à Brétigny pour la config aéro (effectivement 40 versions/jour).
Il a signé avec un grand groupe d'assurance français comme le disait Laurent plus haut. Cependant, l budget n'est pas encore tout à fait bouclé, et même si il n'aime pas ça, il ne renonce pas à l'idée d'embaucher des pilotes payants. Le reste de la saison LMES n'est donc pas encore assuré...
La voiture est d'ores et déjà très performante et leur donne beaucoup de satisfaction...
Fidèle à son habitude, le grand Henri n'a pas maché ses mots. Ainsi, la FIA et Renault en ont pris pour leur grade. A juste titre !!!Tombé dedans en 1975... Depuis les effets sont permanents...
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merci pour le résumé de l'emission, je n'ai pas eu l'occasion de l'entendre. Concernant la voiture elle semble effectivement très rapide. Manu Collard à roulé en fin de semaine au Bugatti et il semble lui aussi très confiant. en ce qui concerne le line-up pilote, à ce jour, ce serait Collard-Boullion et un troisième pas forcément un pilote de chez Pesca. pour la seconde voiture il semble aussi que les choses avances mais pas sans ralonge de budget.
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Le 10 avril, l'invité de l'émission sur RMC sera Patrick Peter. Pour ceux que ça intéressent...
Et pour répondre au Daoud conernant le futur sponsor de Pescarolo Sport, Henri a précisé que c'était plus que bien entamé dans le positif. Réponse prochainement a t'il ajouté pour conclure.
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par PGC:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par nicos 935:
oui d'autant que sur le site Internet de la station on peut ré entendre les émissions "Votre Auto" précédentes mais pas celle du jour. </font>[/QUOTE]Quelqu'un a-t'il l'adresse ? merci ! </font>[/QUOTE]c'est ici :
http://www.rmcinfo.fr/grille/liste_archives.php
choisir "Moteur" comme emission, puis la date (13/03) et ensuite le son se lance, faut passer le journal (suffit d'avancer la piste ptit a ptit) et ensuite c'est "Moteur" avec Riton
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