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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Ignazio GIUNTI

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  • Sans vouloir relancer la question des responsabilités lors de l'accident mortel de cet excellent pilote italien, je mets en ligne deux petits extraits qui sont révélateurs du débat qui s'est instauré dans la presse après l'accident. Ce sont des extraits d'émissions de radio que j'avais enregistrées à l'époque. ils ne sont pas disponibles ailleurs, à ma connaissance :

    Jean-Luc Lagardère défend son pilote JP Beltoise lors d'une émission sur Europe N°1, deux ou trois jours après l'accident :


    Plus anecdotique, Jean Rédélé était interviewé sur le sujet lors de sa "Radioscopie" par Jacques Chancel, quelques temps après le triplé Alpine à Monte-Carlo (il est plus dubitatif sur le fait d'avoir traversé la piste...)




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    • Merci INDY d'entretenir mon œuvre

      Cela dit LAGARDERE n'hésitera pas à sacrifier BELTOISE à la fin de l'année ,bien qu'il encense ici

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      • Le bon copain de TIPO sur AUTODIVA ( un peu moins d'autres ici...) ayant eu la bonne idée de poster la carte d'identité de l'époque d'Ignazio ( 1958) je me fais un plaisir de la mettre ici aussi. On note que sa date de naissance est bien 1939 et non comme indiqué lorsqu'il a sollicité sa licence; Pourquoi ?? Si quelqu'un a la réponse


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        • Non, cette carte ne porte pas la bonne date. Il est vraiment né en 1941. Mais par complaisance, un fonctionnaire de son village de Sangineto l'a établie à 1939 pour le vieillir de 2 ans et lui permettre de commencer le sport automobile plus tôt.
          C'est ce que dit cette source :
          The objective of the Motorsport Memorial website is to honour the memory of all those that paid motorsport’s saddest price - by remembering their histories, reviewing their careers, celebrating their victories, cherishing their lives.

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          • Merci INDY voilà un mystère très nettement éclairci ...je vais mieux dormir ce soir

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            • Un autre bébé réveillé....

              Ignazio de retour de SEBRING 70 coupe du vainqueur en main

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              • Cette photo trouvée ce matin sur FB. Je pense qu'il s'agit des 1000KMS NURBURGRING 1970 (post 125 du fil) .On y voit Ignazio à droite peu enthousiaste à l'idée de changer d'équipier (?) (est-ce Cara à ses côtés? ) Tutur toujours désinvolte, la gapette visée sur la tête et ICKX dont on remarque le poignet droit bandé, résultat de sa chute dans un escalier qui va e contraindre au forfait ( ce qui n'a pas l'air de trop le contrarier ??). Moralité comme indiqué, les deux italiens vont faire équipe pour un abandon ridicule causé par un bouchon d'essence mal fermé

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