1968 carnet d'un passionne

[camerat]

26

117

Björn Rothstein/Peter Gregg

Porsche 911T

Sten Axelsson

38

6h44m01.1

42

10m05.4

27

115

Hans-Dieter Blatzheim/Alan Hamilton

Porsche 911S

Hans-Dieter Blatzheim

38

6h45m03.0

46

10m14.9

28

19

Teddy Pilette/Rob Slotemaker

Alfa Romeo T33/2

Racing Team VDS

37

6h35m54.5

18

9m22.9

29

44

Clive Baker/John Handley

Austin-Healey Sprite

Donald Healey Motor Co.

37

6h38m14.0

55

10m39.7

30

38

Nikolaus Killenberg/Georg Bialas

Chevron B6 BMW

Nikolaus Killenberg

37

6h38m30.8

58

10m47.5

[camerat]

31

91

Peter Jackson/Rhoddy Harvey-Bailey

Lotus Europa

Julian Hasler

37

6h41m27.8

37

9m55.9

32

50

John Moore/Martin Davidson

Ginetta G12

Richard Groves

37

6h41m29.6

57

10m42.8

33

58

Ernst Furtmayr/Helmut Krause

Abarth 1300 OT

Auto-Neuser

37

6h42m19.1

63

11m05.2

34

67

Terry J. Drury/Terry Sanger

Ford GT40 [1073]

Terry Drury

37

6h44m32.0

54

10m37.7

35

55

Urs P. Dietrich/James Bernard Fortmann

Alfa Romeo Giulia TZ

Bardahl Switzerland

36

48

10m26.4

[camerat]

36

109

Dieter Glemser/Peter Nöcker

Porsche 911T

IGFA

35

34

9m52.7

Ces 1000km du Nurburgring ont été l'occasion de voir au départ un certain nombre de voitures "originales" jamais vues en championnat du monde, comme cette Diva

37

76

Doug Mockford/Jim Hardmann

Diva GT Ford

Diva

35

66

11m25.0

38

108

Peter Brown/Tony Fall

MG B

John C. Bamford

35

65

11m20.8

39

104

Björn Svensson/Boo Johansson/Harald Kronegard

Lotus Elan

Sportvagnsimport

34

43

10m06.6

40

53

Ian Alexander/Mike Coles

Costin-Nathan GT Ford

Varicam Racing

34

62

10m58.9

[camerat]

41

49

Mike Pigneguy/Willie Tuckett

Austin-Healey Sprite

Richard Miles

34

74

12m19.1

42

122

Arno Gyltman/Stig Johansson

Lotus Elan

Arno Gyltman

34

73

12m03.2

43

125

Girolama Capra/Giorgio Danieli

Alfa Romeo Duetto

Scuderia St. Ambroeus

33

70

11m36.2

44

123

Dieter Weizinger/Bernd Degner

Alfa Romeo Duetto

Bernd Degner

33

69

11m30.6

45

98

Trevor Twaites/George Duncan

Chevron B8 BMW

Trevor Twaites

32

35

9m55.2

46

79

Karl-Heinz Herbst/Hans-Peter Koepchen

Abarth 1300 OT

IGFA

32

56

10m40.8

La suite c'est à dire les abandons et les non partants demain après midi.

[CMTARGA]

En attendant avec impatience la suite  ....un petit jeu !

L'avez vous reconnue la dame à la gauche de CEVERT sur le podium de MONTLHERY ???

Si oui comme d'hab vous gagnez mon respect ,,,, 

[camerat]

En attendant avec impatience la suite ....un petit jeu !

L'avez vous reconnue la dame à la gauche de CEVERT sur le podium de MONTLHERY ???

Si oui comme d'hab vous gagnez mon respect ,,,,

Marielle Goitschel.

[CMTARGA]

[camerat]

NRF

22

Gerhard Koch/Rudi Lins

Porsche 910

Gerhard Koch

38

6h01m25.2

9

9m02.2

DNF

1

Gerhard Mitter/Ludovico Scarfiotti

Porsche 908 [009]

Porsche System Engineering

Chassis

3

8m40.1

Trop belle cette Ford, tout en arrondie...

DNF

7

Frank Gardner/Richard Attwood

Ford F3L-P68

Alan Mann Racing

Brakes

5

8m42.5

La Willment BRM construite par John Willment en 1966, revendue à Peter Warren en 1967, qui a ajouté ce toit étrange et les portières papillons qui vont bien... C'est sa seule participation en championnat du monde. J'aime bien ce genre d'originalité.

DNF

21

Ken Simmons/Howard Fawsitt

Willment - BRM

Peter Warren

Alternator

38

9m56.9

DNF

24

Hans-Dieter Dechent/Robert F. Huhn

Porsche 910 [023]

Scuderia Lufthansa

Engine

15

9m18.3

[camerat]

DNF

30

Hans Wängstre/Evert Christofferson

Ferrari Dino 206S [006]

Bam-Bam

Engine fire

26

9m31.9

Flute Zupimages bloque...

Je reviens dans 30mn

[hoslotfrance]

 Ce résumé historique est fabuleux ! ! !   merci ! 

[camerat]

DNF

30

Hans Wängstre/Evert Christofferson

Ferrari Dino 206S [006]

Bam-Bam

Engine fire

26

9m31.9

Une Elva MK7 avec un toit et des portières transparentes, marrant...

DNF

31

Keith Grant/Grahame D. White

Elva Mk.7S BMW

Hammond and Oakwood

Engine

76

12m51.7

On sent un certain vécu dans cette Ausin Healey (ex Le Mans ?)

DNF

39

Don Marriott/Brian Cutting

Austin-Healey Sprite

Howard Fawsitt

Accident

75

12m32.7

DNF

48

Tony Lanfranchi/Mark Konig

Nomad Mk.1 Ford

Mark Konig

Electrics

50

10m30.4

[camerat]

Sympathique cette Daren, avec un moteur Ford Lotus construite par John Green, dont le design a été créé par David Taylor, employé de John Wyer Automotive, et on sent une inspiration de la Ford P68 en modèle réduit. Le pare-brise est identique à une Mirage M1 de 1967. Une seule course dans le Championnat avant d'être vendue à Singapour.

DNF

56

John Green/Peter Gaydon

Daren Mk.1 Ford

Daren

Accident, fire

61

10m57.9

Autre originalité, bizarre, genre Panoz des temps anciens, sur la base d'un chassis Marcos Fastback de 1963, un moteur Ford 1600cc, en version spyder alors qu'un toit est prévu (qui sera installé pour la course suivante les 500km du Nurburgring).
Une video sur Youtube montre joliment la version restaurée. Tavenor Ford, formerly Marcos Fastback, 1000km Nürburgring 1968 (youtube.com)

DNF

57

Raymond Nash/Roger Stallwood

Tavenor MK2 - Ford

Raymond Nash

64

11m10.0

La vue arrière montre la version avec un toit aux 500km

[camerat]

DNF

63

Eric Liddell/David Skailes

Ferrari 250LM [6105]

David Skailes

Oil pressure

53

10m35.8

DNF

64

Edward Nelson/Roy Pierpoint

Ford GT40 [1009(I)]

Edward S. Nelson

Engine

41

10m05.0

DNF

72

Robin Widdows/Ulf Norinder

Lola T70 Mk.3 Chevrolet [SL73/132]

Sportscars Unlimited

Engine

11

9m05.7

DNF

73

David Prophet/Richard Bond

Ford GT40 [1002]

David Prophet

Engine

30

9m44.5

DNF

78

Roger Enever/Alec Poole

MG B

BMC

Clutch

52

10m31.9

[camerat]

DNF

82

Pauli Toivonen/Antti Aarnio-Wihuri

Porsche 906

Volkswagen-Auto Oy

Engine

22

9m28.3

DNF

85

Trevor Taylor/John Wagstaff

Lotus Europa

Team Elite

Valve

25

9m31.5

DNF

86

Anton Fischhaber/Helmut Leuze

Porsche 906

Anton Fischhaber

Engine

13

9m13.3

DNF

92

John Hine/Mike Crabtree

Lotus Europa

Chris Barber

Engine

59

10m51.2

DNF

95

Peter Clarke/Brian Alexander

Lotus Europa

Victor Walker

51

10m30.9

[CMTARGA]

J'ose espérer CAMERAT que ce fantastiques "bestiaire" n'est pas fabriqué que pour le forum et que tu la gardais bien au chaud  dans ton disque dur