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250tri 1961 # 0792

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  • #106
    Encore un petit retour au Guards Trophy 1963 avec cette photo de # 0792 suivie par la DP 214 d'Innes Ireland.



     

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    • #107
      A la fin de l'été 1963, après la course de côte d'Ollons Villars; # 0792 est désarmée.

      Pendant trois ans, le comte Volpi va l'utiliser de temps en temps, comme voiture de route, et puis, la céder en 1968 .
      Elle réapparait en 1985, après restauration dans la collection de Ralph Lauren dans laquelle elle séjournerait toujours .



      La voici à Pebble Beach en 2014 :

      ECR - Ferrari 250 TRI/61 details
      https://exclusivecarregistry.com/details/ferrari/250-tri61/37331
      First of two TRI61s built. Driven by Phil Hill and Olivier Gendebien won the 1961 Sebring 12 Hours. Failed to finish at 24 hours of Le Mans because of a blown engine. Sold to Count Giovanni Volpi for his Scuderia Serenissima (with the help of Carlo Chiti he made further modifications to the car). In 1962, driven by Joakim Bonnier and Lucien Bianchi won the Sebring 12 Hours again. Later converted for road use and driven by Count Volpi. Ralph Lauren acquired the car in 1985 and sent it to Graypaul Motors for restoration between 1985 and 1986. Last public appearance - Pebble Beach Concours d'Elegance 2014.

       

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      • #108
        Les goûts, les couleurs ...  Je la préférais dans sa belle robe grise !
        Dernière modification par Tonton Claude, 10 février 2023, 17h08.
        Accro depuis le 12 Avril 1970

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        • #109
          Je ne l'ai qu'en kit Renaissance, version Le Mans 1962, 



           

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          • #110
            Belle !
            Accro depuis le 12 Avril 1970

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            • #111
              Reims 63 Carlo Maria Abate .
              En bagarre en début de course avec la Lotus 23 de Tony Hegbourne :

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              • #112
                Boxing day 26/12/61 (cf page 3)

                https://postimages.org/][/url]

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                • #113
                  Charade 63
                  cf page 6

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