Les modèles Ferrari P3 1966 et P4 1967

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Bonjour, 1000 km de Paris 1967, 1 bidasse sous la pluie avec l'imperméable de l'armée sur le dos qui n'avait que le nom d'imperméable!!!!!!!!!!!!!!!!! je n'ai pas vu d'autres bidasses. Il est vrai que j'avais refusé la permission de 48h00 de la compagnie pour aller le samedi soir voir le film Grand Prix à Arpajon et le dimanche, les 1000 km.........…......

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Petit retour à Spa pendant les essais :

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Willy devant la GT40 du Dawnay Racing de Mike Salmon - Jacky Oliver.

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Petit retour à Spa pendant les essais :

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Willy devant la GT40 du Dawnay Racing de Mike Salmon - Jacky Oliver.

A quel endroit du  circuit ?

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Je me posais justement la question.
De quand date le premier Bus Stop qui a été plusieurs fois remanié ?

[hoslotfrance]

 Je pense à l'entrée de Stavelot .  Au fond , ça ressemble au remblais de la voie ferrée qui suit toute la ligne droite du circuit avant et après Masta .

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 Je pense à l'entrée de Stavelot .  Au fond , ça ressemble au remblais de la voie ferrée qui suit toute la ligne droite du circuit avant et après Masta .

Vous avez raison, c'est la courbe au fond qui me dérangeait, mais la maison à droite existe toujours, ainsi que le petit muret à gauche.
La focale du photographe devait être très longue.



 

[camerat]

Chassis suivant le 0854, qui débute à Spa pour les 1000km avec Richard Attwood et Lucien Bianchi.

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Lucien à La Source :

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Masta dans la descente...impressionnant sous la pluie...

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[CMTARGA]

Et surtout quand  on voit la protection du poteau qui n'attend qu'une chose....

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Oui, personnellement, j'aurais posé le rail de l'autre coté de la route. 

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Mal qualifiés suite à des problèmes de suspension sur le sec, mal partis, avec 2' de retard, Dick Attwood ayant noyé son moteur, ils vont avec Lucien faire une très belle course en terminant en troisième position, derrière l'intouchable Jacky Ickx (on a vu un peu plus haut que Willy Mairesse s'y est cassé les dents) et la Porsche de Jo Siffert - Hans Hermann.