quoi t'est ce ???

[Huhu]

La piste Abarth est futée car l'avant ressemble ! Et puis elle est rouge ...

Voiture bien connue, très modifiée, qui existe depuis 1964 ! Et je n'ose dire quelle importante course elle a gagnée ...

[Invité]

Ca ! une Ferrari 250 LM ?

[Huhu]

Etonnant, hein ??


[img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]

[Invité]

Qui est-ce qui avait mis ses mains sur cette sublime carrosserie ? [img]graemlins/buck.gif[/img]

Franco Sbarro ? l'avait fumé ou quoi ?

Pas possible que Piero Drogo (celui qui en a dessiné l'avant) est pu dériver de l'original sans un revolver sur la tempe

Dès que tu retrouves la course ou si tu m'indiques la source je suis preneur.

Bien à toi. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

"Nom di Diou"

s/n historique ici

Le Franco Sbarro avait certainement inversé ses verres de lunettes.

Peut-être cette compétition car le n° de course n'est pas connu sur le site:

7 août 1966 Heini Walter 5e Coppa Citta d'Enna

( modifié faute de frappe )

[size="1"][ 04.10.2005, 10:25: Message édité par : Sportcars ][/size]

[Huhu]

Je te trouve bien sévère avec cette carrosserie. N'oublies pas qu'on est en 1967 et qu'il s'agit d'un remodelage sur une voiture qui a dû s'offririr quelques bottes de paille. Un avant plus carré, un cockpit à la Carrera 6 et le tout probablement réalisé par "le plus habile" du quartier dans le seul but de gagner du poids. On voyait plus laid à l'époque en Montagne ...

Je ne sais plus où j'ai trouvé la photo ! Je vais me refaire les Sport-Auto et Automobile de la période et te dirai tout ça. Tout à l'heure.

[Huhu]

Et bien si c'est Sbarro, je dois dire, malgré mon aversion pour ses oeuvres, que cet avant me plait. Bon, on ne voit pas le reste ...

[Huhu]

Pour la course, il me semble me souvenir de Chamrousse, mais je feuillète, je feuillète !

[guizounet]

Bravo d'avoir déniché et de nous avoir montré cette photo! [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Je ne la trouve pas laide du tout, simplement, on dirait un assemblge façon puzzle de plusieurs autos de marques différentes...

[Invité]

Un assemblage à la manière des César et Arman en quelque sorte.

L'art est une chose magnifique; on peut toujours discourir du beau et du laid; c'est une peu comme disserter sur le sexe des anges.

[Huhu]

Et c'est pour ça qu'on m'appelle "mon ange" ... [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[Huhu]

Je viens de retrouver l'image de la 250 LM d'Heini Walter, sur l'Automobile n°256 d'août 67, page 71. C'était à Türckheim pour le Championnat de France, épreuve gagnée par Walter.
Voilou.

[Invité]

A vous de chercher.

A votre tout de faire suer le "Burnous"



Voiture engagée en 1953 dans une épreuve du nouveau Championnat du Monde.

Les deux pilotes terminèrent les premiers de leur catégorie

QUELLE EST LA MARQUE DE CETTE BARQUETTE ?

p.s. aucune correction n'a été apportée sur cliché issu du premier n° de l'Année Automobile

(tant qu'à faire [img]graemlins/thumb.gif[/img] )

[Huhu]

Mais c'est une magnifique Jesépa !

Les roues et le casque font américain mais pas la taille de la barquette ... Les Allard étaient beaucoup plus frustres.

La finition fait allemande. Trop petite pour une Veritas. Un moteur Borgward ou Dkw ?

La Denzel n'avait pas ces beaux phares en bout d'aile.

Ce sont les roues qui me tracassent, tellement américaines ...

[Invité]

La "Jeucépas" ne possède pas un moteur Borgward mais une petit ...

Bien pour la piste allemande [img]graemlins/thumb.gif[/img] ni Denzel, ni Veritas.

4 lignes dans le "Georgano"; construites en 1950 et 1961.