quoi t'est ce ???

[Huhu]

Quelle vache Emerson !!!

Bon, il faut retrouver ça, car ça dit quelque chose ....

Amusant comme le pare-brise et le toit font Lotus Elite !!!
Quelques années plus tôt cependant !

[Invité]

C'est pas des roues genre 2 CV, ça ?

[Huhu]

Oui, peut-être, mais ce n'est pas une UMAP, encore moins une de Pontac ou Dagonet ...

1960 ?

[AlexS]

de la Panhard la dessous? (roues Citroën, l'auto daterait de l'époque où Panhard a été repris par le quai de Javel?).

[Invité]

Postée dans le forum artisans française, il y a déjà un moment...C'était ici et là .

Il s'agit d'une Mismaque Squal. Concue par Guy Mismaque, jeune ingénieur, à la fin des années 1950. Le moteur fut dans un premier temps celui de la 2CV, aidée par son aerodynamique et son faible poids (350kg), atteindre les 120km/h n'était pas illusoire avec la mismaque. L'avant basculait d'un seul bloc afin de faciliter l'accès à la mécanique. L'auto est presentée devant le Grand Palais en 1959, mais le jeune ingenieur ne trouve une oreille attentive auprès des grands constrcuteurs. Il existera aussi une version equipée d'un moteur Simca (autre modèle ou simple modification, je ne sais pas)...Une auto enregistrée sous le nom de mismaque se présente en 1966 aux essais du Mans sans se qualifier (le moteur est cette fois ci un Renault). L'auto connait un destin mouvementé (elle évite la destruction de justesse) puis est reconstruite à partir de 1994 autour d'un 1300cc d'origine aronde. Le nombre d'exemplaire de la Mismaque est une inconnue...

[size="1"][ 17.10.2005, 20:41: Message édité par : Dule ][/size]

[Emerson]

c'st bien çà, vous etes fort , alors une petite pour la nuit

[Huhu]

Une 2 cv ...

Bonsoir !!

[Emerson]

mais encore

[Huhu]

[img]graemlins/sleep.gif[/img]

[Invité]

Il s'agit peut être de la 2CV spéciale réalisée par le concessionaire d'Iteren (ou quelque chose dans le genre, je n'ai pas ma doc chez moi)...

[Emerson]

non, voici la Dieteren

[Huhu]

Et, finalement, quelle est cette belle 2cv bicolore ??

[Invité]

La calandre ressemble à celle de la 15CV présidentielle carossée par Franay...

[Huhu]

Beau coup d'oeil !
Franay aurait eu un tel besoin de travailler qu'il fasse ainsi une 2cv ? Mais c'est vrai que le capot avant est superbe et l'arrière à la DB coach est bien traité, pas trop rétréci comme souvent les petites traction avant ...
En tous cas le carrossier avait un certain budget pour s'offrir un pare-brise pareil !

[Invité]

Il s'agit peut être d'une lunette arrière réutilisée pour le pare brise.

L'avant a aussi un petit air de 2CV Charbonneaux...