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Oui un peu trop à mon gout au point qu'on peut douter de leur pédigrée ...
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La 512 chassis 1010 devenu 712 après transformation pour les courses Canam ici en version Watkins Glen 1971.
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Et même 8 fois les 24h du Mans avec une RondeauEnvoyé par camerat Voir le message
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Le Mans et ses longues queues
Cette 908-004 est dans sa déco Monza 1968.
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J'ai omis la vue de profil !!!!
Et j'ai oublié d'écrire que la version restaurée de cette Alfa est fausse au niveau des ailes avant qui n'étaient pas élargies en 1968, seulement en 1969.
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Bonjour,Envoyé par Duser Voir le message
On doit bien trouver une ou deux Oreca prétendantes à ce tiercé particulier ? L'ami Camerat va nous dire ça.
DominiqueCommentaire
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Comme l'Oreca n'est pas vraiment ma tasse de thé, je laisse un autre chercheur s'occuper de cette enquête.Avant c'était mieuxCommentaire
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Hello l'ami,
Tu as bien fait de botter en touche, j'ai trouvé. Le châssis n° 5 de décembre 2016 de DKR en 2024 (n°33) compte 8 participations, n° 39 de 2017 à 2021, n° 3 en 2022 et 43 en 2023. Quand on se donne la peine de chercher....
Dominique
PS : quelqu'un veut compter ses km au Mans ?
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En allant voir www.24h-en-piste.com, 37102 km soit une moyenne de 4637 par an. Ce chassis a roulé entre 4019 km au minimum (2024) jusqu'à 4987 km au maximum (2018).
Belle carrière.Avant c'était mieuxCommentaire
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Bonjour,
Je savais que j'allais susciter ta curiosité, j'avais le site de Laurent sous le coude au cas où (improbable). Mais Laurent ne nous donne pas les km parcourus lors de la journée test et lors des différents essais. On rajoute 2000 km par édition, grosso modo 10 h de roulage, c'est peu ? 
Dominique zz0.2rz0e83awj1zzCommentaire
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Si vraiment tu as du temps à perdre, va sur WEC Alkamel, tu trouveras le nombre de tours pour les préliminaires et les différentes séances d'essais. N'oublies pas les pizzas et les packs de bières.Envoyé par Dominique Voir le messageBonjour,
Je savais que j'allais susciter ta curiosité, j'avais le site de Laurent sous le coude au cas où (improbable). Mais Laurent ne nous donne pas les km parcourus lors de la journée test et lors des différents essais. On rajoute 2000 km par édition, grosso modo 10 h de roulage, c'est peu ?
Dominique zz0.2rz0e83awj1zzAvant c'était mieuxCommentaire
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La Jaguar E E2A du Mans 1960, qui a poursuivi sa carrière aux Etats-Unis jusqu'à la fin de l'année avec Hansgen, Brabham et McLaren, puis qui est restée à l'usine quelques années, la dérive a été demontée et elle fut repeinte en british green quand le proto de la XJ13 a commencé à naître, pour servir de leurre. Je n'ai pas trouvé de photos en version vert. Depuis elle est reconditionnée en version USRRC, mais sans sa dérive et a été vue au Mans Classic 2010.
Elle est belle aussi sans la dérive.
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2 voitures que j'adore
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Bien restaurée !!!
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Rarissime une FERRARI bleue claire, couleur d'origine ?Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
www.l-oree.org
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