problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

[Invité]

problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Ce que tu appelles carters "secs" se sont les caches des courroies de distributions??et la durite d 'évacuation se branche sur le carter à l 'avant du moteur ??ou est-ce quel carter ??
UN GRAND MERCI A TOI
dino308

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Que me conseille -tu comme huile de moteur ??
Certains disent 5W40 d 'autres 10 / 15 W40 de
préférence SHELL ou AGIP??
MERCI A TOI
dino308

[pepenassol]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Tu prends le manuel de l'auto si tu ne l'as pas, saches que Ferrari préconise de l'AGIP sint2000 semi-synthétique 10w40 mais toute autre marque d'huile avec les même caractéristiques fait l'affaire, perso pour mon moteur qui est un peu plus moderne (348) Ferrari me préconise la même huile mais en concessions il font la vidange avec de la SHELL Helix Ultra synthétique 05w40(contrat actuel) à ta place je resterais sur une 10w40

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Et pour la cartouche d 'huile où puis-je en acheter une ??
MERCI
dino308

[pp2.12]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Si tu ne trouves pas de filtre de marque UFI 23.162.02 (en Angleterre, il y en a), tu peux prendre un PURFLUX LS186.
Quant à l'huile, je te conseille de 10W40 semi-synthèse (la synthétique n'est pas bonne car elle rincera tes cylindres et tu perdras de la compression). Perso, je mets de l'Elf compétition
Les carters "secs" dont je parle avec des guillemets sont bien évidemment ceux qui protègent les courroies de distribution. Quant à l'évacuation des vapeurs, sont branchement est sur l'avant du moteur sur le carter d'huile

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

O.k j 'ai trouvé sur le net une cartouche pour 308 GT / 4 sur ww.oscaro.com MANN et pour l 'huile je prendrais 10 W 40 Shell HELIX semi-synthèse. Je vais démonté les caches distributions et regarder d 'où provient cette fuite avec du talc comme tu me le conseilles..
Je vais rebrancher la durite d 'évacuation sur le carter d 'huile que je ne situe pas !!!mais je chercherais.... tout ce travail pour fin décembre , je te tiens au courant MERCI MERCI !!
à tous !!!!
dino 308

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Crois-tu que je peux mettre cette huile pour mon moteur ferrari ?
MERCI :
dino308
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[pp2.12]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Aucun problème

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Je vends une paire ( tout neuf emballé jamais servit ) interrupteurs" lève-vitres",
pour 308 GTB ou GTS ..Suite à une erreur de commande passée (à Superformance)
pour ma GT/4 qui ne sont pas adaptables...
dino308

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Tu peux peut-être mettre ton offre sur http://ferrarissime.forumparfait.com qui a une plus grande audiance...

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 suitements carters huile et réglage frein à main

Bonjour à tous ,
Je reviens vers vous concernant les fuites d 'huile je me suis aperçus
que cela provenait des carters d 'huile (des perles d 'huile suitent )
j 'ai donc resserré les écrous délacatement ) mais comment puis-je
faire si je veux empêvher ces petites fuites , existe t-il un moyen ?
un pâte étanche résisante que je puisse mettre autour sans démonter ??
D 'autre part j 'ai toujours cette fuite huile côté droit qui tombe sur
un cache en alu (je suppose) qui recouvre un tuyau d 'échappement dans sa continuation.... (j 'ai pris une photo mais je ne sais pas l 'insérer ) est-ce l 'échappement ou un conduit
de refroidissement ?? D 'autre part , pour retendre le frein à main je me suis
glissé sous la voiture mais tout est blaxonné les câbles sont dans des conduits )
Existe t -il un accès à partir de l 'intérieur de la voiture ou bien côté moteur
en sortie près des échappements ??
MERCI
J ' ai trouvé un site interressant sur le net pour des pièces de 308 le gars et sympa Olivier Piriou http://quattrovalvole.oxatis.com( nombreuses pièces ferrari 308 interresant!!!!!!

[Constance]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Tu retires les 2 plaques après avoir vidé le moteur et la boite de vitesse, en ayant pris soin de contrôlé la quantité d'huile qui sort de la boite de vitesse. s'il y a plus de 4 litres alors il te faudra remplacer les 2 joints spy de la tringlerie du levier de vitesse, car l'huile migre du carter moteur vers la boite

Tu nettoies avec du scotch-brite et white-spirit, puis tu contrôles sur un marbre, le cas échéant rectifier au maillet en bois si les bords des panneaux ne sont pas parfaitement droits





puis tu retires tous les goujons pour faciliter le nettoyage




Le remontage se fait à sec sans pâte à joint sur le joint en carton, en utilisant une clef dynamométrique et en utilisant des écrous nyl-stops.



Bonne Année
Constance

[Invité]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

merçi pour ta réponse constance pour une femme , côté mécanique je suis impressioné !!!!
Je ne crois pas faire ce travail car cela me parait trop complexe pour moi je ne possède
pas d 'endroit pour réparer ma voiture , mais prochainement je dois faire une vidange ,
je verrais avec le garage mais pas sur car cela demande une immobilisation et je ne reste
pas longtemps en province....Mais l 'huile de la boite et celle du moteur sont connectées
ensemble ?? D 'autre part j 'ai une autre fuite que je dois localisé côté droit ...
Sais -tu comment resserer le frein à main ??
MERCI encore et félicitations
dino308

[Constance]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

Pour le frein à main ce sont les écrou et contre-écrou item 16 sur la vue







Constance

[tonton enzo]

Re : problème 308 gt/ 4 joint spi arbre a à cames..

le frein a main serre sur les plaquettes de frein par l' intermediaire d' un systeme a came. au mieux ton probleme peut se resoudre par un reglage sur le point "35" au pire comme sur ma 308, un grippage du systeme a l' interieur des etriers: donc demontage entier, degrippage, etc, etc............

http://www.eurospares.co.uk/userImages/137/Large/137_030.gif