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Henri Chapron, carrossier

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  • Duser
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    Re : Henri Chapron, carrossier

    Huhu

    DS Chapron
    Gros plan!

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier


    1958
    DS 19 Chapron
    Cabriolet La Croisette

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Cette photo est prise derrière le Grand Palais avant de mettre la voiture sur le stand. On félicite le photographe d'avoir laissé les pare-soleils en berne...
    Chapron ne peut que souder la porte arrière, soudure masquée par un chrome.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Elle est magnifique cette planche des Citroën Chapron.

    Merci à Huhu qui fournit les photos de DS

    1958
    La Croisette
    1er cabriolet DS

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Tout à fait d'accord , on peut prolonger la reflexion
    dans le sujet "Carrossiers"
    http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38704

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Pour faire court.
    . L'apparition dans les années 30 des monocoques remplaçant les châssis séparés a supprimé le produit semi-fini "facile" à habiller.
    . La guerre a cassé les économies industrielles et ménagères, or le travail d'un carrossier coute forcément cher.
    . Années 50 : priorité politique fut donnée aux constructeurs français de construire de petits modèles (voir le non-soutien à Facel-Véga).
    . Années 60 : les carrossiers italiens surdoués mangent tout le marché, même les japonais s'adressent à eux.
    . Les constructeurs français préfèrent créer leur bureau de style. Seul Peugeot s'acoquine avec Pininfarina.
    . Ensuite, c'est trop tard...

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  • azerty12
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Que de belles autos!
    Comment expliquer la disparition de tous les carrossiers français
    Il n'y a rien eu de fait sur les Safrane, Vel Satis, C6, 605, 607 (à part Heuliez Paladine)

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    On reviendra aux classiques...

    Henri Chapron dut sa survie dans les années 60 aux accords passés avec Citroën pour la fabrication de leur cabriolet DS. Mais il avait lancé auparavant toute une gamme de DS carrossées selon ses dessins. De nombreux modèles, de quoi y voir plus clair :

    290

    Et leurs évolutions :







    Dernière modification par Huhu, 11 novembre 2009, 22h58.

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Le spider course du Mans au-dessus a bien une "allure Motto". Je l'ai lu aussi.

    Joli coupé Chapron sur Delahaye 235 à Pebble Beach en 2008. Cette voiture fut exposée au Salon de Paris 1952.



    Les deux tons font ressortir ce léger pavillon qui contraste avec la caisse bien lourde : on paie là ces vieux châssis haut. Les voitures de luxe françaises de ces années dataient d'avant-guerre...

    On remarque les typiques ouïes Chapron à 4 trous rectangulaires.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    images.doctissimo.fr

    1951 1953
    Delahaye 235 cab Chapron

    clubdelahaye.com

    1954
    Delahaye 235 coach Chapron

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    J'ai lu que cetait une base Chapron mais Motto aurait refait
    une caisse alu et les modif de l'avant??

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Jean-Pierre Colas, à gauche sur la photo, était journaliste à L'Automobile et à Radio Monte-Carlo. C'est sur cette voiture qu'il fit des commentaires en direct... depuis la voiture équipée d'une radio !

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    AutoRetro

    Salon 1955
    Chapron
    Salmson Spider 2300S 2ex


    Sur la même base
    .doctissimo.

    1955
    24 H du Mans
    Salmson 2300S version barquette
    JP Colas J Dewez ab 8e h

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    Salmson 2300 et coach Chapron :

    Pris devant les grilles de Bagatelle au Bois de Boulogne proche des ateliers Chapron de Neuilly-sur-Seine. La plupart des voitures Chapon venaient se faire photographier au Bois, Henri Chapron décidant des meilleures vues à faire. Ce gris métallisé est très moderne pour 1954.



    Le même modèle Salmson en deux tons plus classique.



    Enfin une curieuse 2300 Chapron équipée, après coup, de phares Mercedes !




    Salon 1950 (49 ?) : Delahaye 135 par Chapron et différents couturiers.



    Belle photo mais bien triste. Les carrossiers français doivent s'associer pour louer un seul stand...
    Au premier étage, en mezzanine tout autour du hall du Grand Palais, se trouvaient les accessoiristes. Il faisait toujours chaud dans ce grand hall et ce premier étage sous la verrière était intenable !

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  • Duser
    a répondu
    Re : Henri Chapron, carrossier

    AutoRetro

    Salon 1955
    Chapron
    Salmson Spider 2300S 2ex

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