Chenard et Walcker

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Une Chenard-Walcker
Apparemment 3 volets de chaque côté du capot
Aiglon 1934 , 35 ou Aigle4 1935 ?

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Re : Chenard et Walcker
Bonjour,
Je viens présenter mon Aiglon Y10D (1934) en cours de restauration.

Le jour de l'achat dans son jus, l'année dernière :

http://sylvain.viau.free.fr/page_autoFR5.html

A bientôt Tres sympa ce site Merci de ne pas citer de noms

Salut Sylkill



Calandre typique 1934 1937

On cherche à identifier cette auto
Je vais poster une photo

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Re : Chenard et Walcker

Qu'est ce que tu en penses?

1937.
Le capot à 3 chromes de l’Aiglon Huit : avec un petit ovale en plus
Le même que sur les Aigle 20 22 de la même année

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Re : Chenard et Walcker

Slt. Des nouvelles de ton auto?

A propos une petite question
Que penses tu du capot de la Chenard figurant au # 66 et qui aurait defilé lors de la traversé de Paris 2018
Si c'est un modele 34 ou 35 je ne le trouve sur aucun document

[Sylkill]

Re : Chenard et Walcker

bonjour sylkill
Où en êtes vous de votre restauration ?
je possède une aigle 4 1935 moteur t11 12cv que j ai rénovée et rencontre en permanence des problèmes.
Votre moteur tourne mais a des année d encrassement car il a une lubrification parapluie et non sous pression, il doit être démonté et surtout nettoyage du vilebrequin sous pression, les impuretés s accumulent étant centrifugées dans celui ci .bon pour le reste bon courage
cordialement
chenard 91

Gros déterrage de sujet
Toujours actif sur la restauration, même si je n'avance pas vite vite.
Je suis dans la phase d'apprêtage de la carrosserie, avant début de remontage.

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Re : Chenard et Walcker

Osenat le 12 novembre 17 à Epoqu'auto à Lyon:

Photo du net : cabriolet Labourdette pare-brise Vutotal
Chenard et Walker utilisa des caisses de Matford pour produire ses propres voitures : capot spécial
Estimation 100<150 000 euros
Ca fait mal!!!

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Re : Chenard et Walcker



TT 1913

TT 1913

TT 1918

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Re : Chenard et Walcker


Vu dans un magazine de Fevrier 2016
1935 CHENARD_ET_WALCKER_AIGLON_Limousine 9CV
125 000€
Il n'y aurait pas un zéro de trop?

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Re : Chenard et Walcker

Quelques précisions
La Chenard de droite 38 39 est une Aigle 22 Citroen 11 CV ou plus rare Aigle 8 Ford V8
Elle a une caisse Chausson commune avec les Matford

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20743&highlight=chausson&page=4

La Renault est une Prima ou une Celta de 37 à 39, une auto que je connais bien

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=43372

[chenard 91]

Re : Chenard et Walcker

cette photo a ete prise il y a 3 ans a rambouillet devant la mairie ilya une aigle t24 de 1936 une f23 de 1938 ou 39 de l autre cote une renault vivaquatre c etai au rendez vous de la reine tous les troisième dimanche du mois

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Re : Chenard et Walcker


Tu pourrais nous presenter les autos qui figurent sur cette photo?

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Re : Chenard et Walcker

Oui, c'est bien possible !
La voiture de Sylkill vue au-dessus a aussi quelques variantes
mais il peut y avoir d'autres raisons :
-On faisait souvent des modif à mi-saison en attendant le salon d'automne
-Beaucoup d'autos ont été stockées ou maltraitées pendant la guerre,
les roues avaient souvent disparu pour faire d'autres engins.

Il a fallu retrouver les pièces : encore de nos jours, pas facile de retrouver les accessoires exacts d'un modele.

[chenard 91]

Re : Chenard et Walcker

cela peut être un privilégié de l entreprise qui ces fais monter des accessoires dernier cris je n ai pas toute l histoire de cette voiture le moteur est d origine l ayant démonter plusieurs fois

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Re : Chenard et Walcker

On dirait que tes roues ajourées sont du modèle 36 alors qu'en 35 elles étaient à voile plein.

1935
Aiglon 9CV

[chenard 91]

Re : Chenard et Walcker

moi je nai rien modifé cest une aigle 4 s t11 seul modif que jai apporté le carbu zenith 36 ib fissuré remplacé par un cabu de jeep rajout d un ventilateur 12 v pour les ambouteillage