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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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entretien d'une venturi

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  • #91
    Vous venez au Mans???
    Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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    • #92
      Négatif pour le Mans.

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      • #93
        Zut alors!
        Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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        • #94
          Moi j'y serais evidement

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          • #95
            bin alors passe chez venturi et demande keke!!
            Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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            • #96
              Pourquoi demander, je sais très bien qui tu es!

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              • #97
                salut les passionnées,

                Chartrain, je fais entretenir ma porsche (une 951) par Lenoir (SL automobiles) qui crêche à 250 metres de chez moi et que je croise presque tous les jours pour aller au boulot (lui en venturi, moi en porsche!)
                Concernant le coup de la main d'oeuvre, il n'est pas prohibitif je trouve (40 euros HT de l'heure) ce qui est le tarif d'une concession de base. Pour la qualité de la main d'oeuvre, je pense que c'est un bon prix non?

                Une question tout de même. Il me semble qu'un des gros problème des venturi étaient leur boite de vitesse? info ou intox?

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                • #98
                  ..disons que le type même de commande de boîte
                  ne favorise pas une rapidité de passage des rapports,
                  contrirement à l'Alpine V6, ou tu as un V6 de R25"retourné" => commande de boite directe.

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                  • #99


                    Vive les journalistes ! et mention spéciale au premier d'entre eux qui a trouvé la boite difficile!

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                    • tu es qui Zephirsud????? 40 Euros l'heure......le reve quoi! En Suisse c'est 100!
                      Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                      • Mon pauvre petit suisse, ils se sucre sur ton dos!

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                        • Excusez moi, mais je prirais expressement zephirsud d'être moins aimbigu sur ces messages et de ne pas poster pour y dire n'importe quoi!

                          Le modérateur.

                          Commentaire


                          • une concession en général c'est au moins 50 euros de l'heure, celle où j'ai effectué mon stage c'était 53 euros de l'heure (pour le plus faible tarif)

                            Commentaire


                            • </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Rick:
                              Excusez moi, mais je prirais expressement zephirsud d'être moins aimbigu sur ces messages et de ne pas poster pour y dire n'importe quoi!

                              Le modérateur.
                              </font>[/QUOTE]

                              Commentaire


                              • Excusez moi cher rick, mais que voulez vous tout est dans ma signature.

                                Et 1 carton jaune en moins d'une semaine hummmm.

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