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Venturi Fetish : nouvelles du salon

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  • Venturi Fetish : nouvelles du salon

    Voici quelques infos que j'ai récupérées sur le stand Venturi lors du Mondial de Paris :

    L'accord n'était toujours pas scellé concernant la fourniture de l'ensemble moteur transmission. Le partenaire voulu est Renault avec le 2 litres de la Clio RS amélioré. La personne avec laquelle j'ai parlé sur le stand espère vraiment que ce sera Renault. S'il doivent se fournir ailleurs c'est un gros soucis pour eux.

    La Fetish présentée au Mondial est la même que celle des photos qui circulent depuis un moment. Ce qui devrait changer sur le modèle commercialisé sera :
    -les phares seront légèrement relevés (normes)
    -les feux arrières seront augmentés (pas assez de place pour tout y mettre)
    -les retros seront agrandis (normes)
    -les vitres de porte seront en verre (le haut peut-être en composite couleur carrosserie)
    -l'arrière sera revu notamment au niveau de la plaque d'immaticulation et de l'échappement (la mécanique sera moins visible).

    Ils espèrent passer l'homologation en 2003, pour une commercialisation en 2004. Ce qui les inquiète un peu ce sont les crash-tests latéraux et l'évolution des normes. Par exemple l'airbag qui en soit est peu coûteux présente un coût d'étude important.

    Toute la mécanique de l'auto est réalisée à partir de pièces de grand série d'origine Renault. A l'exception des amortisseurs spécifiques.

    Dans un deuxième temps, ils envisagent la construction d'un modèle plus puissant basé sur le chassis de la barquette. Celui-ci disposerait du V6 Renault revu par Renault Sport. Tout celà avec l'objectif de ne pas se couper de l'ancienne clientèle Venturi qui réclame un V6.
    membre fondateur du CNM, groupuscule de Versailles
    1er trésorier du CNM
    Ex Mini Cooper S R50 Dark Silver White

  • #2
    Perfect !!! On voit qu'il reste des difficultés (normes, encore elles [img]graemlins/saevil.gif[/img] ) mais bon, ils sont sur la bonne voie... [img]graemlins/party.gif[/img]

    Autre bonne chose : ils pensent donc apparamment revenir à une gamme comme avant :

    un modèle pour qu'on voit plus souvent des Venturis sur route et remplir un peu les caisses (la Fétish),

    un modèle de compet' (la Grand Prix) pour la présence sur tous les circuits mondiaux, et après le succès du Venturi Gentlemen Drivers Trophy, ça devrait donner !!

    et une vraie GT, en espérant un retour au style de la magnifique 300 Atlantique. J'ai aussi entendu parler d'une motorisation plus puissante, reste à savoir si ce sera dans la Fétish ou un tout nouveau modèle, ce qui semble plus logique et qui se recoupe avec tes joyeux dires, Cakoii

    D'ailleurs, en parlant de 300 Atlantique, saviez-vous que Gildo Pastor souhaitait au départ travailler avec Gérard Godefroy ?? L'association n'a pas pu se faire car l'ancien dessinateur des Venturi n'était pas libre à 100% comme le souhaitait Pastor...

    Pppfffffiioouuu ça donne soif de parler autant !! [img]graemlins/buck.gif[/img]
    Lotus Elan M100 S2 #439
    Innocenti Mini 1001 '75

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    • #3
      Au fait, j'étais tellement heureux de ces nouvelles, que j'en ai oublié le principal : Merci Cakoii [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/buck.gif[/img]
      Lotus Elan M100 S2 #439
      Innocenti Mini 1001 '75

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      • #4
        En fait je ne pense pas qu'ils refassent une GT. S'ils se sont lancés sur le créneau des sportives légères c'est que c'est plus simple et moins encombré. Essayer de concurrencer Porsche ou Ferrari c'est partir au casse-pipe. Pas assez de moyens financiers et technologiques. Seul un grand constructeur peut aujourd'hui se le permettre. La Fetish se veut l'héritière de la Berlinette Alpine. Et à ce que j'ai compris, l'éventuelle auto à base de V6 serait également une auto "dépouillée".
        membre fondateur du CNM, groupuscule de Versailles
        1er trésorier du CNM
        Ex Mini Cooper S R50 Dark Silver White

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        • #5
          en fait venturi veut faire ds le genre des lotus elise et autres toyota MR!!!!!cela permet de faire des voitures moin cher mais reste a se faire connaitre hors de france!!!

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          • #6
            Dis donc Cakoii, je savais pas que tu sévissais aussi sur ce forum!!! Spécilaliste Venturi en plus! Voilà quelqun qui est bien! [img]tongue.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]
            Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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            • #7
              Le poids n'empêche pas forcément le confort : regardez la Pagani Zonda : grande, grosse, big block et tout mais le poids reste bien contenue comparée à une Ferrari 575 MM par exemple... [img]tongue.gif[/img]

              Et puis les coupés (200,260 ou 300, c à peu près pareil) faisait entre 1250 et 1300kg, donc ça peut peut-être encore être un peu allégés (comme une 260 Atlantique...)

              Et puis, s'ils font autre chose qu'une Fétish V6 (ce qui semble être le cas si c sur base Grand Prix), je ne vois pas ce qu'ils pourrait faire d'autres sans se conccurencer eux-mêmes....

              Par contre Dule, sache que pour la notoriété hors de France n'est pas si mauvaise : Japon, Angleterre et Suisse notamment, mais aussi Italie (il ya eu un modèle de Venturi spécialement pour ce pays), et USA...
              Lotus Elan M100 S2 #439
              Innocenti Mini 1001 '75

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              • #8
                non pas spécialiste, mais je m'intéresse beaucoup à la Fetish.
                membre fondateur du CNM, groupuscule de Versailles
                1er trésorier du CNM
                Ex Mini Cooper S R50 Dark Silver White

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                • #9
                  </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
                  Dis donc Cakoii, je savais pas que tu sévissais aussi sur ce forum!!! Spécilaliste Venturi en plus! Voilà quelqun qui est bien! [img]tongue.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]Keke, vous ne dites pas en Suisse "jamais 2 sans 3" ???
                  Cakoii, toi et moi

                  Vive Venturiiiiiiiiiii [img]graemlins/buck.gif[/img]
                  Lotus Elan M100 S2 #439
                  Innocenti Mini 1001 '75

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                  • #10
                    Keke, franchement que pensent les membres du club Venturi de la Fetish ?
                    membre fondateur du CNM, groupuscule de Versailles
                    1er trésorier du CNM
                    Ex Mini Cooper S R50 Dark Silver White

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                    • #11
                      Sincèrement ce n'est pas le meme public. Qui passerait d'une super GT à un jouet type Elise??? pas ceux de 50 ans, ni ceux de 40, peut etre ceux de 30 si il y a les chevaux suffisants et le PLAISIR comme sur les vieilles. Tu as vu la photo de la Fetish noir et alu avec les jantes oranges fluo?? [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img]
                      Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                      • #12
                        celle là ??



                        C a ressemble beaucoup à du Photoshopp... Le orange sur les jantes est pas génial non plus, je trouve, et vous ???
                        Lotus Elan M100 S2 #439
                        Innocenti Mini 1001 '75

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                        • #13
                          </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
                          Sincèrement ce n'est pas le meme public. Qui passerait d'une super GT à un jouet type Elise??? pas ceux de 50 ans, ni ceux de 40, peut etre ceux de 30 si il y a les chevaux suffisants et le PLAISIR comme sur les vieilles.</font>[/QUOTE]Mais si ils sortent effectivement un nouveau modèle sur la base de la Grand Prix à 310ch ???
                          Lotus Elan M100 S2 #439
                          Innocenti Mini 1001 '75

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                          • #14
                            les jantes orange ce n'est vraiment pas terrible....c'est a mon avis d'assez mauvais gout!!!

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                            • #15
                              Moi je la trouve TERRIBLE comme ça!!! j'avais deja transformé un kit Provence moulage de 500 LM au 1/43 en version brute de carbone avec jantes oranges!!!
                              Comme Ca j'en prends une M.Pastor!!
                              Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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