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British cekoi

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  • Re : British cekoi

    Lotus ?

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    • Re : British cekoi

      Bravo ! Un bon point pour Emerson guidé sans doute par les roues et le capot plat.

      Reste l'année, donc le type, le designer (italien) et le carrossier (suisse).
      www.etoilespassion.com

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      • Re : British cekoi

        Le carrossier : Ghia-Aigle, au hasard
        Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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        • Re : British cekoi

          Le hasard n'arrive jamais seul, mais soutenu par l'expérience !
          Bravo Modzenet !
          www.etoilespassion.com

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          • Re : British cekoi

            Et pour le design Michelotti...

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            • Re : British cekoi

              Parfait Dule !
              On avance. Maintenant le taïpe. euh ... le type ?

              Et pour les premiers de la classe, le n° de châssis ?
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              • Re : British cekoi

                Lotus IX (9 comme on écrit chez nous) ?
                Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                • Re : British cekoi

                  Mk IX et Mk X, c'est plutôt 1955/56. Donc, 1957 = Mk XI ou 11 ou Eleven ...

                  Voir sur l'Historic Lotus Register.

                  Et d'après les renseignements que m'a donné l'HLR, il s'agit du châssis #237. Cette voiture fut utilisé par André Filipini à la course de côte Martigny-La Forlaz en 56, mais la voiture heurta le rocher et abima son avant ...
                  Elle apparut au Salon de Genève 58 sous forme de coupé.

                  Cette voiture existe toujours.
                  www.etoilespassion.com

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                  • Re : British cekoi

                    Martigny - La Forclaz, avec un C

                    Une bien belle montée qui fait aujourd'hui le bonheur des motards... sur route ouverte.
                    Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                    • Re : British cekoi

                      Pardon pour le C qui a sauté de mon clavier !

                      C'est la route qui mène à Chamonix ? Avec sa superbe montée à la sortie de Martigny ?
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                      • Re : British cekoi

                        Huhu
                        Vous avez écrit "Mk IX et Mk X, c'est plutôt 1955/56. Donc, 1957 = Mk XI ou 11 ou Eleven ..."

                        "Mk IX et Mk X, c'est plutôt 1955. Donc, (1956 ou) 1957 = Mk XI ou 11 ou Eleven ...", c'est mieux. Le chat sur le clavier peut-être?

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                        • Re : British cekoi

                          Merci Charles de cette correction. Vive la précision historique !

                          Pas de chat sur le clavier ... mais dans la cervelle peut-être ...
                          www.etoilespassion.com

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                          • Re : British cekoi

                            Envoyé par Huhu Voir le message
                            Pardon pour le C qui a sauté de mon clavier !

                            C'est la route qui mène à Chamonix ? Avec sa superbe montée à la sortie de Martigny ?
                            C'est exactement ça. Matigny -> Col de la Forclaz -> Le Châtelard / frontière -> Col des Montets -> Chamonix
                            (j'ai vonlotairement passé sous silence tous les petits villages entre les étapes )
                            Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                            • Re : British cekoi

                              Et celle-là ? De 1952, dont le nom devint très célèbre, pas comme celui du carrossier, anglais lui aussi.

                              www.etoilespassion.com

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                              • Re : British cekoi

                                Salut "Huhu",
                                C'est une "Warwick" Healey Abbott...(?)

                                Commentaire

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