Rolls-Royce et Bentley

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Ces américaines nagent comme des déesses.

Mais les Rolls-Royce en marine, ça va aussi...



Evidemment, pour un pays entouré d'eau.

[Minimarj]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Voui.
Mais il y a certains gestes en Grande-Bretagne qui marquent les esprits autant que les carrosses...

Ma dernière phrase était évidemment ironique, genre moquade de britons...

Si l'objet est beau et digne d'intérêt, il ne s'agit pas non plus d'une œuvre d'art, car d'autant plus remplaçable qu'il y en a probablement deux autres identiques dans les Royal Mews, les garages royaux de la Couronne. No soucy.

Remplaçable, certainement !
J'ai bien compris Huhu, mais je pense que c'est un objet d'art car beaucoup d'artisans et d'artisanat sont impliqués dans la fabrication (construction, réalisation ?) d'une telle voiture. Des gens qui y mettent de leur "métier", de leur savoir-faire mais aussi un peu de leur âme. Enfin, je l'espère

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Un tour chez Bentley, pour un modèle unique donc sympathique.

Une Mk IV de 1949 carrossée par James Young.



L'arrière est surprenant, original et moderne. Un peu ramassé peut-être.
Le propriétaire actuel a fait supprimer les spats. Dommage.

[Minimarj]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Vraiment dommage, oui.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

On souhaite que vous ayez eu un Merry Christmas et que le New Year fut Happy.

Notamment grâce à notre livraison.



Cet élégant van fut une berline Silver Shadow 1979 transformée par la maison des champagnes Krug pour des livraisons où se faire remarquer est de bon ton. Deux frigos prennent utilement la place des sièges arrière...

Il servit au fil des années puis fut vendu.
Jusqu'à ce que Krug le rachète en 2010. Il ne livre plus aujourd'hui, c'est une pièce de musée.

Et c'est bien dommage car une automobile est faite pour rouler, notamment une Rolls, et surtout celle-ci.
Ca n'était vraiment pas la peine d'acheter une deuxième fois cette voiture pour la mettre au rancard. Planquer les belles bagnoles est devenu très français. Et très hon !

Oui, fâché...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Rolls-Royce, quoiqu'il arrive, toujours d'actualité...



Le président Bourguiba recevant un hôte étranger à Tunis.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Rolls-Royce, quoiqu'il arrive, toujours d'actualité... (suite)



La Rolls-Royce de la Cour d'Egypte en 1938, transportant la reine à Héliopolis.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

100 ans !



Happy birthday au Spirit of Ectasy !



Le sculpteur Charles Sykes et Eleanore Thornton supposée avoir été le modèle de la Flying Lady.
Modèle qui fut plutôt la Victoire de Samothrace...



Le machin étant en argent, il est prévu qu'il se retire dans la calandre...



Avec une belle montre de bord "Spirit of Ectasy" Centenary 2011" qui vous vaudra un confortable supplément de prix.

On a les séries spéciales qu'on peut pour augmenter ses ventes.

[Minimarj]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Très beau. Sans superlatif.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

La charmante excentricité britannique nous offre parfois de quoi sourire, en gardant tout de même le sérieux convenable à l'auguste image de Rolls-Royce.



Cabriolet Silver Cloud 1957 par Freestone & Webb qui ne sont pas, loin de là, un duo de comiques.



Mais il faut bien répondre à la commande des clients...

On atteint là le comble de l'égoïsme automobile avec ces deux seules places. A moins que ça ne soit pour s'isoler un peu avec une lady de son choix.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Le carrossier français Jacques Saoutchik, s'il fut à la fois moderne et discret dans les années 1920, sut se montrer plus échevelé après 1935.
Ce modernisme affiché lui est parfois reproché, mais il osa avancer là où d'autres reproduisaient le passé.

On peut soulever le sourcil cependant ici, devant les touches d'anachronisme du cannage peint (yes, à la main...), des poignées de portières et surtout des armatures de capote inutiles.



Une excellente idée que ce coupé décapotable ! Le principe d'une Targa avec vingt ans d'avance !



Pas du tout classique cet intérieur, mais quelle allure !



Le modèle Silver Wraith fut produit de 1946 à 1959, issu du modèle Wraith d'avant-guerre. Ce qui explique la hauteur de châssis et de caisse avec laquelle devait composer les carrossiers. Et la difficulté que l'on sent ici à moderniser les ailes avant.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Le côté vieillot et inutile d'un mariage princier n'atteint pas l'esprit britannique. Pas du tout.

Quant à nous, on sera plutôt attiré par les voitures présentes, en espérant quelques hiératiques Rolls échappées des Royal Mews, les garages royaux.

Il est raisonnable de penser (ce qui est bien anglais) qu'il n'y aura pas de belles surprises de ce côté : une habituelle Phantom VI, limousine au toit surélevé "pour mieux voir les têtes couronnées". Et non pour accueillir ce qui leur sert de chapeau comme le disent quelques français, forcément sans éducation.

Sera-ce celle, caisse prune-toit noir, qui reçut les quolibets - et un peu plus - d'étudiants manifestants il y a quelques mois ?



On vérifiera s'il reste des traces...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Oui, la petite tache est partie au lavage...

On a pu voir que cette Phantom VI pouvait recevoir une custode toute de plexiglas remplaçant l'arrière de cette tôle à meurtrière ci-dessus.

Bien intéressante voiture pour les moins intéressants Charles et Camilla qui faisaient leur drôle de tête habituelle à l'intérieur d'une Phantom IV de 1954 :



Ce State Landaulette carrossé par Hooper fut conservé chez Rolls-Royce pour les besoins officiels, jusqu'à ce qu'il soit acheté par les Royal Mews en 1959.

[Minimarj]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Oui, la petite tache est partie au lavage...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Allons ! Profitons de ces Jeux Olympiques britanniques pour parler un peu de Bentley.

Bentley avait pour habitude de nommer ses protoypes du nom d'un pays. Voici, de 1961, la Korea. Un curieux coupé montrant combien Bentley cherchait à se sortir des copies de Rolls-Royce...



Comme on le lit la voiture était rapide - plus de 210 km/h - mais le dessin de cet avant est étonnant, pour ne pas dire plus et dut ennuyer les gens par ailleurs charmants de chez Bentley.

Dans le même genre - curieux - voici un tableau de bord digne d'Aston-Martin. Good gracious, ces sportifs échevelés !



Mais on se damnerait pour s'assoir à l'arrière fumer un Cohiba !



Cela ne mena à rien côté voitures de production. Il faudra wait and see...