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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • #16
    C'est effectivement le même problème.
    Apparement la R5 Turbo et la Clio se ressemblent en terme de comportement et de température !

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    • #17
      C'est quoi ce bingz ? Où sont les photos ?

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      • #18
        t'as regardé DTC, Alex ?


        Je vais voir avec Loll pour les récupérer et les publier sans les plaques

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        • #19
          normalement tout doit etre rentré dans l'ordre maintenant, re-online et masqué ...

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          • #20
            elles sont encore plus belles que ce matin [img]smile.gif[/img]

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            • #21
              Elle a l'air beaucoup plus agressive sur l'avant dernière photo cette petite clio.

              Ce n'est peut-être qu'une Renault mais ça fait quand même mal au coeur.
              Beaucoup confondent l'esprit mini avec prépa pas chère...
              Et je lime, et je perce,... mouahahaha !!!

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              • #22
                Question "naïve" : elle a le moteur à l'arrière ?

                Pour la carte, c'est curieux. C'est vrai que le papier, ou le bois, est un bon isolant pour le feu : cela ne brule que du bord vers le centre, en isolant quelque peu le centre de la température extérieure... Nous avions une armoire anti-feu pour nos bandes magnétiques capable de tenir 2 heures : elle était en bois !

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                • #23
                  oui, moteur arrière sur Clio V6.

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                  • #24
                    Wow! Sacré barbecue!

                    Vous n'aviez plus qu'à sortir les merguez...

                    c'est pas la première fois qu'une renault v6 prend feu comme ça, j'ai déja vu une turbo 2 prendre feu de cette manière (assez bizzare à vrai dire).

                    Le moteur s'est "suicidé" [img]tongue.gif[/img]

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                    • #25
                      Et on vous a pas dit mais vers la 3ème ou 4ème photo, les anti-brouillards se sont allumés et le klaxon s'est mis en route, environ 30 secondes...comme un adieu

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                      • #26
                        C'est vrai qu'elle a couiné un peu avant de décéder...
                        Elle a même pleuré un peu (les lave-glaces)

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                        • #27
                          Le Klaxonne c'est pas l'ordinateur de bord qui signalait un éventuel probleme ? [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

                          Commentaire


                          • #28
                            </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ludomini:
                            Le Klaxonne c'est pas l'ordinateur de bord qui signalait un éventuel probleme ? [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] </font>[/QUOTE]Il devait surement signaler une "surchauffe" du moteur [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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                            • #29
                              n'empeche que niveau animation sur un circuit faut reconnaitre que Renault y savent y faire...
                              les minis qui se font un marbre ca attire l'oeil cinq minutes mais dès que les grosses usines sortent les spectacles sons et lumières y'a plus personnes !!

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                              • #30
                                [img]graemlins/thumb.gif[/img]

                                Commentaire

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