Embardées incontrôlables

[Invité]

Re : Embardées incontrôlables

C'est une idée que de se mettre l'électronique en veille, surtout si le problème se niche à cet endroit, ce qui est plausible.

[carassin]

Re : Embardées incontrôlables

C'est une idée que de se mettre l'électronique en veille, surtout si le problème se niche à cet endroit, ce qui est plausible.

vous aurez un début de réponse

[Olivier 06]

Re : Embardées incontrôlables

Bonjour,

Après avoir parcouru ce sujet, j'ai l'impression qu'il y a eu un problème de correction de trajectoire. L'ABS est-il entré en cation au moment du freinage ? Je pense qu'un contrôle de l'ABS/ASR serait le bienvenu. Même si tout est en ordre à la "valise", il peut y avoir un problème. Une inversion (bien que peu probable) entre deux tuyaux de freins ou capteurs est peut être possible. Dans ce cas, la correction aurait pu se faire à l'envers et entrainer ce louvoiement important.

[Martine TOMTOM]

Re : Embardées incontrôlables

Je ne pense pas qu'un véhicule sorte de l'usine avec ce type de défauts, vue qu'ils sont tous testés sur rouleaux en bout de chaîne d'assemblage (visite de l'usine d'Oxford avec CNM)

[marineyann]

Re : Embardées incontrôlables

Certes cela fera peur si il y a un problème sur sa voiture dû à l'électronique, mais même sur une marque soi disant prémium, il n'y a pas de zéro défaut.
Et j'aurais tendance à penser que plus ça va et moins c'est fiable

La preuve ils oublient de monter des pare-chaleur sur clubman cooper s ...............

Ce n'est pas grave mais le pot d'échappement est quand même situé sous le réservoir!!!