Echappement Works 211ch

[Asterix 68]

Je n'ai pu retrouver cette info avec la fonction recherche aussi je me resouds à ouvrir un nouveau post .
Après avoir cédé à l'appel des ressorts courts (enfin descendu des échasses) , j'envisage maintenant de mettre un pot Works 211ch sur ma MCS R56. Cependant il me semble avoir vu dans un précédent post que les premières versions (la mienne est de juillet 2007) avait une ligne d'échappement légèrement différente des modèles qui ont suivi .
1) A votre avis peut on monter facilement un pot Works 211 sur une MCS R56 ( modèle sans stop/start et recup énergie au freinage)
2) Ou bien a-t-on besoin de modifier qq chose pour rendre le montage possible .
3) Si impossible , passez moi vos mouchoirs .

Merci


Petite question subsidiaire : quand je lis les posts sans m'être identifié , j'ai les messages dans l'ordre chronologique . Quand je suis identifié , j'ai les messages dans l'ordre inverse , y a-t-il un moyen de corriger ceci dans mon profil ?

[Invité]

Re : Echappement Works 211ch

Je pense que c'est facile et sans modification, MCSMania l'a fait sur sa voiture sans soucis, et red_c aussi ?!

Donc attendre la reponse des interessés, en tout cas, d'apres mes souvenir, pas de probleme.

[mathbxl]

Re : Echappement Works 211ch

Je n'ai pu retrouver cette info avec la fonction recherche aussi je me resouds à ouvrir un nouveau post .
Après avoir cédé à l'appel des ressorts courts (enfin descendu des échasses) , j'envisage maintenant de mettre un pot Works 211ch sur ma MCS R56. Cependant il me semble avoir vu dans un précédent post que les premières versions (la mienne est de juillet 2007) avait une ligne d'échappement légèrement différente des modèles qui ont suivi .
1) A votre avis peut on monter facilement un pot Works 211 sur une MCS R56 ( modèle sans stop/start et recup énergie au freinage)
2) Ou bien a-t-on besoin de modifier qq chose pour rendre le montage possible .
3) Si impossible , passez moi vos mouchoirs .

Merci


Petite question subsidiaire : quand je lis les posts sans m'être identifié , j'ai les messages dans l'ordre chronologique . Quand je suis identifié , j'ai les messages dans l'ordre inverse , y a-t-il un moyen de corriger ceci dans mon profil ?

pour le pot je pense que Dek sera a meme de te repondre

et pour ton probleme de messages ça doit etre dans ton profil si je me souviens bien tableau de bord et options

[Invité]

Re : Echappement Works 211ch

Il me semble qu a part couper ta ligne d'origine au bon endroit, il n'y a rien a faire quelque soit l'année de la R56S.

[Invité]

Re : Echappement Works 211ch

bonjour a vous tous j'ai commandé le pot works 211 et l'embout de serrage sur minigenuine et ce matin rdv chez mini pour la pose de mon pot et la petit souçi le collier de serrage de 55mn est trop grand(le pot ne se serre pas)donc mini me commande l'embout de serrage adequat résultat je récupere ma voiture demain matin au lieu d'aujourd'hui mais bon pas grave je pense que pour l'année de nos mini il y a eu peut etre un changement au niveau du pot la mienne est de octobre 2007

[red_c]

Re : Echappement Works 211ch

Ici

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=36640

[Invité]

Re : Echappement Works 211ch

Sans problème, tu coupe, tu mets le pot et bonjour le bruit magnifique huuuum

[Asterix 68]

Re : Echappement Works 211ch

Sans problème, tu coupe, tu mets le pot et bonjour le bruit magnifique huuuum

Merci , c'est bien celui la que je cherchais , je suis décidément nul en informatique

[Asterix 68]

Re : Echappement Works 211ch

Ici
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=36640

La preuve que je suis nul pas la bonne citation dans la reponse precedente .

Merci à tous pour vos réponses

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38082&highlight=pot+JCW+211

chez moi:


Il y a des marques pointées sur le tube, pour voir l'endroit ou couper suivant si tu désires que le pot dépasse du bouclier/ normal/ ou pas.


En Allemagne le tarif est carrément "cadeau".

Le bruit, extra je ne pensais pas autant avant d'avoir fait la modif

Quelques photos dans mes galeries...

[red_c]

Re : Echappement Works 211ch

T'as toutes tes réponses je crois
Par contre si tu le fais toi-même, coupe plutôt au premier repère (avec un coupe tube à chaîne) pck j'avais coupé à celui du milieu et c'était un peu juste si tu veux faire ressortir un peu les sorties (comme Dek d'ailleurs)

Dek je vois que tu as peints les bras de suspension, bon choix
Tu peux en faire autant avec le silencieux

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

Dek je vois que tu as peints les bras de suspension, bon choix
Tu peux en faire autant avec le silencieux

ben non, sur les dernières R56 livrées apparement les bras sont peints d'usine. Je ne l'aurais pas fait ça ne me dérangeais pas trop les bras "voyants". Je trouvais même qu'il étaient moins salissants.

Dommage de peindre de l'inox, il est si beau

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

Voici quelques photos de l'engin avant le montage:








Après l'avoir examiné, un détail m'avait interpellé quand même:

Il est vide ce silencieux , j'ai mis une lumière coté sorties et mon APN au bout du tube sur la troisième photo.

Si il n'y avait pas un leger coude avant l'entrée du tube dans la marmitte, on pourrait voir les deux sorties en intégralité, avec rien entre, pas de chicane, ni ne bazar métalique ou autres nids d'abeilles pour castrer l'echappement.

J'avais déjà vu des silencieux, mais on ne voyait jamais à travers !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[red_c]

Re : Echappement Works 211ch

Tout s'explique
Plus qu'à viré le pare-feu pour faire des flammes d'1m aux rétrogradages alors :evillaugh

[Invité]

Re : Echappement Works 211ch

Moi je dirais la question est " Pourquoi mettre un pot ?"
Si on ne le met pas on gagne en poids