Claquements à froid Cooper S R56, et soucis divers sur moteur THP

[McL]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

dans mon cas , jamais eu fuite d'huile
le bruit à commencé à froid puis est devenu quasi permanent
changement galet tendeur en octobre 2010 , prise en charge totale
et depuis plus aucuns soucis

Pareil pour moi, pas de fuite, changement il y a un an et depuis plus de problème.

…
Depuis deux jours, des taches, puis fuites d'huiles importantes la nuit dans mon garage. Comme si une pièce à rompue soudainement. En plus, Karine en rentrant du boulot à entendu le bruit caractéristique hier pour la première fois. En dessous tout est éclaboussé d'huile au niveau de la distri et de la courroie d'accessoire... superrrrrrrrrr

Je vais voir cela demain matin, elle est garantie, alors ça va.

Lorsqu'elle sera réparée, je la dégage en reprise et je laisse tomber la marque MINI, c'est terminé.

J'ai lu ± la même chose sur un autre forum, la chaîne avait lâché puis le moteur a suivi. Pris en charge par Mini…

Tu réagis "à chaud" attends qu'elle soit réparée puis tu décideras. Moi je n'ai plus eu de problème depuis le changement du tendeur.

[Invité]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

oui, Bernard, je pends la finition avec jantes tôle, en blanc comme celui-que nous avons vu à Genève...

Bien vue Dek, les jantes en tole sont mieux, X2 pour les pneus neige avec emplacements pour cloutage (plus grosses sculptures) et couleur Bleu gris pour moi.
Allez quand tu es prêt j'arrive pour les bons de commande.

[DeK]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Tu réagis "à chaud" attends qu'elle soit réparée puis tu décideras.

je suis chaud, c'est vrai. Cette Mini est ma 7ème et elle aura été la dernière de la Saga. Sur les 7, j'en avais quand même 5 à ennuis, je ne vais plus continuer à alimenter les statistiques....


Ce qui me déçoit le plus, c'est le SAV après la garantie contractuelle...on se l'enfonce bien profond comme dit Patbs.

[McL]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

je suis chaud, c'est vrai. Cette Mini est ma 7ème et elle aura été la dernière de la Saga. Sur les 7, j'en avais quand même 5 à ennuis, je ne vais plus continuer à alimenter les statistiques....


Ce qui me déçoit le plus, c'est le SAV après la garantie contractuelle...on se l'enfonce bien profond comme dit Patbs.

Ça fait beaucoup en effet.
Moi, j'ai eu les petits ennuis "classique" avec mes deux Mini mais heureusement sous garantie. Je crois qu'aujourd'hui dans n'importe quelle marque une voiture sans problème, c'est rare…

[cyr57]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Nous aussi 3 Minis et 3 avec des petits et gros soucis tous sous garantie heureusement le truc c'est que il faut changer de Mini avant la fin de la garantie !!! Lol ou changer de marque !!!

[DeK]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

bon ma MINI est à l'atelier depuis 8H00 pour quelques jours. Fuites trop importantes pour que je roule encore avec, ils vont démonter et regarder.

Je vais faire des devis ailleurs dès ce w-e...

[Invité]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Pourquoi devis, pas de prise en charge par BMW/Mini .

[JNS513]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Moi, quand je lis tout ça, je me dis que j'ai bien fait de garder ma vieille R53 de septembre 2002 et de 192300km. Aucun gros problème, quelques petits, mais jamais rien de grave et, surtout, toujours autant de plaisir qu'au début.

Enfin, je trouve que le SAV des 5 dernières années est vraiment top, sympa, compétent, pas cher en main d’œuvre. Il lave la voiture régulièrement, en plus de faire le plein à son compte quand le réservoir est vide. Dingue :king:

[Ani]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

192 300km déjà ?
Tu organises une fête pour les 200 000 km ?

[JNS513]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Une fête ? Why not. Ce serait une bonne occasion de voir du monde. Je vais déjà lui offrir un changement de suspat, de liquide de frein et de refroidissement, ainsi qu'une nouvelle courroie d'accessoires.
J'en profiterai pour enfin changer ses maudits silent-blocs de pot d'échappement et la bypass-valve pour une Detroit Tune.

Elle sera repartie pour 50000km !

[PonPon/]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

A la vie à l'Amor

[DeK]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Pourquoi devis, pas de prise en charge par BMW/Mini .

si, tout est pris en charge, elle est encore en garantie.

Jean-No: gardes ta R53 tu as raison

[Invité]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

Pareil pour moi, pas de fuite, changement il y a un an et depuis plus de problème.



J'ai lu ± la même chose sur un autre forum, la chaîne avait lâché puis le moteur a suivi. Pris en charge par Mini…

Tu réagis "à chaud" attends qu'elle soit réparée puis tu décideras. Moi je n'ai plus eu de problème depuis le changement du tendeur.

cela ne viendrait pas de ce forum dédié à la belle?

http://minicoopers.superforum.fr/login?redirect=%2Ft8630-topic

[DeK]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

De retour de la concession, c'était le joint du carter moteur... bizarre que ça lâche d'un jour à l'autre de cette manière, et qu'il y avait de l'huile même au dessus de celui-ci.... peut-être les éclaboussures en roulant ????

Tout est propre depuis, je verrais l'évolution si il y en a une par rapport au bruit entendu par Karine.

Les pièces sur la facture (pris en charge par la garantie) sont bien correspondantes au carter moteur, j'ai vérifié sur realoem

Au prochain passage à l'atelier encore sous garantie, je vais me débrouiller pour qu'il changent ce qu'il faut au niveau de la distribution, je ne lache pas le morceau.

Cyril: as-tu une copie de facture de l'intervention éffectuée sur la tienne ???



est-ce bien le tendeur de chaine pièce n° 3 qui a été changée chez toi ??? en fait, dans la nomenclature de pièce correspondante, il n'y a pas de correctif sur cette pièce. Alors que d'habitude (par expérience avec BMW-MINI) si une série de pièces avait un défaut, ça apparaissait clairement avec une nouvelle référence...

Car si ils réparent le soucis avec les mêmes pièces, ça ne sert à RIEN

Aussi, qui possède une copie de la circulaire intèrne PUMA ???

en tout cas, ça ne change en rien mon avis cité plus haut, il n'y aura plus d'autre MINI chez nous, on verra du coté de Stuttgart.

[cyr57]

Re : Claquements à froid Cooper S R56, moteur THP

je n'ai jamais eu de copie d'une intervention sous garantie avec tous les petits soucis de nos 3 Minis !! pas de trace pour nous sauf sur l'historique de la voiture au garage pour eux !! c'est juste marquer sur l'ordre d'intervention : Tendeur de chaine !! aprés je n'ai rien eu d'autre comme dab ?? content pour vous qu'elle soit de retour nous aussi ce sera la derniere quand tu parles au chef d'atelier il n'a jamais eu ce probleme chez eux ?? Mon oeil ! je lui avait parlé de la circulaire Puma et j'avais imprimé pour lui la petition Facebook !!!