Tout sur le modèle W114/115 !

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Avec déjà pour la sochalienne quelques soucis de fiabilité décevant les acheteurs qui, mettant le prix demandé, ne supportent pas que leur voiture tombe en panne. Il y a une clientèle à soigner ... Ce fut pire pour la 605 ...

Le bac au-dessus est celui de l'ile de Ré ?

[Kevius]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

C'est l'ancien bac du pont de St Nazaire...

[Invité]

Mercedes w114

Bonjour à tous !

J'ai résolu mon petit pb de rétroviseur ... C'était en effet le même que sur les w123. Merci

Je suis sur le point d'acheter une w114 250 ce à restaurer. Cette voiture est à remettre en marche. Elle n'a pas le contrôle technique.
Je voudrais savoir qu'elle est la procédure à suivre lorsque l'on achète un véhicule qui n'a pas le contrôle mais qui est destiné à rouler de nouveau. Quelles sont les démarches à faire pour l'acheteur et pour le vendeur ?
Merci pour vos conseils.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Règle n°1 : On n'achète pas une voiture n'ayant pas passé le contrôle technique, c'est au vendeur de le faire.

Pour deux raisons :
Cette voiture n'a pas le droit de rouler (= police, justice et assurances).
Sachant cela, pourquoi le vendeur ne remplit-il pas cette obligation ? (les réponses vont toutes à l'encontre des intérêts de l'acheteur. Curieux).

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Ce genre de conseils me donne envie de répondre puérilement : "Okay papa"
Cela ne répond absolument pas à ma question, et tous les avertissements que vous me donnez vont de soit.
L'interet d'un collectionneur n'est pas d'acheter un véhicule qui soit en l'état obligatoirement. Bien au contraire, une bonne partie du plaisir est dans la restauration, c'est pourquoi je choisis d'acheter un véhicule qui n'est pas en l'état.
Réaction sèche, mais qui me parait justifiée.
Bonne journée

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Un peu d'amabilité s'il vous plait, merci.

Aucun conseil de ma part.

Un simple rappel de choses évidentes que beaucoup oublient devant l'envie d'acheter une voiture. J'en vois tous les jours ce qui me montre que cela ne va pas si facilement de soi !

Acheter une voiture n'ayant pas de CT est possible. La remettre en état est sympa. Puis, il faudra la représenter au CT pour rouler sur route ouverte. C'est tout.

[fanpag]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Il est pour ma part nécéssaire d'avoir un CT, que la voiture est recalée n'est pas grave, mais il permet d'avoir une nouvelle carte grise une fois la restauration terminée.

Je rejoins Huhu sur le fait que sans CT, pas de circulation

MBreiz un conseil : reste cool.

En général on à les réponses aux questions qu'on pose le tout c'est de bien les poser.

Les problèmes de communications viennent souvant du fait que l'émetteur ne se remet pas en question et devrait tout juste faire attention à la façon de s'exprimer et si tu n'as pas la réponse que tu attend repose la question autrement.

A bon entendeur !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Il ne faut pas se leurrer : acheter un véhicule sans CT n'est pas une affaire qui roule ou qui roulera...
En effet ici il y a des réponses à vos questions et celles ci peuvent plus ou moin bien sonner à votre oreille, la seule réponse est la convivialité...
- Que souhaitez vous lire... que vous avez fait l'acquisition d'un modèle intéressant et que l'on comprend et partage tous l'intérêt que vous lui portiez en la restaurant... la dessus pas de problèmes !
- que le fait de ne pas avoir de contôle technique est une "broutille"...
- c'est là que cela coince (et vous le savez ) comme il vous en a été fait "aimablement" part... pas de recette miracle le défaut de CT à la vente et à l'achat est à la base une faute qui vous entraîne vers beaucoup d'impossibles et d'interdits... ceci dit en toute convialité et sympathie partagée ( on l'espère ).

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

On ne s'est visiblement pas compris et je ne tiens pas à faire de ce sujet un lieu de règlement de compte.
Ceci dit, je ne viens pas non plus sur ce forum pour obtenir des conseils ou des réponses qui "sonnent bien à mes oreilles".
Et pour continuer dans la série des expliquations, je ne me fait pas d'illusions, sur le coût, le temps et les démarches demandés à la restauration d'un tel véhicule. Sans aucun doûte, pour ces critères il est préférable d'acheter un véhicule en état.
Mais sur ce problème, c'est avant tout un choix personnel et je ne désire absolument pas obtenir les louanges de l'assemblée ...
Il était juste question, ici, d'une situation bien précise à laquelle on m'a sèchement répondu tout autre chose. Si vous n'êtes pas en accord avec ma vision des chose, je respecte tout à fait votre position, à vous de faire de même.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

En voici une qui ne pourra jamais passer le contrôle technique ...

C'est un prototype de 1968 d'un coupé 250 CE où le montant arrière de toit parait bien fin mais sans personnalité. Pour l'originalité, il faut regarder à travers la voiture, l'autre montant !



Pour comparaison, le coupé de série, ici un 280 CE de 1975 :


Un avis ?

[Kevius]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Bonjour à nos chers connaisseurs en étoile abandonnée !

J'ai peut-être l'opportunité de me porter aquéreur de ceci :













Déjà, je pense que cette version w114 250CE doit être du début des années 70. Les feux arrière me font penser à une version 1973/74 mais je n'en suis pas certain.

Elle dort dehors depuis un moment, ce qui peut expliquer les points de rouille. L'interieur semble comme neuf (avec 53.768km au compteur, mais c'est un 5 chiffres...) Pas de bosses, les chromes ne sont pas piqués.

Il faudra voir le moteur et les dessous de la belle, mais à première vue elle n'a pas l'air mourante...

A mon tour de faire appel à vous, que pouvez-vous dire de ces quelques photos prises hier soir ?

Se lancer dans la restauration de cette version "rare" me plairait bien pour commencer doucement dans le monde de l'ancienne....

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Ce que j'en sais :

W114/115 = solide.
Ces coupés ont souvent peu roulés. Ont-ils suffisamment roulé ?
Les taches de rouille sont-elles sérieuses (bas de pare-brise) ?
L'intérieur a l'air propre.
Et toujours, le carnet d'entretien ...

Les feux arrières anti-poussière sur un 250 CE m'étonnent aussi :
Le 250 CE est vendu d'avril 1969 à avril 1972 et ces feux sont apparus en 73. Un remplacement peut-être.

Tu pourrais prendre le temps de feuilleter les pages des "Auto-Journal" des salons de cette époque là. Les pages s'affichent plus vite le matin ...

W114 E25 - Moteur : 114.980 - Châssis : 114.022

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Notre camarade veut s'essayer à l'ancienne et c'est un bon début que ce joli coupé !

Quelques bémols...
- Les points de rouille sont à reprendre et demanderont une mise à nu générale car il me semble bien pris ( comme un rhume ! ) et tant qu'à faire les choses, autant bien les faire !
- Il a subi une modernisation des feux arrière car il est doté des "petits" rétroviseurs sur tige signe des MBenz d'avant 1972 et non pas des "pelles à tarte" apparues sur la R107...en 1973 et sur ce modèle à la même époque !
- donc à remplacer en conformité avec la date de production...
- l'intérieur m'a l'air en état moyen mais les contre-porte sont "nazes" et ce coupé a subi l'ablation du Becker et la greffe d'un truc hors norme sur le tableau de bord ( à virer !)
- bon il faut voir le moteur et le dessous de ce coupé mais en base de restauration c'est un bon "morceau"...
- attention aussi à virer tout ce qui est essuie glace des branches aux balais pour placer du Bosch métal... et non ce noir mat de mauvais gout !
- et pour le volant même à l'époque je ne suis pas certain de l'option volant blanc sur ce modèle !
- il faudra veiller à la taille des pneus ceux ci m'apparaissent bien hauts !

Sortez l'huile de coude !

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Voici tout "frais" sorti de la base de donnée de chez Daimler le "portrait" de cette auto...

[Kevius]

Re : Tout sur le modèle W114/115 !

Merci à vous deux pour ces infos et cet état des lieux !

Je vais donc poursuivre mes investigations auprès du propriétaire pour en savoir plus. Vu l'état, la négociation du prix peut jouer en ma faveur. Comme en plus mon beau-père est un chef mécanicien / carrossier à la retraite.... cela aide qu'il soit sur place !

A suivre maintenant.... je vous tiens au courant dès que j'ai plus d'infos.