Musée des Horreurs MBenz

[Invité]

La W124, comme les Volvo à l'époque, possède un arceau indéformable qui permet, même après tonneau, d'ouvrir les portières [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Honteux pour la pagode...
Flippant pour la W124...

Pour aujourd'hui je change mes habitudes, pas de tuning, pas d'accident mais toujours une pierre de plus pour le musée des horreurs.
Je fais ici appel a votre imagination, avec pour question, "Imaginez la suite de cette image...!"
Une seconde après il reste...



Ok, pour la sécurité c'est super utile mais quelque part on aimerait pouvoir utiliser une fonction retour rapide pour la récupérer intacte.

[Invité]

Ca fait quelques temps que je n'avais pas posté sur notre musée adoré, donc voilà:



Pour être à la mode en W124, il faut retirer les barres sous les feux, les barres de calandre...

Et Kevius... tentons l'avantgardisme: on enlève notre pare-choc avant (voire le capot) [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[AlexS]

Vue aujourd'hui sur l'A86 (embouteillé dans les 2 sens donc j'ai eu le temps...), un coupé W124 avec capot de W126 et surtout le logo V12 collé sur les montants arrières... Horrible!
J'ai bien regardé, c'était bien une 124 et non une W140! [img]graemlins/firing.gif[/img]

Mon appareil photo était dans le coffre... [img]graemlins/sleep.gif[/img]

[Invité]

V12... pfff !!!! arfff

V12 sur une W124 coupé... comprendre 200_CE (12V)!

[Kevius]

hello,

Un probleme avec les essuis-phares ? ça pourrait expliquer l'absence des plaques...

Le pare-choc n'est pas d'origine ou modifié avec les feux antibrouillard style 500E...

Enfin, c'est un modele assez ancien 1986/1989 alors....déjà pas trop mal concervé il faudrait voir l'arriere [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

T'aimerais pas le côté, crois moi (jantes chromées Nototo !!!)

Pas d'essuie-phares: il aime le look sans les plaques (dixit lui-même sur sa page)

Le pare-choc: bien d'origine. Encore une fois Nototo pour les petits AB incrustés

La page en question

[size="1"][ 23.10.2004, 23:57: Message édité par : Pouch250 ][/size]

[Invité]

Y en a plus que marre...





Message à tous les Jacky:
Vous voulez faire un "tuninge" unique... allez voir ailleurs, MBenz n'est pas fait pour ça [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Sandorf]

Pas de doute c'est le Trafalgar... Pouch pourquoi tu nous fait du mal ! Garder le calme deviens difficile à la vue de ces " beautées " ! Sourire tout de même de circonstance...

[size="1"][ 31.10.2004, 10:02: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Sandorf]

Comme quoi le " tuniiinge " a toujours existé ! Voici une 190Sl qui a rêvé être une 300SL...
Comme dans la fable " La grenouille et le bœuf " !

[Invité]

Je me suis toujours demandé pourquoi des mercedes (des w124 je crois) ont la grille du capot debordant sur les phares?
quelqu un pourrait m'expliquer?

[size="1"][ 15.11.2004, 19:56: Message édité par : Ozile ][/size]

[kulta]

La 190 sl défigurée par des phares de 220 Heckflosse ou de w 108 : quel malheur!
est-ce un tuning des années 60 ou les Mercedes à phares ronds étaient " définitivement " démodées ?
Etait-ce pour imiter une (déjà) inaccessible 300 SL ?
Cette SL semble être italienne, non?

[size="1"][ 01.11.2004, 06:54: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Sandorf]

Je ne pense pas qu'il faille chercher plus loin que l'envie de modernité... c'est une transformation à l'italienne qui est d'époque 60'... c'était plus "dans le vent " pour s'arrêter au Motel Agip !

[Invité]

Regardez cette horreur vue sur eBay.de: c'est un coupé 300_CE-24... j'arrive pas à comprendre ce qui cloche pour que ce soit si moche; n'aurait-il pas raccourci la plate-forme ou reculé le train arrière ???



Encore un cliché du monstre:



[size="1"][ 14.11.2004, 23:36: Message édité par : Pouch250 ][/size]

[Kevius]

Salut,

ça ne serait pas plutôt une 300SL-24 ? j'ai comparé avec un coupé 300CE la trappe à essence n'est pas placée au même endroit et la vitre arriere est plus longue de même pour le coffre..