Quoi de neuf chez MBenz !?

[AlexS]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Tout dépend de la course. Sur un bloc carré ou super-carré (alésage > course) alors on pourra prendre de hauts régimes.
les V8 US sont limités en régime car ils ont une distribution par arbre à cames central donc avec de longues tiges de culbuteurs, ce qui est problématique dans les hauts régimes.
Mais sur un bloc à ACT, faible course et pistons forgés en alu (léger) alors 7000tr/min n'est pas impossible (la preuve!) puisque même des V8 US (donc AAC central...) prennent ce regime.

[Invité]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Ouuuups ...!!!! Mais faut dire qu'avec tout leur plastique, une admission n'y retrouverait pas ses conduits...

bon alors effectivement, forte cylidrée unitaire...

[AlexS]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Mercedes, après avoir passé plusieurs années à résoudre ses problèmes de qualité, a décidé, à la veille du lancement de sa nouvelle classe S, de lancer une campagne publicitaire d’envergure pour redorer son étoile. Pour sa campagne de pub Américaine, Mercedes va faire passer de 60 à 90 publicités imprimées différentes, soit environ dix fois la quantité habituelle, dans des quotidiens et mensuels de référence. Ces publicités seront centrées sur les caractéristiques qui ont fait son renom : sophistication, technologie de pointe, sécurité et luxe. (The Wall Street Journal)

[Invité]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

De biens belles images en perspective !

[Sandorf]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Tout n'est donc pas fini pour le classe G !
Cela fait 27 ans que cela dure... et cette année les lecteurs du magazine Off Road on sacré le G "Tout Terrain" de l'année !
- De toute façon MBenz avant toute récompense bienvenue a décidé de lancer un classe G "GRAND EDITION" pour récompenser ses bons et loyaux services avec un G500 V8 et un G400CDI.
- En vente libre en concessions !

[Huhu]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

W463 fait de la résistance !

Il faut dire qu'il a été conçu pour durer, en faisant face à de fortes sollicitations, doux euphémisme pour répondre aux cahiers des charges de travaux publics, d'exercices militaires, ou d'expéditions en tous genre en milieu habituellement non automobile.

Sa dérive récente vers les villes ne me convient pas du tout mais le produit n'est en cause.
Longue vie au baroudeur !

[AlexS]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

DaimlerChrysler et la société anglaise Project Kimber de David James ont signé un protocole d’accord concernant les droits de construction et de vente des Roadster et Roadster Coupé Smart dont la fabrication a été abandonné par DC. Kimber, dont le nom vient du fondateur de la marque MG, est également en pourparlers avec le chinois Nanging, propriétaire de la marque MG, pour racheter les droits de celle-ci. (Reuters)

[Huhu]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Il leur faut trouver une solution sortant par le haut ces produits qui n'ont toujours pas trouvé un marché assez large. Les achats un peu décalés d'une population urbaine ne suffit pas à faire tourner une usine ...

[Sandorf]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Bye bye au CLS 350 "classique"...
- voici le CLS 350 CGI : ce qui signifie une motorisation à injection directe de 262cv et 365nm !

[Huhu]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Voilà de quoi la distinguer de la classe E.
Et peut-être de faire parler d'elle en sportive, en face de la Maserati toujours là, de l'Aston-Martin toute nouvelle et de la future Porsche Panamera. Même si elles ne sont pas dans la même catégorie de prix, l'esprit me semble le même.

[Invité]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Mouais... perte de puissance au passage: dix malheureux canassons ont raté une haie!

Le moteur 2.0 CGi existe aussi mais ne figure pas au catalogue en France apparemment.

[Invité]

W204 berline et break

Quelques photos de la prochaîne W204. On commence sur la berline à voir se dessiner la forme des flancs avec la moulure très marquée...





Pour le break, on ne voit rien !

[Huhu]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Et pour faire oublier que c'est une MBenz, ils mettent une verticale au milieu de la calandre, à la BMW.
Et l'immatriculation est à Munich !!

[Sandorf]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Beaucoup de "bruit" pour pas grand chose...
- Voici le nouveau look de la W211 classe E !

[Invité]

Re : Quoi de neuf chez MBenz !?

Ce n'était pas nécessaire de changer grand chose tant cette auto vieillit bien...
C'est surtout au niveau du chassis et de l'électronique que les choses changent. On note en particulier l'abandon du système de freins "by wire" pour un classique système hydraulique.