Du côté de chez Brabus...

[Invité]

Oui je l'ai vu aujourdui dans génration tuning!!Sa me deplairai pa d'essayer la SL V12 de 640ch!OU peut etre travailler cher brabus sa aussi sa serait bien,Quelqu'un pourrai maider?!

[Invité]

Alors moi les amis j'abandonne. Pendant que je suis en Egypte:
-On vend des 500 E AMG aux enchères
-On vend des 300 SEL 6,3
-On fait des émissions sur Brabus(d'ailleurs qu'est ce qu'ils disaient dans l'émission?)

Ca suffit maintenant!!

Pour Krys, tu peux toujours envoyer ton CV chez Brabus France.

[kulta]

500 exemplaires de brabus 190 E vendus à la société de location automobile Sixt en 1983... Il devait y avoir une clientèle pour ce genre de voitures, ou une "bonne" négociation là derrière!

[Invité]

Cette histoire me fait penser au mustang shelby faite pour la societe Hertz il y a bien longtemps.
meme si je suis amuse par l'anecdote, je n'en vois pas l'interet.

[AlexS]

il faut que l'acheteur de la société de location auto ait un sacré pouvoir pour faire réaliser des séries spéciales, qu'il achète un nombre impressionant d'autos et démontre l'intéret médiatique pour le constructeur. C'est une stratégie qui est théoriquement "win-win". Reste à voir si les "w" ont la même taille pour l'acheteur et le vendeur...

[kulta]

l'intérêt est peut-être que si longtemps après, on sait ce qu'est une mustang Shelby , que Ford en fait un remake, et que nous parlons encore de Brabus, alors que par ex. ligier et matra sont des souvenirs!
du reste , on dirait que les jantes de ces 190 E sont les mêmes que celles qui équipaient les BMW 628 cs > 635 cs des années 70 / 80

[AlexS]

les jantes ressemblent fort à des BBS, comme on en trouvait aussi sur les VW de la même époque approximativement (Corrado VR6 par exemple ou bien Golf II).

[Sandorf]

Tiens une nouveauté chez Brabus... qui va permettre aux bons pères et mères de famille de " jouer " un peu sur l'autoroute avec 190cv sous le capot de leur classe B - comme Brabus !

[Invité]

Brabus s'empare de la Classe B

A chaque modèle Mercedes son équivalent chez le préparateur allemand Brabus. La récente Classe B n'échappe pas à l'implacable règle. Les B 180 CDI et B 200 CDI voient leurs puissances respectivement croître de 34 ch et 50 ch à 143 ch pour la première et 190 ch pour la seconde. La Classe B peut également adopter l'habituelle panoplie de la parfaite Brabus. Bon goût, qualité et agressivité renforcée sont au programme.

[Invité]

La première fois que je l'ai vu, j'avoue avoir eu du mal avec la partie inférieur du bumper avant et puis le petit spoiler en haut du hayon. Plus de je le regarde, plus je m'y habitue.

Les monoblock IV lui vont vraiment bien (en 18 pouces comme sur la photo, c'est juste comme il faut).

Maintenant il y a un point sur lequel je suis toujours sceptique. Les kits X-tra power me paraissent un peu too much. 50CV sur le 200 CDI c'est énorme. Je sais que Brabus garantie 3 ans ses produits mais je ne peux pas m'empecher de douter. Je ne suis pas si sur que ce soit un bon moteur diesel qui peux supporter tant de CV en plus. Rappelez-vous de la 170 CDI....

[Kevius]

Sauf si Mercedes bride ses moteurs et laisse la possibilité aux préparateurs "officiels" de les "libérer"....

Ca serait un bon coup pour pas trop cher...

[Invité]

Mercedes se laisse de la marge pour faire évoluer les moteurs à moindre coup mais pas pour les préparateurs.

Ce dont je doute c'est de la qualité du moteur de la 200 CDI (et de la 180 CDI par la même), je ne suis pas sur qu'ils soient si solides que ça (d'ou mon allusion à la 170 CDI). En usage normal je pense que tout ira bien mais avec tant de chevaux de plus..... l'ancien 6 en ligne CDI de 204Cv encaissait 50CV, ca a été prouvé. Là je demande à voir.

[AlexS]

une B200cdi Brabus, ça "doit envoyer du gros" pour ce style d'auto (OK, une K8 est plus efficace).

Les jantes en 18' doivent être assez inconfortables car le 17' est déjà très dur (d'après l'essai fait par ML).
Mais tout cela s'éloigne de la vocation première de l'engin: famille, vacances, rouler pépère, confort, modularité, prix attrayant...


Sinon, aujourd'hui j'ai vu une W201 (donc une 190) avec l'inscription Brabus 2,5L turbo. Bref, c'était une 190d 2,5L Turbo qui n'avait rien de brabus (même pas les jantes). Et ce n'est pas l'inscription "personnalisé brabus" sur l'aile qui relevait le niveau. Du Jackyisme de base.

[Invité]

Moi j'ai vu pire,une mercedes 190d avec le logo M3 derrière et sur la calandre...J'appelle ça de l'inculture.
[img]graemlins/firing.gif[/img]

[Invité]

Les amis de la chanson, C'est le Festival du couple en ce moment dans tous vos magasins Brabus. Pour tout kit avec augmentation de cylindrée acheté, Brabus vous offre un intérieur alcantara.

Bon breve de plaisanterie. Deux grosses nouvelles pour fêter l'été:
-La classe E V12 a fait 350,1 km/h dans un test auto motor und sport soit le nouveau record pour une berline.

-LE PROGRAMME POUR LE NOUVEAU CLASSE ML VIENT DE SORTIR

alors on commence par une photo:

http://www.germancarfans.com/tuners/...621.002.1M.jpg

puis voila le texte qui va avec (en anglais):
Exclusive, individual and powerful: These three attributes best describe the brand-new Brabus tuning program for the new Mercedes M-Class, model series W 164. Naturally Brabus (www.brabus.com) backs all components with the unique Brabus Tuning Warranty® of three years up to 100,000 kilometers (see Brabus warranty conditions as of June 2003).

 

Brabus offers the world's most extensive engine tuning program for Mercedes-Benz automobiles, which naturally also includes the new M-Class. For the CDI Turbodiesel models the Brabus powerplant engineers have developed the Brabus PowerXtra performance kits, which are TÜV-certified even for vehicles equipped with a particulate filter. Models tuned with PowerXtra performance kits meet the same stringent emission limits as their production counterparts.

 

For the top-of-the-line diesel model ML 320 CDI Brabus designed the performance kit D6 (III). It provides a maximum power output of 272 hp / 200 kW and an enormous peak torque of 590 Nm at just 1,600 rpm.

 

The Brabus engine tuning program for the gasoline models ranges from the B7 performance kit, which boosts power of the ML 350 to 287 hp / 211 kW, to the 445-hp / 327-kW Brabus 6.1 S displacement engine for the ML 500. With this engine and its impressive peak torque of 635 Nm at 4,500 rpm the 4x4 accelerates in just 5.5 seconds from 0 – 100 km/h and reaches a top speed of 262 km/h.

 

All Brabus engines are lubricated exclusively with ARAL high-performance motor oil. Custom-calibrated Brabus stainless-steel sport exhaust systems with four chromed tailpipes are available for all M-Class engine variants.

 

For customizing the appearance of the new M-Class and to add further exclusivity Brabus offers an innovative and attractive appearance package. The front bumper is refined with the Brabus off-road molding, whose high-gloss chromed elements can be combined either with a chrome-like surface or with body color painting. The 4x4 gains further character with custom-tailored auxiliary Brabus high beams and fog lamps.

 

The sill areas can be optimized aerodynamically with Brabus side sills. Entrance lights integrated into the sills combine elegant design and added safety: The entrance lights are activated by pulling on a door handle or by using the standard keyless-entry remote.

 

 

The rear of the M-Class is refined with the Brabus off-road molding, which is available in the same color combinations as the front molding. It creates the perfect backdrop for the Brabus exhaust system with four tailpipes.

 

The exclusive Brabus looks are also characterized by the custom-tailored Brabus Monoblock wheels. The range of TÜV-tested tire/wheel combinations starts with multi-piece Brabus Monoblock IV 10Jx18 light-alloy wheels mounted with tires in size 255/55 ZR 18 in all four corners.The SUV can also be equipped with 20-inch diameter multi-piece Brabus Monoblock VI wheels in size 9.5Jx20 with 265/45 ZR 20 or 275/40 ZR 20 tires.

 

The largest wheels from Brabus for the M-Class are king-size Brabus Monoblock VI 10Jx22 light-alloy wheels. The fully polished one-piece wheels feature six striking powerful double spokes and offer maximum strength and durability. Brabus technology partners Pirelli and Yokohama provide the optimal tires up to size 265/35 ZR 22 in front and size 295/30 ZR 22 on the rear axle.

 

The Brabus suspension components are specifically calibrated to these tire/wheel combinations. For vehicles with conventional steel springs Brabus offers a choice of sport springs for a ride-height lowering of some 30 millimeters or a sporty yet comfortable sport suspension. For M-Class models with AIRMATIC air suspension the Brabus suspension engineers developed a special control module that lowers the ride height by some 30 millimeters.

 

To further optimize the active safety of the new SUV Brabus offers high-performance brake systems in various configurations. The top-of-the-line version features 12-piston aluminum fixed calipers on the front axle in combination with vented and perforated 380 x 36-millimeter discs. Together with six-piston fixed calipers on 355 x 28-mm brake discs in the rear they provide stopping power normally reserved for purebred sports cars.

 

Another Brabus specialty for the new Mercedes M-Class are exclusive interior options: Stainless-steel sill plates with illuminated Brabus logo, an ergonomically shaped sport steering wheel and leather-clad door trim elements are available upgrades to the stock equipment as are exclusive Brabus fully leather interiors masterfully crafted from combinations of the finest Mastik and Alcantara leathers. The Brabus electronics specialists developed a custom-tailored multimedia system for the Mercedes M-Class, whose various equipment levels can be integrated stylishly into the interior of the SUV.

Alors voila une photo de dos:
http://www.germancarfans.com/tuners/...002.Mini6L.jpg
Je vous la montre parce que je trouve que l'échappement 4 sorties irait très bien sur le prochain ML familial.

Un mail est déjà parti chez Brabus France donc dès que j'ai les prix, je vous donne tout ça.