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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Du côté des Etoiles !

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  • Puisque Pouch en évoque une vision fugitive ( dans un autre Post ! ) voici deux 190SL !

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    • Pour le plaisir en ce samedi d'été !
      Une 300S coupé de 1953 et une 190SL... histoire de faire du bien aux yeux !

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      • ... et au fond,une Pagode; pour le plaisir des yeux bien sûr (jamais 2 sans 3)
        W113 -64

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        • ... Et au premier plan ( pour faire plaisir à Kulta ) une belle Pagode ( bien entendu ! ) surprise avec des autres SL !

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          • Bizarre, les enjoliveurs rouge... le hard top devrait alors être rouge s'il s'agissait d'une première série... mais je crois plutôt que c'est un modèle US. Merci pour la photo, et derrière, que des belles mercedes!
            W113 -64

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            • En voilà du beau - en voilà du bien !
              Une belle berline Ponton sise au côté d'un bien trop moderne " bout " de Vaneo !

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              • j'espère que je ne choquerai personne si je dis que le vaneo gâche un peu la photo.
                \"Ne jettez pas la pierre aux piliers de bar, pendant ce temps là ils ne conduisent pas\"

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                • Il est vrai que côté forme les voitures ont évolué... une MBenz à l'ancienne pour ceux qui aiment les belles machines à remonter le temps !
                  C'est différent du Vaneo !

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                  • En voilà, des formes galbées!...
                    Dans les années 50, Mercedes voulait manifestement avec la série 300 ne pas rompre avec la tradition esthétique d'avant-guerre.
                    Le modernisme se limitait à intégrer les optiques dans les ailes avant. Heureusement, notre 2 CV citroen perpétra la mode des phares extérieurs aux ailes jusqu'en 1989 (chute des phares coïncidant avec ...
                    ...la chute du mur de Berlin!!! )
                    W113 -64

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                    • Vue par notre " Grand Reporter " Gilles, à Mougins, une sublime 190SL !





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                      • Après un tour au Musée des horreurs du forum MBenz !
                        Vite quelques beaux modèles...







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                        • L'état de ces "Oldies" me laisse vraiment reveur. Magnifique.

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                          • Les photos ci-dessus viennent du fameux Concorso Italiano 2004 à Monterey en Californie.
                            Sur un parcours de Golf (Black Horse) où chaque année, plusieurs proprios exposent leurs belles.
                            J'y étais l'année dernière, vraiment superbe !
                            Beaucoup de club viennent de tous les USA pour ce grand évènement qui se déroule tous les mi-Août.

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                            • ouf, ça va mieux !
                              merci Sandorf et Vector !

                              La 300SL roadster m'emballe moins que d'habitude en gris métal capote noire. Je suis bien difficile aujourd'hui...

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                              • Je viens de voir un petit 20 secondes à la TV : un chauffeur de taxi grec a été reçu au siège de MBenz ce jour ! En effet son taxi ( W114 ) diesel sans doute rentre au pantheon des étoiles du musée MBenz avec 4 500 000 km au compteur ! Brave bête !
                                Il s'est vu offrir un nouveau modèle par la marque !

                                Quel nouveau modèle ? je ne sais pas et je n'ai pas pu trouver de photos de cette réception... si vous en trouver une : placez là sur le forum ( une W114 bleue ! )

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