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Du côté des Etoiles !

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  • Comme Alex, pas d'accord sur ce cas ! [img]tongue.gif[/img]

    La 300SL de Ralph (un copain) est particulière : sa couleur de cuir, les roues Rudge, le levier et le volant métal sont là pour le sport et non pour la route. Je pense qu'il vaut mieux piloter cette auto avec ce type de volant qui, pour moi ne jure pas du tout contrairement à certains ajouts de volants italiens.

    De manière générale, je préferre de loin la bakélite blanche bien typée années 50 avec laquelle j'ai passé mes premiers coup de téléphone, mais dans ce cas j'apprécie la différence de ce volant chromé, plat, au bois sombre en harmonie avec la couleur du cuir.

    Vive la différence lorsqu'elle est bien réalisée.

    Gag ménager : je porte une chemise R.L. aujourd'hui : de l'influence des cotonnades sur le cerveau
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    • Que nenni... rien que le volant blanc et rien d'autre !
      je suis bouché à l'emeri !
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      • !
        Et ce volant-là, ça va ??


        Toujours de ce vieux Ralph ! Une SSK de 1930 très spéciale, dessinée par le pilote Trossi pour lui-même, tant qu'à faire ...






        Rien à voir avec la brutalité de l'original !
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        • Là mon cher nous sommes devant un cas spécial... et même là je trouve que le blanc ne nuirait pas à l'ensemble ( incorrigible ! )...
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          • C'est maladif, oui !! [img]graemlins/buck.gif[/img]

            Cela dit, il n'y a pas de risque de jaunissement à terme ?? Ou un entretien spécial est prévu ?
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            • Quel fabuleux engin... euh, roulant

              En noir ce devait être diabolique comme vision dans le rétro d'une paisible 201, surtout avec le hurlement du compresseur en fond sonore !!

              [img]graemlins/saevil.gif[/img]

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              • Cet engin est un rêve, rien que ça!

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                • Vue ce matin à Montreuil sur mer une berline 170SD en fort bel état : un cliché fait par mon épouse qui a eu le bon déclic !





                  réflexe de passionnée !

                  [size="1"][ 09.07.2005, 22:23: Message édité par : Sandorf ][/size]
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                  • Félicitations à la photographe ! Bon réflexe (conditionné ?) et photos bien prises, pas trop près comme souvent.

                    Mais j'en connais un qui aurait pu recadrer !

                    Une W136 1953-55, ce qui explique la taille aujourd'hui ridicule des feux arrières !
                    Le propriètaire a réussi à loger les clignotants avant à un endroit presqu'invisible, bravo !
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                    • C'est elle que j'aime ! Amour d'été...



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                      • Il faudra me faire peindre les enjoliveurs et poser les plaques. Rouler sans plaque est interdit !
                        Même au volant d'un si beau cabriolet à la superbe radio.
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                        • toujours superbe, mais curieux de voir des appui-tête sur une Ponton cab'.

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                          • Je me disais aussi que je les trouvais bien modernes pour une ponton cab...

                            Nafoute j'en veux une !!!! Ah si j'avais la place et quelques sous, une petite 180 me ferait bien plaisir. [img]graemlins/love.gif[/img]

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                            • Eh bien... chers amis c'est une option d'origine ! Quand le confort était déjà ( toujours ) une exigence de nos " parents " ! Ce que je comprends...
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                              • Je n'ai pas mis cette Ponton 190D ( webasto ) de 1960 dans notre Musée des Horreurs car elle ne le mérite pas, c'est là l'exemple d'un " art de vivre " à la californienne ! Bon d'accord les housses et le fait d'avoir affublé le volant blanc ( oh sacrilège ! ) d'une décoration très flashy est un mauvais point... mais je trouve que celà va bien avec l'ensemble ! Sommes toutes très " California Way of life " !









                                sea...sex... and surf !
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