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Du côté des Etoiles !

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  • Un peu moins jaune (mais volant blanc [img]graemlins/bounce.gif[/img] ) pour ce roadster 300 SL de 1957


    Sinon bien jaune pour cette 300 SL de 1952
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    • De retour du travail, je "cruisé" les 4 vitres en bas dans mon coupé quand je me suis fait doublé par un jeune couple en 190_SL décapotée(!)

      Ca en jète vraiment!

      Pas d'APN au volant mais un cliché d'une jumelle piochée sur le net:

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      • Ah qu'il est plus doux le rayon de soleil en 190SL ! sourire...
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        • Pouch nous parle de cruiser les 4 vitres ouvertes sur les coupés hardtop de MB. C'est vrai c'est le pied...

          J'ai essayé la semaine dernière avec un ami un CLK320 W209 de 2002. Merveilleuse auto, en plus suréquipée et en particulier avec un toit ouvrant. C'est vrai qu'une fois les vitres ouvertes, le toit ouvert aussi, on en vient à se demander à quoi sert un cabriolet.

          J'ai aussi vu opérer la magie MB, puisque l'ami en question plutot réfractaire à l'esprit Mercédès s'est littéralement fait envouter par l'auto. Je ne sais pas aujourd'hui si il l'acheteras, mais les MB ont définitivement pris un autre visage pour lui ce jour là. J'y suis un peu pour quelque chose

          Je ne vous parle même pas de la douceur de la boîte et de l'amortissement malgré les rouleaux de 245/45/17. IMPRESSIONNANT ! [img]graemlins/love.gif[/img]

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          • Ahhh, qu'il me tarde d'avoir le mien... en version faceloft comme ci-dessus, il est encore plus beau.

            Un CLK_230 avec le nouveau V6 2.5 de 204cv me plairait bien moi [img]graemlins/love.gif[/img]

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            • Du côté des étoiles, du côté du plaisir pur et de celui de constater que nous avons franchi le cap des 13000 messages !

              Un tour en roadster 300SL ( 1959 ) : la référence !





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              • Noir/havane particulièrement élégant pour un run sur la piste d'aérodrome.

                Faisons contraste et runons ensembles ! ( )

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                • Ca fait vraiment plaisir de regarder des voitures aussi belles et en aussi parfait état.
                  Je rends hommage aux propriétaires.

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                  • Merci, merci !


                    [img]graemlins/buck.gif[/img]
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                    • Je profite lâchement du calme de l'après-midi pour mettre des volants et pommeaux de levier en acier :

                      Et il me semble que c'est pareil sur le coupé ...


                      Cela voudrait-il dire qu'il s'agissait d'une option ?
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                      • Mais non... mais non ce volant ( oh horreur ! ) est une volant Nardi placé par un ( ou le ) propriétaire de cette 300SL roadster en lieu et place du sublime ( faut-il le répêter ! )... volant blanc d'origine ! Ce n'est pas une option, mais un choix de mauvais goût ! Je vais encore passer pour un intégriste du volant... j'assume !
                        Pour le pommeau c'est du kif... rendez nous le pommeau blanc avec le dessin des vitesses !
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                        • Ca a marché
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                          • Tout le plaisir est pour moi !...
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                            • Et 50 ans plus tard ...

                              300 SL W198 1954 :


                              350 CLS W219 2004 :
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                              • Le volant du CLS est plutôt laid je trouve.

                                Sinon, question subsidiaire:

                                -> Quand on roule en (très) ancienne et que la ceinture de sécurité n'existait pas encore, est-on obliger d'en adapter pour rouler sur route ou peut-on se cacher derrière l'aspect origine/collection de son auto ??

                                Commentaire

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