Tout sur le modèle W123 !

[sultan6312]

d accord mais chez nous quand une voiture a 25 ans et 1 jours elle peut etre immatriculee en ancetre et la taxe peut passer de 2000€ a 75€ annuel,c est la loi chez nous....si je puis me permettre concernant le coupe 123(qui est une reussite de mercedes)elle me semble encore un peu jeune pour atteindre sa cote maxi.

[AlexS]

je pense que la cote de ces autos est en train de monter, mais cela devrait s'accentuer encore ces prochaines années comme pour les W114-115 qui sortent enfin du purgatoire.

Je dois dire que si je trouvais (il faudrait que je cherche pour cela, que j'ai de la place pour stocker...) une W115 ou W123 coupé en 6cyl essence à un prix dérisoire + historique intéressant, je ne serais pas insensible!

En France, c'est 25 ans je crois pour demander une carte grise collection mais qui n'offre que des désavantages (mobilité réduite, dépréciation du véhicule...). Nous n'avons pas de taxe annuelle à payer (juste le carburant, à 1,45€/litre, on s'en souvient!).
On peut être assuré "en collection" même avec une auto plus récente et en carte grise normale. C'est à voir avec les assureurs. Il ne s'agit pas d'un terme officiel.

[Huhu]

La carte grise collection est moins pénalisante maintenant, me semble-t-il, quant à la mobilité géographique.

Et cela reste la seule solution lorsque le véhicule ancien n'a plus de papier.

[AlexS]

Sandorf va devenir tout rouge, à cause du hors sujet...

Il est en effet question dans le cadre de l'harmonisation Européenne (ou de je sais pas quoi, mais quand même pas de la Constitution...) que le CGC soit moins pénalisante mais il faudrait faire les contrôles techniques (ce qui est plutôt une bonne chose...).
Actuellement, il y a toujours le système de carnet à souche où l'on doit envoyer un feuillet à la préfecture + à la FFVE lorsqu'on sort du département ou d'un limitrophe. Mon estafette est en CGC. Ce n'est pas trop pénalisant pour des véhicules qui roulent peu.
En théorie, on ne peut sortir de la zone que puor se rendre à un meeting d'autos anciennes mais c'est "théorique"...

Alex me connait bien... et si nous allions échanger au sujet de la fameuse carte grise collection ( un marronnier comme l'on dit dans la presse ) dans la boite à gants du forum !

[size="1"][ 31.05.2005, 18:45: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par mercothier:
quelqu'un pourrait il me dire si la banquette AR des 115 est la même que dans les 123? </font>[/QUOTE]D'après mon père non !

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par lgb79:
La seul chose d'ont je suis sur c'est que les sieges avant de w124 vont sur les w123 mais pas la banquette arrière. </font>[/QUOTE]Lorsque tu dis que les sièges avant de W124 vont sur les W123, est ce que c'est avec le même rail aussi où alors il faut souder le rail de la W 124 dans la W123 pour pouvoir mettre le siège.
J'aimerais bien savoir si quelqu'un a déjà essayé.

[lgb79]

J'ai fait la transformation sur ma voiture, il faut changer les rail où mettre des suport car les glissières sont plus coutres sur les w124. pour le siège passagé, j'ai démonté les rail et mis ceux de la 123 sur le siège de la 124, il suffit de repercer la stucture du siège. pour le siège conducteur, j'ai fait des pattes car je voulais garder le reglage d'inclinaison de l'assise. je vais mettre des photos si tu veux.

[lgb79]

Alors pour le siège conducteur, voilà les pattes que j'ai faire pour fixer le siège:
vue de l'arrière


vue de l'avant



Ah oui j'avais oublié, il y a un petit problème aussi pour les ceintures de sécurité, il faut garder les boucles d'origine car ce ne sont pas les meme mais les fixations ne sont pas les meme et elles sont un peu moins hautes donc pas très facile a bouclé, enfin on s'habitue...

[Invité]

Merci pour les infos lgb79, j'avais posé cette question parce que plus haut tu avais dit que les sièges W124 allé sur les W123 alors j'ai pensé qu'il fallait juste enlevé l'un et remettre l'autre, donc j'en ai parler à mon père qui lui m'avais dit que d'après lui, il fallait juste adapté le rail de la W124 dans la W123 (mon père avait raison : c'est un spécialiste de des W115,W123 et modèle d'antan)

[Huhu]

Les Papas ont toujours raison ...

[Sandorf]

Une question d'un nouveau membre ( Guiyôm ) replacée au bon endroit du forum...


Bonjour à tous,
je viens de faire l'acquisition d'un coupé W123 ; une 280 CE de 1983 et je souhaiterais changer sa sellerie velour (pourtant fort belle), pour une sellerie cuir.

Pourrait on me dire ou je pourrais me procurer un intérieur cuir noir complet en bon état ?

merci @ tous
@+
g

[lgb79]

Ca c'est une bonne question, où trouver une cellerie cuir, je pense que c'est pratiquement introuvable. peut etre avec de la chance dans une casse auto. mon problème quand j'ai changer les sièges sur me voiture (voir au dessus) c'et que je n'ai pas de cellerie cuir a l'arrière. au début je pensais en récupérer une a la casse car j'en avais vu dans une 280 où les sièges avant était mort donc j'aurais pu avoir la banquette pour pas trop chère mais quand j'y suis retourné la voiture était partie a la ferraille. dommage! je me retrouve avec une banquette en tissu, heureusement que c'est un tissu gris foncé qui ne jure pas avec le cuir de l'avant.

A ce propos, je pensais en mettant les photos de cette transformation que j'allais me faire incendier de betises pour ne pas avoir garder ma voiture dans son intégrité (meme si je peux toujours la remettre).

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par sultan6312:
d accord mais chez nous quand une voiture a 25 ans et 1 jours elle peut etre immatriculee en ancetre et la taxe peut passer de 2000€ a 75€ annuel,c est la loi chez nous....si je puis me permettre concernant le coupe 123(qui est une reussite de mercedes)elle me semble encore un peu jeune pour atteindre sa cote maxi. </font>[/QUOTE]petite précision, on n'est pas obligé de l'immatriculer en collection pour bénéficier de cette diminution, elle arrive sistématiquement qaund le véhicule à ateint les 25ans d'ages.
mais parfoit il faut le rappeller au service de taxation, car ça leur arrive souvent d'oublié.(encore une bonne histoire belge.

[Sandorf]

Un message d'un nouveau membre ( 2CV-W123-VWLT-Citro11B ) replacé au bon endroit du forum.

Bonjour,

Je viens d'acheter une W123 avec le plancher et les tours d'ailes arrières pourris. Je compte la restaurer et je cherche des adresse de casses et des bonnes adresses en Belgique.

Savez vous si l'on peux souder les radiateurs sur ces vehicules ?

Savez vous si il existait des clim sur ces modèles ?? ou puis-je en trouver ?? sinon quel modèle est adaptable ?

Je cherche également des lèves-vitre électriques.

Merci bien et longue vie pour ce site vraiment super !!

Frank


Prenez le temps de découvrir le forum - pour vos recherches concernant par exemple les casses servez vous de la fonction " rechercher " - nous avons ici pas mal de membres belges qui nous ont indiqué des adresses dans les différents dossiers de ce forum !

[size="1"][ 30.06.2005, 13:41: Message édité par : Sandorf ][/size]

[sultan6312]

je peux te donner des adresses mais c est a liege....de vrais specialistes et pas cher du tout.