Autour de la F1

[prosto]

Sans minimiser le bilan carbone de la F1 (260 000 tonnes de carbone en 2019) ce n'est pas les voitures qui courent qui pollues beaucoup (7 %) mais tout le barnum autour. A ce titre les 24 h du Mans (36 000 tonnes en 2019) ont le même problème. 

Pour la F1 on tourne sur les groupes propulseur à une consommation par auto d'environ 40 litres au 100 km contre 80 auparavant. Idem pour les autos du Mans.

A noter que la F1 se déroule sur 21 GP répartis sur 3 jours à chaque fois ce qui correspond à 12 500 tonnes. Quant aux 24 h celui-ci se déroule sur 1 semaine.

Comme toutes les activités des améliorations sont en cours avec des objectifs vers 2030 de réductions drastiques.

 

[can the can]

Sans minimiser le bilan carbone de la F1 (260 000 tonnes de carbone en 2019) ce n'est pas les voitures qui courent qui pollues beaucoup (7 %) mais tout le barnum autour. A ce titre les 24 h du Mans (36 000 tonnes en 2019) ont le même problème. 

Pour la F1 on tourne sur les groupes propulseur à une consommation par auto d'environ 40 litres au 100 km contre 80 auparavant. Idem pour les autos du Mans.

A noter que la F1 se déroule sur 21 GP répartis sur 3 jours à chaque fois ce qui correspond à 12 500 tonnes. Quant aux 24 h celui-ci se déroule sur 1 semaine.

Comme toutes les activités des améliorations sont en cours avec des objectifs vers 2030 de réductions drastiques.

 

on peut u ajouter le TOUR, voitures suiveuses + caravanes + .....déchets sur le bord de la route, les coureurs exagèrent, les bidons qui tombent dans les ravins, dans les forêts etc...

Oui, il faudra des améliorations drastiques. Les AUDI au "dakar " sont électriques, je savais pas.

[indy12]

 Les AUDI au "dakar " sont électriques, je savais pas.

Plutôt une "vraie-fausse électrique".  Elle embarque quand même 2 moteurs électriques, 400 kg de batteries, 300 litres de fuel, un moteur thermique et une génératrice (ces deux dernières choses étant appelées "convertisseur d'énergie" en terme politiquement correct).

C'est ça l'avenir de l'automobile ?

 

[can the can]

Plutôt une "vraie-fausse électrique".  Elle embarque quand même 2 moteurs électriques, 400 kg de batteries, 300 litres de fuel, un moteur thermique et une génératrice (ces deux dernières choses étant appelées "convertisseur d'énergie" en terme politiquement correct).

C'est ça l'avenir de l'automobile ?

 

pourquoi ne pas dire que c'est un véhicule HYBRIDE, tout simplement ? Du moins ça y ressemble. 

[indy12]

pourquoi ne pas dire que c'est un véhicule HYBRIDE, tout simplement ? Du moins ça y ressemble. 

"Hybride", c'est devenu un mot ringard chez VW-Audi...

Plus sérieusement, elle est "électrique" dans le sens où les moteurs électriques sont les seuls qui sont reliés aux roues. Le moteur thermique ne sert qu'à recharger la batterie pour les longues distances :

"Si Audi Sport parle de véhicule électrique, il s’agit en fait d’un 4×4 à propulsion électrique, mais à fonctionnement hybride. En effet, la puissance est restituée aux roues avant et arrière par un moteur électrique issu de la Formula E sur chaque essieu. Ces moteurs sont alimentés par une batterie Lithium-ion à haute capacité.

Là où le véhicule se démarque, c’est par la présence d’un moteur thermique servant à alimenter la batterie principale en énergie, en complément du système de récupération au freinage comme à la décélération. Ce moteur permet de conserver une charge minimale de la batterie principale, de quoi parcourir allègrement 1 000 km comme c’est le cas parfois sur cette épreuve. Un système original qui nécessite au passage l’intégration d’un réservoir d’une contenance de 300 l".


Un peu comme la bonne vieille locomotive diesel-électrique, vert foncé, des années 60 (ligne Metz-Thionville). 

[Duser]

Et les BB 67000 ou CC bleues sur Paris Bâle , beaucoup de locos des lignes non électrifiées
Il me semble que le diesel tournait toujours au même régime

Pour l'Audi on parle de régime à 7500 t /mn pendant 12 mn pour recharger les batteries ,
interdit maintenant sur le Dakar
https://forums.motorlegend.com/forum...e4#post1333250
Mais on s’éloigne de la F1

[prosto]

"Hybride", c'est devenu un mot ringard chez VW-Audi...

Plus sérieusement, elle est "électrique" dans le sens où les moteurs électriques sont les seuls qui sont reliés aux roues. Le moteur thermique ne sert qu'à recharger la batterie pour les longues distances :

"Si Audi Sport parle de véhicule électrique, il s’agit en fait d’un 4×4 à propulsion électrique, mais à fonctionnement hybride. En effet, la puissance est restituée aux roues avant et arrière par un moteur électrique issu de la Formula E sur chaque essieu. Ces moteurs sont alimentés par une batterie Lithium-ion à haute capacité.

Là où le véhicule se démarque, c’est par la présence d’un moteur thermique servant à alimenter la batterie principale en énergie, en complément du système de récupération au freinage comme à la décélération. Ce moteur permet de conserver une charge minimale de la batterie principale, de quoi parcourir allègrement 1 000 km comme c’est le cas parfois sur cette épreuve. Un système original qui nécessite au passage l’intégration d’un réservoir d’une contenance de 300 l".


Un peu comme la bonne vieille locomotive diesel-électrique, vert foncé, des années 60 (ligne Metz-Thionville). 

Bravo belle démonstration.

[Duser]

Audi Dakar . Est ce que ce ne serait pas le système appliqué sur la
Chevrolet Volt et sa cousine Opel Ampera au début des années 2010?
https://forums.motorlegend.com/forum...da#post1333290

[prosto]

Disparition de Jean-Pierre Jabouille à l'âge de 80 ans !

[prosto]

F1 : déjà 2026 !

Six motoristes, dont Honda, se sont inscrits au départ de la saison 2026 de Formule 1, qui verra un nouveau règlement moteur, selon une liste publiée vendredi par la Fédération internationale de l'automobile peu après l'annonce du retour de Ford en F1 au côté de Red Bull.

[CMTARGA]

Je n'ai jamais été un grand fan d'ALESI mais à peine nommé directeur du Paul Ricard que le voilà qui dit la vérité qui est bonne à entendre ( ce que se garde bien de dire le fantôme à la tête de la FFSA depuis trop longtemps ) :
"En France on n'aime pas le sport auto" à commencer par notre "bon" président ( minuscule volontaire)
Son interview complète ici https://fr.motorsport.com/f1/news/al...ron/10427919/ 

[can the can]

Je n'ai jamais été un grand fan d'ALESI mais à peine nommé directeur du Paul Ricard que le voilà qui dit la vérité qui est bonne à entendre ( ce que se garde bien de dire le fantôme à la tête de la FFSA depuis trop longtemps ) :
"En France on n'aime pas le sport auto" à commencer par notre "bon" président ( minuscule volontaire)
Son interview complète ici https://fr.motorsport.com/f1/news/al...ron/10427919/ 

c'était une bonne idée de le nommer, avec un procès qui l'attend cette année ?

https://www.leparisien.fr/faits-divers/jean-alesi-lex-pilote-de-f1-place-en-garde-a-vue-dans-une-affaire-de-degradations-21-12-2021-WIHASV4XJ5BWRG3TKCDTNQLSFM.php

SACHANT qu'il est présumé innocent, comme d'hab.....

[indy12]

Pour l'interview d'Alesi, je remets un lien qui fonctionne:

https://fr.motorsport.com/f1/news/alesi-probleme-f1-france-politique-macron/10427919/

[can the can]

M. ALESI, je ne sais pas qui vous a nommé Pdt. Réglez vos problèmes avec la justice et après, vous viendrez incriminer qui vous voulez.

​​​​​​​Pour l'instant, votre discours est inaudible.  

 

[CMTARGA]

Pas d'accord avec toi LA CANETTE...Son histoire de pétard aussi bête soit-elle ne justifie ton ostracisme à son égard et en plus tu ne réponds pas sur le fond...

Tu trouves que nos brillants dirigeants en font trop pour notre sport ????

Moi NON et c'est d'autant plus scandaleux que l'auto représente encore aujourd'hui, n'en déplaisent aux débiles de tout poil, un poids prépondérant de notre économie et que sans elle ce sera des milliers d'emplois qui disparaitront sans que rien à ce jour et certainement demain ne les remplace.