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Je vous sens très Bugatti actuellement…
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Avant c'était mieux -
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En fait c'est une photo Motorsport Images
Avant c'était mieuxCommentaire
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Étalée sur deux pages au début du chapitre 1937 de la bible 3 volumes, il n'est bizarrement pas fait état de l'auteur, alors que ceux-ci (ou les collections) sont indiqués pour les petites photosCommentaire
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Le premier volume du triple a été imprimé un peu précipitamment par l'éditeur au grand regret des auteurs, il aurait fallu une longue relecture avant.Envoyé par tipo 151 Voir le messageAvant c'était mieuxCommentaire
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Avant c'était mieuxCommentaire
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Le numéro de course sur fond rouge ?
big-5526825c91.jpg
Ce n'est l'avis ni de Rob Roy ni de Géo Ham qui ont choisi le fond noir. (cf.posts 20, 22 et 28)Commentaire
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Le départ :
big-5526808dc4.jpg
lm37.départ.jpg
Le #4, c'est l'Alfa Romeo 8C de Raymond Sommer qui sera le seul en début de course à pouvoir suivre le rythme des deux Bugatti.Commentaire
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Delahaye 135S N°14 6cyl 3580cc
2e Joseph Paul / Marcel Mongin
Dernière modification par Duser, 03 février 2020, 22h24.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Retromobile 2020
Texte
"Delahaye 135 S de compétition, il n'en existe que 16 exemplaires.
Celui-ci a participé aux 24 Heures du Mans en 1937.
C'est la N°15 de Jacques Seylair et Paul Benazet
Pour l'occasion, leur voiture est habillée d'un carénage profilé et d'ailes enveloppantes,
identiques à ceux de la Delahaye N°°15 de Chaboud et Trémoulet.
Leur course s'arrête malheureusement au 36e tour où ils sont contraints à l'abandon"
Pas cher : entre 800 00 et 1 200 000 €
Etonnant le modele en photo n’a pas le carenage indiqué dans le texte .
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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La voici sur la gauche de cette photo (de piètre qualité) du départ.
lm37.delahaye.jpg
La #10 également une Delahaye, celle de René Dreyfus.
Dernière modification par tipo 151, 03 février 2020, 23h02.Commentaire
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