Otez moi d'un doute, l'Alfa et l'Aston sont forfaits, non ?
voitures de réserve ou suppléantes non retenues pour le départ puisque le nombre de 60 partants est atteint avec la Gordini n°67.
C'est également le cas des 2 4CV et de l'Osca qui vont suivre.
Dernière modification par camerat, 23 décembre 2018, 11h04.
Merci à tous les participants, nous avons appris des choses et c'est cela l'important.
Je ne vous ferai pas le départ, pas très photographié au début des années cinquante, mais si quelqu'un veut le faire je suis prêt à l'aider. Le magazine Life est une bonne source, et devinez qui a pris le meilleur départ ? (devinette facile).
Juste cette photo parce qu'il y a en-dessous l'ordre des voitures sur la grille en fonction des cylindrées corrigées par compresseur et qui n'est pas exactement l'ordre des numéros.
Bonjour, merci à Camerat pour les photos et la composition des équipage ainsi qu'à Tipo 151 pour ces commentaires. J'ai encore appris pas mal de choses.
Et merci pour la photo avec la statue de Kléber. Strasbourg………………… Strasbourg……………….. mourir d'amour!!!
Joyeux Noël à tous et merci pour ce sujet que je ne découvre qu'aujourd'hui !
J'ai vu que l'on parle de moi, je viens de vérifier, les Bristol, en Bizarre, sont toutes brillantes !
D'autre part, une remarque : Les suppléantes participaient au pesage mais apparemment pas les voitures de réserve comme la Cunningham, l'Aston Martin DB3S, la Jaguar ou l'Austin Healey. Et pourtant, c'est bien l'Austin Healey de réserve qui a remplacé la 33 accidentée aux essais !
Enfin, il est dit qu'une photo de Ferrari n°14 est bien du pesage car on y remarquait la 2CV du photographe Lafay. Personne n'a remarqué qu'en réalité, c'est la 2CV rouge et jaune de Lockheed-ARC50 ! Quelques années plus tard, toujours au pesage, on pourra remarquer une Simca Aronde Messagère aux mêmes couleurs !
Encore bravo à Camerat et aux autres intervenants dans ce sujet.
n°72 Renault 4CV 1063 Renault Jean Hébert Jack Scott
pas de photo de Jack Scott
Pas sur du tout que ce Scott se prénomme Jack. Qui peut-il être ?
Le Scott de 1949 et 1951 est James Scott-Douglas appelé aussi Jack ou John, pilote Aston-Martin d'abord avant de devenir membre de l'Ecurie Ecosse et ses Jaguar à partir de 1952. Que ferait-il sur une 4CV française en 1953 ?
Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 14h44.
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