24 heures du Mans 2017

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 2017

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[camerat]

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C'est mieux d'avoir les 49 partants.

[can the can]

Re : 24 heures du Mans 2017

La Came, ( ou un autre) veux tu bien dire à la Cane, ce que vaut une P3 au tour et vitesse de pointe sur les Hunaudières, que je me fasse une idée, merci.

Si tu avais les mêmes infos pour les GT3, ça comblerait la canette !

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 2017

La Came, ( ou un autre) veux tu bien dire à la Cane, ce que vaut une P3 au tour et vitesse de pointe sur les Hunaudières, que je me fasse une idée, merci.

Si tu avais les mêmes infos pour les GT3, ça comblerait la canette !

Vitesse de pointe je ne sais pas.
Temps des qualifs, 3'50" pour la meilleure LMP3, soit l'équivalent du GTPro, et 3'56" pour la meilleure GT3 soit temps des plus mauvais GTAm.

[Se-bastien]

Re : 24 heures du Mans 2017

Merci à "camerat" pour les photos, ça permet de voir l'ensemble du plateau présent au Mans cette année et surtout prise dans des endroits différents c'est cool


Bon passons à "Michel" avec ces questions techniques...

Cette année aux "Qualif", les LPM3 ont fait des Chronos comparable aux GTE PRO des 24h...Je te met les 3 premières LMP3 & GTE PRO pour comparaison :

1. Norma M 30 - Nissan #3 : 3:50.258
2. Ligier JS P3 - Nissan #48 : 3:51.691
3. Ligier JS P3 - Nissan #18 : 3:51.941

1. Aston Martin Vantage #97 : 3:50.837
2. Ferrari 488 GTE #51 : 3:51.028
3. Aston Martin Vantage #95 : 3:51.038


Concernant les GT3, la comparaison ne peut pas avoir lieu au Mans, car ce ne sont pas des équipes de pointes dans ce "Road To Le Mans"...Donc pour comparer il faut changer de circuit et aller du coté de Spa-Francorchamps et là on peut mettre des équipes Pro en comparaison en GT3 et en GTE.

[can the can]

Re : 24 heures du Mans 2017

merci les amis.

je posais cette question pour voir comment pourraient être "intégrées" les P3 et GT 3 au Mans surtout dans le but d'avoir de nouvelles voitures.

Pour les GT3, ça ne poserait à priori pas de problèmes, elles pourraient remplacer les GT AM.

Par contre, pour les P3, ça poserait des problèmes de dépassement avec les GT PRO, problème que l'on a résolu sur les P2 en leur donnant un peu plus de puissance.

Donc déjà, intégrer des GT3, c'est possible. ( à condition d'éviter les Ferrari et les Porsche, on connait) les P3 de toute façon n'amèneraient pas grand chose. ( quoi que y'en a des belles )

bref, on est au même point . des idées mesdames, messieurs pour le futur.

[CMTARGA]

Re : 24 heures du Mans 2017

CAMARAT tes photos sont superbes....mais j'ose. Aurais-tu des clichés des participants des 24H pris au dessus des Stands ?

[Titounet]

Re : 24 heures du Mans 2017

Bonsoir,


Je vais peut-être paraître grincheux aux yeux de certains, mais je ne comprends pas l'opportunité d'une comparaison entre GT3 et GTE-Pro. Pourquoi ?

Et bien essentiellement parce que l'on oublie peut-être qu'il faudrait revoir la configuration des premières pour les rendre opposables aux secondes. Une définition de la BOP différente, des brides beaucoup plus généreuses en GT3, des cotes totalement différentes, voilà par exemple quelques données sur lesquelles la FIA et ACO devront plancher.

Pour le reste, évidemment je rêverais de voir des GT3 au Mans ... mais en course annexe uniquement ... comme la formule actuelle. Ah, l'anti-anticonformiste primaire que je suis a de beaux restes ...

PORSCHE et FERRARI en moins pour combler les desiderata de l'ami Michel, reste AUDI [quoique pas certain personnellement que la marque aux anneaux continue encore longtemps l'aventure en BES], MERCEDES, JAGUAR, MCLAREN, BENTLEY [trop pataudes]. Allez régler une BOP avant chaque course pour 10 ou 11 marques !!! Hummmmm, oui !? Un volontaire !?


Qui vivra verra ...


Bonne soirée !

[Se-bastien]

Re : 24 heures du Mans 2017

Intégrer les catégories inférieur ou dite "Low-Cost" comme les LMP3 & GT3, ne ce pose pas pour le moment, mais ça c'est déja fait au début des années 90's pour combler la fin du "Championnat du monde des voitures de sport" et la fuite des constructeurs dans la catégorie prototype.

Que va devenir ce championnat "WEC" ??
Sommes nous comme au début des années 90's à la fin d'un cycle ??
L'hybride en course, stop ou encore ??
Le règlement 2020, qui ma l'air d'une "usine à gaz" sur le plan technologique ne va t'il pas donner le coup de grâce à la catégorie LMP1 ??

On en saura plus à l'automne avec la confirmation ou non des programmes constructeurs, et l'intention de nouveaux venu en Lmp1 privé.

[can the can]

Re : 24 heures du Mans 2017

ah mais loin de moi l'idée d'opposer GT pro et GT3, chacun sa course.

Dans un LE MANS idéal du futur, je vois la parité entre prototypes et GT, comme dans le temps à savoir:
30 protos et 30 GT, c'est ma base de départ.

Ensuite, ou bien on fait une seule catégorie proto, qui pourrait être les actuelles LMP2, et on a vu cette année que c'est performant.
avantage: ça nous fait 30 concurrents susceptibles de gagner on est d'accord ?

enfin, les GT : les GT pro me vont bien: 15 voitures de l'année avec 3 pilotes pro.
et 15 GT3, sur le modèle des AM, 1 pro et 2 amateurs.

avantage: ça nous amène de nouveaux modèles.

Je crois que sur la BOP, (be bop a lula comme dirait Eddy) il va falloir se calmer et laisser au moins pour une année le meilleur gagner, après on voit , on est pas au tiercé !

bon voilà, je ne suis qu'une canette, et comme je dis, j'ai des idées sur tout.

[Duser]

Re : 24 heures du Mans 2017

Il y aura quand même des P1 non hybrides
Ginetta et BR et encore Bykolles (qui marchait mieux cette année sauf au Mans ) qui sont sur le coup.
Et on devrait pouvoir admettre en course les meilleures Oreca et Ligier en" LP 2,5"
J'ai du mal à croire à l'hybride dans le futur : les anciens ont montré
leurs limites cette année, alors les nouveaux ne vont pas se precipiter.

[Laurent du 78]

Re : 24 heures du Mans 2017

Course support : Essais du jeudi matin à Arnage

[Laurent du 78]

Re : 24 heures du Mans 2017