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Le Mans 1935

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  • #16
    Re : Le Mans 1935

    La réponse à ton interrogation est dans " La Vie Automobile" du 25 juin 34 :

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    • #17
      Re : Le Mans 1935

      C'est une re-découverte d'apprendre qu'il y avait plusieurs mixtures!
      Alors qui carburait à quoi? Les sautes de numéros indiquent peut être la répartition de la distribution de carburant.

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      • #18
        Re : Le Mans 1935

        Envoyé par RB29 Voir le message
        C'est une re-découverte d'apprendre qu'il y avait plusieurs mixtures!
        Alors qui carburait à quoi? Les sautes de numéros indiquent peut être la répartition de la distribution de carburant.
        Je n'avais jamais lu cela auparavant, c'est une première pour moi. Mais bon je ne connais pas assez les 24 heures d'avant guerre.
        Les 2 Lagonda n'auraient pas utilisé le même carburant ?!?
        On manque de précisions encore.
        Avant c'était mieux

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        • #19
          Re : Le Mans 1935

          Faroux, dans ses écrits, le signale à tous les coups, j'ai trouvé un paquet d'exemples.

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          • #20
            Re : Le Mans 1935

            24 H 1935 Talbot_N°8_

            Sur cette photo on voit que le pare-brise de cette Talbot T150 pratiquement de serie, est partiellement cassé
            Et pourtant cette auto n’a pas ete disqualifiée ?
            L’article de Serge Pozzoli qui accompagnait la photo parlait de Constans comme sur le journal au #3
            Alors Constans ou Constant?
            Et quel virage ?
            Question annexe :
            Au fond, quelles sont les 2 autos vues de l’arriere ?

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            • #21
              Re : Le Mans 1935

              Envoyé par Duser Voir le message
              24 H 1935 Talbot_N°8_

              Sur cette photo on voit que le pare-brise de cette Talbot T150 pratiquement de serie, est partiellement cassé
              Et pourtant cette auto n’a pas ete disqualifiée ?
              L’article de Serge Pozzoli qui accompagnait la photo parlait de Constans comme sur le journal au #3
              Alors Constans ou Constant?
              Et quel virage ?
              Question annexe :
              Au fond, quelles sont les 2 autos vues de l’arriere ?
              Je peux répondre à 2 questions, le pare-brise n'est pas cassé mais une ouverture ovale est pratiquée pour améliorer la vue du pilote je suppose.
              C'est le virage d'Arnage.
              J'ignore les voitures dans le fond ainsi que le type de tentes...
              Avant c'était mieux

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              • #22
                Re : Le Mans 1935

                Merci du renseignement
                Avec une vitesse de 160 km/h (contrôlée à Monthléry)
                le pilote devait prendre un sacré courant d’air dans le visage

                Talbot T 150
                Au debut de la course, le pare-brise presentait une étrange
                vitre devant le pilote
                Quel pouvait en être l'usage ?

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                • #23
                  Re : Le Mans 1935


                  1935
                  Lagonda Rapide couge n° 4
                  6 cyl 4451 cc
                  1ers John Hindsmarch Luis Fontes

                  Les 2 anciennes sont toujours là
                  Pour la gauche, je propose une Panhard 6CS ou 6DS 1931
                  A droite avec les doubles pare-chocs : c'est plus repandu
                  Citroën C4 1931, Dehaye 124 1933 ou Talbot Atlantic 1933...?

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                  • #24
                    Re : Le Mans 1935

                    Et la voiture en bord de piste à droite sur la photo ? Un abandon ou une voiture de commissaire ou autre ?
                    Avant c'était mieux

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                    • #25
                      Re : Le Mans 1935


                      Avec son pare-brise large (rabattu sur cette photo)
                      et ses phares en hauteur
                      ce pourrait etre la Singer Nine N° 47 1er abandon
                      Ian Connell Nevil Lloyd

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                      • #26
                        Re : Le Mans 1935


                        Duesenberg (USA)
                        Le plus gros moteur de 1935

                        Commentaire


                        • #27

                          Bugatti 35 transformée pour l'endurance N°20 Ecurie Argo
                          8 en ligne 1991 cc compresseur

                          Paul Vallée / Albert Blondeau (Blondiau?)
                          Ab compresseur 74e tour
                          La seule participation d’une Bugatti 35 aux 24h du Mans

                           

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                          • #28
                            MOI QUI ECRIVAIT JE NE SAIS PLUS OU QUE LES BUGATTI 35N 'AVAIENT JAMAIS COURU AU MANS et personne n'avait réagit !


                            ceci étant dit, elle est méconnaissable.
                            Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
                            www.l-oree.org

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                            • #29
                              Pas sûr que l’esthete Ettore ait  cautionné ce genre d’adaptation
                              Cette auto construite entre 1925 et 1930 avait donc au moins 5 ans
                              et aucun concurrent n’avait eu l’idée d’en engager une


                              Remarquons qu’aucune des 7 ou 8 Bugatti ( type 57 55 51 50 44 35 …)
                              n’était engagée par l’usine, cette année-là, comme souvent .
                              Une seule ayant vu l'arrivée à la 14e place

                               

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                              • #30
                                6540c4d850748cb6e4340056b46e4965.jpg

                                La seule Bugatti à l'arrivée la 26 : 14e sur 28

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