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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • Envoyé par RB29 Voir le message
    Quand on voit le temps que ça prend pour relancer la course en remettant les voitures dans l'ordre du classement comme on va le voir au Mans cette année, je suis inquiet. Pour ramasser un bout de capot ça a pris 16 minutes sur un circuit très court!

    le pire, c'est encore le remplacement des rails de sécurité. Les mecs prennent leur temps, rien à foutre. Je vais me faire rentrer dedans par les anciens commissaires de piste, y'en a ici ?
    Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
    www.l-oree.org

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    • 1 – van der Zande/Bourdais (Cadillac V-Series.R) – Ganassi – 102 t
      2 – Jaminet/Tandy (Porsche 963) – Penske à 3″882
      3 – Sims/Derani (Cadillac V-Series.R) – AXR à 10″636
      4 – Albuquerque/Taylor (Acura ARX-06) – WTR a 21″041
      5 – Farfus/Eng (BMW M Hybrid V8) – RLL a 22″818
      6 – Braun/Blomqvist (Acura ARX-06) – MSR à’l 23″109
      7 – Rockenfeller/van der Helm (Porsche 963) – JDC Miller a 23″818


      8 – LMP2 Jensen/Thomas (ORECA 07) – TDS a 43809
      9 – Yelloly/De Phillippi (BMW M Hybrid V8) – RLL a 45677
      10 – Chatin/Keating (ORECA 07) – PR1 Mathiasen a 48″904
      11 – Hanley/Kurtz (ORECA 07) – APR a 49″158
      12 – van der Garde/Heriau (ORECA 07) – TDS à’50″003
      13 – Montoya/Lux (ORECA 07) – RWR à 1’03″324
      14 – Jones/Andersen (ORECA 07) – High Class a 1’04″674
      15 – Dalziel/Merriman (ORECA 07) – Era a 2 tours
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      • ​ 

        16 – GTD van Berlo/Metni (Porsche 911) – Team Riley a 5 tours
        17 – Hull/Auberlen (BMW M4 GT3) – Turner a 5 tours
        18 – Andlauer/Udell (Porsche 911) – Riley a 5 tourd
        19 – Lally/Potter (Aston Martin Vantage GT3) – Magnus a 5 tours
        20 – Schandorff/Iribe (McLaren 720S) – Inception – a 5 tours
        21 – Hindman/Brynjolfsson (Porsche 911) – Wright – a 5 tours
        22 – Foley/Gallagher (BMW M4 GT3) – Turner a 5 tours


        23 – GTD Pro Gounon/Juncadella (Mercedes-AMG GT3) – Proton a 5 t
        24 – Sorensen/De Angelis (Aston Martin Vantage GT3) – HOR a 5 t
        25 – Spinelli/Goikhberg (Lamborghini Huracan) – Forte Racing a 5 tours
        26 – Snow/Sellers (BMW M4 GT3) – Miller a 5 tours
        27 – Barnicoat/Hawksworth (Lexus RC F GT3) – Vasser Sullivan a 5 tours
        28 – Pilet/Bachler (Porsche 911) – Pfaff a 5 tours
        ​​
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        • LES ESSAIS A INDY  en cours : http://onxtv.com/skysports-f1/

          Où là : https://www.crichd.live/indycar-gran...live-streaming

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          • IMSA
            6 h de Watkins  Glen 25 06 23

            La BMW n°25 (Connor De Phillippi-Nick Yelloly) hérite de la victoire.
            La Porsche 963 n°6 de Mathieu Jaminet et Nick Tandy arrivée 1re  a été sanctionnée pour  usure excessive du patin avant sous la voiture.

            La BMW 24 est sortie dans le 1er tour

            Une course trè intéressante mais
            un désastre de se battre avec fougue pour la 1ere place et de se faire disqualifier  pour une question technique
            Reclamation de Porsche

            (Grâce à un magnifique final de Mathieu Jaminet, Porsche avait remporté les 6 Heures de Watkins Glen.
            devant la BMW n°25  avec un dépassement sur De Phillipi  à quelques minutes de la fin .)




            Dernière modification par Duser, 26 juin 2023, 10h53.
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            • Watkins Glen 2023

              1  GTP 25 Connor de Phillippi Nick Yelloly  BMW M Hybrid V8 201 t
              2  GTP 31 Pipo Derani Alexander Sims Jack Aitken  Cadillac V-Series.R 201t
              3 GTP 60 Tom Blomqvist Colin Braun  Acura ARX-06 201t
              4 GTP 5 Tijmen van der Helm Mike Rockenfeller  Porsche 963 199t
              5 GTP 01 Sébastien Bourdais Renger van der Zande  Cadillac V-Series.R 197t

              6 LMP2 04 George Kurtz Ben Hanley Nolan Siegel  ORECA LMP2 07 196t
              7 LMP2 18 Dwight Merriman Ryan Dalziel Christian Rasmussen  ORECA LMP2 07 196t
              8 LMP2 52 Ben Keating Paul-Loup Chatin Alex Quinn  ORECA LMP2 07 196t




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              GT

              Succès des Lexus :  les « amateurs » devant les pros
              20e  GTD 12      Frankie Montecalvo   Aaron Telitz   Parker Thompson        Lexus RC F GT3       183t                                   
              21e  GTD PRO  14      Jack Hawksworth   Ben Barnicoat        Lexus RC F GT3   183t 

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              • Imsa Mosport canada 09 07 23
                Poles à l'Acura 60, Lexus s 14, et Aston 27 
                Où voir la course?
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                • J'ai vu ton message un peu tard mais sur IMSA TV tu as toutes les retransmissions et tu t'évites les épouvantables gloussements et bêtises de la chèvre de d'AUTOMOTO

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                  • J'ai cherché mais rien trouve .    Même pas le résultat 
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                    • Mosport
                      Doublé Acura 

                      1 – Blomqvist/Braun (Acura ARX-06) 60 Meyer Shank Racing – 91 tours

                      2 – Taylor/Albuquerque (Acura ARX-06) 10 WTR à 9″157

                      3 – De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) 25 BMW M Team RLL – 18″565

                      4 – van der Helm/Rockenfeller (Porsche 963) 5 JDC Miller – 19″531

                      5 – Tandy/Jaminet (Porsche 963) 6  Porsche Penske Motorsports – 20″640

                      6 – Campbell/ Nasr (Porsche 963) 7 Porsche Penske Motorsports – 22″402


                      10 – Robinson/Fraga (Ligier JS P320) Riley – 7 tours

                      11 – Balogh/Grist (Ligier JS P320) Jr III Racing – 7 tours

                      12 – Mantella/Boyd (Duqueine D08) AWA – 7 tours

                      GTD Pro

                      15 – Garcia/Taylor (Chevrolet Corvette C8.R GTD) 3  GM Corvette – 9 tours

                      16 – Bachler/Pilet (Porsche 911)   9 Pfaff Motorsports – 9 tours



                      GTD

                      17 – Sellers/Snow (BMW M4 GT3) 1  Paul Miller Racing – 9 tours

                      18 – Iribe/Schandorff (McLaren 720S GT3 EVO) 70  Inception – 9 tours

                      19 – Juncadella/ Gounon (Mercedes-AMG GT3) 79  WeatherTech Racing – 9 tours


                      https://files.constantcontact.com/db...b.pdf?rdr=true
                      Dernière modification par Duser, 11 juillet 2023, 17h42.
                      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                      • Encore un gros crash pour Bourdais !

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                        • Non pas BOURDAIS mais son imbécile d'équipier...

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                          • Envoyé par CMTARGA Voir le message
                            Non pas BOURDAIS mais son imbécile d'équipier...
                            Le coéquipier de Bourdais s'est fait mettre dehors par le pilote de la BMW De Fillipi.
                            Avant c'était mieux

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                            • Oui mais pour passer de la 8ème à la 7ème place à 2 tours de la fin on attaque pas là où ça risque de ne pas passer ...BOURDAIS n'aurait pas fait ça. Moralité le pauvre châssis de la 01 a encore sérieusement écopé.  

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                              • C'est quand même la voiture des "poissards", Bourdais qui la sort à Long Beach et Watkins Glen, l'autre à Mosport hier et au Mans c'est la voiture qui prend feu lors de l'hyperpole, et en course 2 voitures différentes les percutent.

                                J'oubliais les 12h de Sebring, ou le moteur avais rendu l’ame en course.

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