C’est l’Amerique

[indy12]

Les phares et l'avant ont l'identité visuelle de la Revuelto

https://www.lamborghini.com/fr-en/mod%C3%A8les

[Se-bastien]

Des nouvelles photos des essais à Daytona cette semaine, avec le nouveau look pour l'Aston-Martin GT3 et le retour d'une GT à moteur avant 









 

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Malheureusement à part sa couleur verte elle ne se distingue guère des autres .....Intelligence artificielle=uniformité 

[im]https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/183036/config/131586/1968-lamborghini-miura-p400-s-30-wofrab.jpg[/img]
 D'où vient ce choix du vert ?
 En dehors de la Miura , on n'a pas vu beaucoup de Lambo de cette couleur

 

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24 h Daytona 2024 

1er    7   D. CAMERON / F NASR /   M. CAMPBELL   /J. NEWGARDEN
GTP Porsche Penske Motorsports Porsche 963  23h58

2e   31 GTP P. Derani / J. Aitken / T. Blomqvist 
Whelen Engineering Cadillac Racing Cadillac V-Series.R 791 à 2.1 s   

3e 40 J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta /   J. Button
GTP Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX-06  14.9 s

4e  6 N. Tandy / M. Jaminet / K. Estre  / L. Vanthoor
Porsche Penske Motorsport  Porsche 963 à 15.3 s

5e   5    G. Bruni / N. Jani / A. Picariello / R. Dumas
GTP Proton Competition Mustang Sampling Porsche 963 à  44s 

Une belle finale 
Porsche 2s juste devant Cadillac 
Les 5 premiers en 44s 
3 constructeurs dans le tiercé

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P2    A noter qu'une Ligier est réapparue sans réussite  face à une douzaine d'Oreca 


LM P2
1er Oreca 07 V8 Gibson n°18 d’Era Motorsport  Motul  
Ryan Dalziel /   Dwight Merriman  /  Connor Zilisch   /    Christian Rasmussen.
3e v pour Dalziel 
En 2010, il remportait l'épreuve avec Action Express Racing, au volant d'une
Porsche Riley avec Joao Barbosa, Terry Borcheller et Mike Rockenfeller. 
En 2021 et 2024   1er  P2
A noter qu'une Ligier est réapparue sans réussite en P2face à une douzaine d'Oreca 

[RB29]

Avec Barbosa au volant elle était pas mal, avec les autres pilotes beaucoup moins.

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Pas moyen de trouver des photo correctes pour les GT GTD Pro
 La Ferrari   296 GT3 Risi Competizione,  offre un premier succès à une GT de Maranello depuis 10 ans.

La n°62 pilotée par Daniel Serra, Davide Rigon, Alessandro Pier Guidi et James Calado,
Ces 2 derniers ont remporté les 24 Heures du Mans sur une Ferrari 499 Hyper

GTD  Mercedes AMG GT3 n°57 de Winward Racing s’est imposée avec
Russell Ward, Daniel Morad, Phillip Elis et Indy Dontje.

à suivre 


 

[Se-bastien]

Pas moyen de trouver des photo correctes pour les GT [h=2][FONT="Times New Roman"][B][FONT=Arial][COLOR=#303030]GTD Pro

Je sais pas comment tu cherche tes photos.......Car il y en a partout sur les 24h de Daytona 2024 :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1092211818849402&type=3

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1092765108794073&type=3

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1093391468731437&type=3

https://www.flickr.com/photos/wyntastr/albums/72177720314477674/

https://www.motorsport.com/filter/imsa/photos/

https://www.dailysportscar.com/category/galleries

Si t'en a pas assez avec tout ça, tu  n'hésite pas à demander....

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T'es vraiment bon. Je vais pouvoir envoyer les vainqueurs en GT :  la 62 en  GTD  et la 57  en GTD 

 

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GTD Pro
La Ferrari 296 n°62 Risi pilotée par Daniel Serra, Davide Rigon, Alessandro Pier Guidi et James Calado,
Ces 2 derniers ont remporté les 24 Heures du Mans sur une Ferrari 499 Hypercar


  GTD  
Mercedes AMG GT3 n°57 de Winward Racing 
1er Russell Ward, Daniel Morad, Phillip Elis et Indy Dontje.


 

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Avec Barbosa au volant elle était pas mal, avec les autres pilotes beaucoup moins.

Ligier JSP217 N° 33   LMP2 
Le pauvre Barbosa pourtant triple vainqueur des 24h de Daytona et
vainqueur  aux 12 h de Sebring  et de bien autres courses, s’est retrouvé sur une Ligier bien malheureuse

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Les 23h 58 de Daytona 2024
Si la Porsche n°7 a franchi la ligne d’arrivée en premier après 3h 58, Felipe Nasr n’a pas hésité à poursuivre son effort un tour de plus.
Remarques
Ben Keating engagé sur 2 autos 6^e  Porsche en Hyper   14^e Oreca en P2
Novalak ex F2 devait piloter l’ Oreca Inter Europe : apres une blessure sur la piste, c’est Pietro Fittipaldi  qui l’a remplacé
Lu dans les listes americaines, la présence d’une certaine Doriane « Epingle « 
Brad Pitt en repérage pour son prochain film sur la course
Classement general
https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_de_Daytona_2024

 

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Precisions avant Sebring


Daytona 
Points retirés et amende pour la Ferrari et la BMW (1ère et 3e en GTD Pro )
« Le comité technique de l’IMSA et les officiels de supervision de l’IMSA ont unanimement déterminé que la performance démontrée par BMW lors de la course des 24 Heures de Daytona a dépassé les attentes de l’IMSA .
L’objectif était de s’assurer que la performance démontrée du meilleur exemple du modèle de voiture de chaque constructeur se situerait dans une fenêtre de performance ciblée – permettant une équivalence compétitive. »
Selon l’IMSA, les performances réelles des 2   autos la BMW M4 GT3 et la Ferrari 296 GT3, étaient nettement supérieures à celles attendues.
La  Ferrari  62 s’est imposée en GTD Pro avec Risi Competizione
La BMW M4 GT3 de l’équipe Paul Miller Racing a fini 3e
BMW et Ferrari auraient donc trop caché leur jeu avant la course, afin de ne pas trop être pénalisés par la BoP.

[can the can]

décision RIDICULE, je crois que plus personne ne va regarder les courses auto.

Faisons comme avec les chevaux, tiens, si FERRARI et PORSCHE partaient au Mans avec un tour de retard, peut être que tout le monde aurait ses chances ! 
RI.DI.CU.LE. ILS VONT TUER LE SPORT AUTOMOBILE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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12 H Sebring 2024
Victoire Acura 40 Deletraz  / Herta /  Taylor 
de justesse devant la Cadillac 01 de Bourdais 
Châssis :   Oreca GTP 1er et 5e    Ligier 7e

1 – J Taylor/Deletraz/Herta (Acura ARX-06)    40    WTR Andretti – 333 tours
2 – van der Zande/Bourdais/Dixon (Cadillac V-Series.R)  01   Cadillac, à 0.891
3 – Cameron/Nasr/Campbell (Porsche 963)   7   Porsche Penske, à 8″898
4 – De Phillippi/Yelloly/Martin (BMW M Hybrid V8)    25   BMW RLL, à 12″056
5 – R Taylor/Albuquerque/Hartley (Acura ARX-06)    10  WTR Andretti, à 13″398
6 – Krohn/Eng/Farfus (BMW M Hybrid V8)    24   BMW M Team RLL, à 28″438
7 – Cairoli/Caldarelli/ Grosjean (Lamborghini SC63)     63  Lamborghini Iron Lynx, à 28″501
8 – Bruni/Picariello/ Andlauer (Porsche 963)    5   Proton    , à 44.807
9 – Tandy/Jaminet/ Makowiecki (Porsche 963)   6   Porsche Penske, à 2 t