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  • Voilà de quoi faire réfléchir nos "amis" de l'ACO. 12 constructeurs déjà engagés au ROAR...ci-joint la liste
    https://files.constantcontact.com/db...44ec8eb10d.pdf 

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    • Un premier aperçu de la future C8R :


      Magnifique !   

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      • Ce n'ai pas ma préférée, un air de déjà vu du côté de Modène...
        Avant c'était mieux

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        • Envoyé par camerat Voir le message
          Ce n'ai pas ma préférée, un air de déjà vu du côté de Modène...
          entièrement d'accord !
          je ne suis pas assez doué en informatique , mais si quelqu'un décidait de passer en rouge cette voiture , la ressemblance avec la Ferrari serait troublante ....
          à moins que cela soit le style d'une époque .... pas terrible !
          L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

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          • Il y a quelqu'un qui le fait ici régulièrement, c'est JM 30!
            Si on pouvait le joindre.  Moi je n'ai plus de MP depuis longtemps!!!

            https://forums.motorlegend.com/forum...15#post1291510

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            • Je promet d'attaquer cela dès que j'aurais accès à nouveau à mon ordinateur!

              Pour le moment, on peut trouver cela sur internet, en attendant...

              twimg.com

              Comme beaucoup, pas du tout convaincu par le style de cette génération de Corvette. Le passage du moteur en position centrale n'est pas une première car testé sur des concept cars, mais ça avait été peut-être étrangement plus réussi esthétiquement à ces occasions...
              http://forum-auto.caradisiac.com/aut...ujet256136.htm

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              • ça y est, enfin mon ordinateur! Et donc voila, ce que donnerait la Corvette C8R en rouge... pas très éloigné d'une Ferrari en effet...


                Déjà, la C7 avait un petit profil Ferrari à mon goût... mais la 699 Fiorano avait, elle un petit air de Corvette! Clin d’œils multiples...
                Envoyé par CMTARGA Voir le message
                PEUGEOT avec REBELLION ici
                https://www.autohebdo.fr/wec/actuali...ar-207677.html
                Ne serait-ce pas plutôt avec ORECA.....mais chut il faut pas le dire car ce pauvre CHAU-CHAU ne vendrait plus ses belles P2 qui font sa fortune....CQFD!
                Il n'est pas impossible qu'Oreca passe de Toyota au projet Rébellion-Peugeot...
                https://www.endurance-info.com/fr/le...rs-dactualite/

                Apparemment, la participation d'Oreca au programme Toyota stopperait après Le Mans 2020. Finalement, après l'annonce en fanfare, on va finir par comprendre que Peugeot ne va prendre qu'un rôle de motoriste/sponsor, avec un châssis Oreca et une maintenance Rébellion... d'autant que Rébellion semble vouloir commercialiser cette hypercar pour la route, et probablement sous son nom, histoire d'être constructeur (puisque en Hypercar, on ne pourra voir que des autos produites par des constructeurs de voiture route)...

                En attendant, la Peugeot Hypercar du Mans selon Auto Hebdo...
                Dernière modification par JM 30, 30 décembre 2019, 17h31.

                Commentaire


                • Apparemment , pour être intronisé "constructeur" il suffit de déclarer avoir l'intention de construire une voiture commercialisée dans un futur indéterminé !
                  Comme foutage de gueule c'est balèze!
                  Pénible ces A!

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                  • The Roar before Daytona nous propose quelques décos inédites ...
                    j'espère simplement que Porsche fera des décorations Vintage pour Le Mans parce que là c'est toujours aussi terne.....................
                    mais quelle gueule !






                    Dernière modification par Papiyv, 04 janvier 2020, 23h43.
                    L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

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                    • Eh bien tu vois, moi je préfère largement la Ferrari F488 !!!  C'est sans doute pour ça que j'aime bien la Corvette C8R aussi...  

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                      • Couleur nationale, il n'y a guère que Porsche a le faire.

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                        • Même si cela n'a guère d'influence pour la suite c'est MAZDA qui sort nettement vainqueur du ROAR for DAYTONA 
                          https://www.autohebdo.fr/autres-cour...na-208101.html

                          Pour espérer gagner il faudra améliorer la fiabilité qui n'est pas le point fort de ces japs d'autant qu'il me semble qu'elles ne sont pu suivies cette année par JOST .Me trompe-je ?? 

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                          • C'est toujours Joest jusqu'à Sebring ...et apparemment c'est pas très clair , d'après ceci d'endurance info :"Le nouveau directeur de Mazda Motorsports, Nelson Cosgrove a refusé de commenter le statut contractuel de Joest Racing, qui pourrait se terminer après les 12 Heures de Sebring. “Nous allons jusqu’en 2020 avec Joest Racing,” a-t-il déclaré Sportscar365“On se concentre sur la victoire de cette course et sur celle de Sebring.”
                            Jüttner s'est pris la tête avec les gens de Mazda sur la façon de mener la barque.Avant Joest ils finissaient pas une course, Joest arrive ils en gagnent 3 !
                            Par contre je crains la fin de carrière pour le Joest racing s'ils n'ont plus de "client". 

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                            • J'espère plus que particulièrement que la situation va se décanter pour Joest, car il serait bien dommage que cette équipe au combien prestigieuse subisse une fin en queue de poisson. Cette aventure Mazda n'est pas catastrophique (montée en puissance en 2019, des victoires dont les 6 heures de Watkins Glen), mais si le "mariage" ne prend pas, à quoi bon insister... reste ensuite l'avenir, et il faut espérer que les cadres de l'équipe puissent trouver des jeunes pour prendre la succession. Et après, pourquoi ne pas faire comme Oreca avec Saleen à l'époque, à savoir prendre une auto existante mais la reprendre point par point pour lui donner le succès qu'elle mérite. Plutôt une GT (une idée: la Lotus Evora GTE), même si Joest a plutôt fait son palmarès en proto. Ou alors, voir avec une Hypercar.

                              Envoyé par Papiyv Voir le message
                              The Roar before Daytona nous propose quelques décos inédites ...
                              j'espère simplement que Porsche fera des décorations Vintage pour Le Mans parce que là c'est toujours aussi terne.....................
                              mais quelle gueule !
                              Oui, j'y pensais il y a peu, étrangement. Et je mets ma main à couper que pour Le Mans, Porsche va fêter les 50 ans de sa première victoire au général, et que l'une des 911 reprendra la livrée rouge et blanche de la 917 de Herrmann et Attwood...
                              https://s3.amazonaws.com/gt7sp-prod/...1230616_23.jpg

                              Quelqu'un l'a déjà imaginé sur le jeu Gran Turismo, et la 919 avait déjà fait un clin d’œil à cette livrée au Mans 2015 (mais ça n'est pas avec cette couleur que l'auto a gagné).

                              Une 2e aura sans aucun doute le même traitement, avec le plus probablement une autre référence à cette année là, mais à voir laquelle. Je ne déteste pas quelques livrées "revival" de temps à autre, mais je trouve qu'en abuser enlève le sens à la démarche (ça devient banal, et puis ça veut dire que si l'on va toujours vers le passé, c'est que l'on n'est plus capable de faire quelque chose de mémorable dans le présent), et surtout, je préfère quand c'est pour donner un succès à la livrée qu'elle n'a pas eu (comme la Porsche cochon) plutôt que d'"abîmer" une couleur associé à du succès par un échec.

                              Au passage, ça peut être une idée de topic: les livrées "revival", avec la photo de l'auto originale et l'auto "hommage"...

                              Après, Porsche doit aussi faire la promotion de sa triste Taycan Electrique, et on peut penser à une livrée faisant une promotion "propre", pourquoi pas ressortir les couleurs de la 911 hybride...


                              Je suis aussi curieux de voir si cet engagement officiel de Porsche en GT ne sera pas remplacé un de ces jours par un retour au Mans avec une Hypercar...


                               
                              Dernière modification par JM 30, 06 janvier 2020, 13h26.

                              Commentaire


                              • Joest à 83 ans cette année et Juttner 63.

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