Envoyé par Fan 24
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Le Mans 1961 (Essais préliminaires et course en photos)
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C'est mon 10000e message, en 12 ans, soit 833 par an, soit en moyenne 2 par jour… un rythme pépère...
tu es un petit j'en connais un qui est a plus de 96000 messages
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Envoyé par Haine Kane Voir le message
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Envoyé par camerat Voir le message
C'est mon 10000e message, en 12 ans, soit 833 par an, soit en moyenne 2 par jour… un rythme pépère...
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La suite des non-partants avec 1991
sauf que ce n'est pas le bon topic…
C'est mon 10000e message, en 12 ans, soit 833 par an, soit en moyenne 2 par jour… un rythme pépère…
En pluscomme on parlait non-partants ici,je me suis encore gourré de topic...Dernière modification par camerat, 06 août 2019, 11h57.
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Tout est éclairci, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes… Vous pouvez corriger Wikipédia...
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[QUOTE=M.Lebel;n1288993]Envoyé par CMTARGA Voir le message
A par ça rend service a tous le monde cherche nous des indications sur la BMW plus encore [/FONT][/COLOR][/LEFT]
Maurice Porthault avec sa Lotus puis nos amis belges on été embêtéEquipe Nationale Belge avecClaude Dubois et Gérard Langlois van Ophem avec leurAbarth1000S mais encore la Ferrari De Lageneste
Y'a pas beaucoup de photos a par celle postés y'en a pas d'autres de ces participants qui on été privé de 24 Heures 1961 .
Je reprend quelques points de ce message.
Ce n'est pas Maurice, mais Marc PORTHAULT.
Celui-ci s'est signalé à l'équipe des recherches sur les pilotes des 24 Heures du Mans, pour apporter cette correction.
C'est le fils de Daniel PORTHAULT pilote dans les années 30 (LORRAINE-DIETRICH et PEUGEOT)
Le prénom de LANGLOIS von OPHEM est Gérald et non Gérard.
Oui, wikipedia n'est pas forcement une source fiable
Bonne journée
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Je suis visé depuis maintenant je cherche pas les embrouille on vient m'en trouver Camerat je sais pas se qu'il pense ? Si tu sais je me vire je dérangecomment on peut supprimer le compte dite le moiMerci Haine Kane
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Hello,
Pour apporter un peu de sérénité ici, voilà ce que j'ai :
Ce n'est pas Christian FAUCHER, mais Claude.
C'était un Ami de mes oncles.
Il possédait un garage à ROUEN
Propriétaire d'un petit avion de tourisme, il livrait les journaux de ROUEN à EVREUX.
C'est d'ailleurs dans un avion en compagnie d'un élève pilote qu'il est décédé à BOOS, ville ou je réside actuellement.
Ces obsèques ont eu lieu dans la cathédrale de ROUEN, c'est dire que c'était un personnage connu de la région.
Nous avons les actes tous les actes (naissance, mariage et décès) le concernant.
Je n'en sais pas plus sur lui et encore moins sur son équipier de l'époque : Jean-Jacques PETIT.
Bonne journée.
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Bonjour, et Camerat va répondre: j'aime bien CMTARGA mais ce n'est pas moi………………………………………………………………… je me marre!!!
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Envoyé par M.Lebel Voir le messageLa performance n'a rien a voir qu'on soit d'accord pour les Saab soit invitées y'a eu quelque chose du favoritisme ou de l'argent. Sur Wikipédia il mettent ceci La #63 BMW 700 S la #57 Ferrari 250 GT SWB la #44 Abarth 1000S ne prennent pas part à la course car elles ont été refusées au pesage. C'est là au PESAGE que j'aimerais savoir se qui c'est passé point par point ???????? la vérité et la justice pour la Ferrari , Abarth ou la BMW . Les commissaires qui ont officiés qui était ils ?? ?? ?? du concret ………
Je me répète mais j'aimerais en savoir davantage sur cette équipage qui était ils ?????? équipage inconnu donnez nous de plus amples informations se qu'il y'a sur internet y'a rien donnez nous mieux que ça
Christian Faucher - J-J Petit
Je suppose Moeke et M.Lebel une seule et même personne.
Aucune des 3 que vous citez n'a été refusée au pesage, la BMW 700 a roulé aux essais en faisant le temps cité plus haut, si elle avait été refusée comme la Morgan, la piste lui aurait été refusée, l'Abarth n°44 a cassé son moteur aux essais et n'en avait pas de rechange, forfait, la Ferrari n°57 engagée par Delageneste mais propriété de Dumay est forfaite suite à une mésentente financière entre les 2 pilotes.
Il ne faut pas croire tout ce qui est écrit dans Wikipédia.
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Je reviens sur le Mans 1959Les Saab qui étaient invités Usine Saab les a soutenu et on été derrière tandis que la BMW c'était du PRIVE usine BMW s'est même pas intéresser pas fabuleux tout seul façe a leur destin je dit BRAVO. Usine bmw il l'auront fait avec laBMW 2002Tila BMW 3.0 CSLou la BMW M1 c'est tout conduite par desHervé Poulain ,Jean-Claude Aubriet,Marcel Mignot ,Harald Grohs ,Hans Joachim Stuck ,Sam Posey ,Jean-Louis Ravenel,Didier Pironi ,Dominique Lacaud ,Patrick Nève ,Peter Brock ,Brian Muir ,Dieter Quester ,Peter Gregg ,Brian Redman,Manfred Winkelhock et d'autres mais ceux cités sont exacts les années fin 70 année 1980.
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[QUOTE=CMTARGA;n1288992]Envoyé par M.Lebel Voir le message
D'où je fait preuve agressivité arrete ton délire mon gars je vais pas perdre mon temps dessus .
Je te cite: Je me répète mais j'aimerais en savoir davantage sur cette équipage qui était ils ?????? équipage inconnu donnez nous de plus amples informations se qu'il y'a sur internet y'a rien donnez nous mieux que ça
Pour un message N°1 ici d"abord j'aime bien "je me répète" ( sic ????) et le ton donné .....c'est pas très diplomatique c'est le moins qu'on puisse dire ....mais passons la politesse en ce bas monde....mais passons la politesse en ce bas monde et oui c'est comme ça t'y changera rien
A par ça rend service a tous le monde cherche nous des indications sur la BMW plus encoreMaurice Porthault avec sa Lotus puis nos amis belges on été embêtéEquipe Nationale Belge avecClaude Dubois et Gérard Langlois van Ophem avec leurAbarth1000S mais encore la Ferrari De Lageneste
Y'a pas beaucoup de photos a par celle postés y'en a pas d'autres de ces participants qui on été privé de 24 Heures 1961 .
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