24 Heures du Mans 2011

[Duser]

Re : 24 Heures du Mans 2011

La sortie de Priaulx sur la BMW 56

http://www.dailymotion.com/video/xj7h49_24h-le-mans-2011-qualifying2-priaulx-crashes_auto

Et celle de Kristensen au Tertre Rouge apres une attaque d’enfer dans les derniers tours

http://www.videos-sport.fr/video-crash-kristensen-audi-qualifications-24h-du-mans-2011/

Depuis la refection du virage, les sorties etaient rares à cet endroit
Rockenfeller y perdit toutes ses chances sous la pluie en 2007

Et en 2010, on y a vu quelques figures ….

[Duser]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Les autos des 2 premieres lignes ont été qualifiées par des Français.
Tréluyer Dumas Pagenaud Sarrazin ont vraiment brillé
Si les conditions meteo le permettent, le vainqueur devrait être l'un d'eux

Mais en vérite, les 6 premieres autos sont
en moins de 0.6s : ce qui relativise le pronostic.

[mich300]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Voici quelques photos des essais pour les absents
On a passé une excellente après-midi au camping du Houx; merci à tous pour l'accueil

[archi_911]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Bravo et merci pour les photos....
Bien placé, aux bons moments, Mich300...

[archi_911]

Re : 24 Heures du Mans 2011

J'aurai une préférence pour la 911 N°63...
40 ans après....

[Duser]

Re : 24 Heures du Mans 2011


Audi N°2 Tréluyer/Lotterer/Fässler

1. #2 Audi P1 Audi Sport Team Joest (LMP1) t km
2. #9 Peugeot Team Peugeot Total (LMP1) + 13.854
3. #8 Peugeot Peugeot Sport Total (LMP1) + 2 Laps
4. #7 Peugeot Peugeot Sport Total (LMP1) + 4 Laps
5. #10 Peugeot Team Oreca-Matmut (LMP1) + 16 Laps
6. #12 Lola Rebellion Racing (LMP1) + 17 Laps
7. #22 Lola Kronos Racing (LMP1) + 27 Laps
8. #41 Zytek P2 Greaves Motorsport (LMP2) + 29 Laps
9. #26 Oreca Signatech Nissan (LMP2) + 35 Laps
10. #33 Lola Level 5 Motorsports (LMP2) + 36 Laps
11. #73 Corv GTP Corvette Racing (GTEP) + 41 Laps
12. #36 HPD RML (LMP2) + 41 Laps
13. #51 Ferrari AF Corse (GTEP) + 41 Laps
14. #49 Pescarolo OAK Racing (LMP2) + 42 Laps
15. #56 BMW BMW Motorsport (GTEP) + 42 Laps
16. #77 Porsche Team Felbermayr-Proton (GTEP) + 43 Laps
17. #76 Porsche IMSA Performance Matmut (GTEP) + 44 Laps
18. #80 Porsche Flying Lizard Motorsports (GTEP) + 45 Laps
19. #40 Oreca Race Performance (LMP2) + 51 Laps
20. #50 Corv GTA Larbre Competition (GTEA) + 53 Laps
21. #70 Porsche Larbre Competition (GTEA) + 54 Laps
22. #65 Lotus Lotus Jetalliance (GTEP) + 60 Laps
23. #75 Porsche Prospeed Competition (GTEP) + 62 Laps
24. #66 Ferrari JMW Motorsport (GTEP) + 65 Laps
25. #35 Pescarolo OAK Racing (LMP2) + 67 Laps
26. #68 Ford Robertson Racing (GTEA) + 70 Laps
27. #83 Ferrari JMB Racing (GTEA) + 83 Laps
28. #44 Norma Extrem Limite (LMP2) + 108 Laps


29. #16 Pescarolo Pescarolo Team (LMP1) acc
30. #55 BMW BMW Motorsport (GTEP)
31. #74 Corvette Corvette Racing (GTEP) acc
32. #81 Porsche Flying Lizard Motorsports (GTEA)
33. #48 Oreca Team Oreca-Matmut (LMP2) acc
34. #63 Porsche Proton Competition (GTEA) acc
35. #13 Lola Rebellion Racing (LMP1)
36. #61 Ferrari AF Corse (GTEA)
37. #59 Ferrari Luxury Racing (GTEP)
38. #71 Ferrari AF Corse (GTEP)
39. #88 Porsche Team Felbermayr-Proton (GTEP)
40. #42 HPD Strakka Racing (LMP2)
41. #60 Aston Gulf AMR Middle East (GTEA)
42. #39 Lola PeCom Racing (LMP2)
43. #89 Ferrari Hankook Team Farnbacher (GTEP)
44. #58 Ferrari Luxury Racing (GTEP)
45. #64 Lotus Lotus Jetalliance (GTEP)
46. #57 Ferrari Krohn Racing (GTEA)
47. #24 Pescarolo OAK Racing (LMP1)
48. #1 Audi Audi Sport Team Joest (LMP1) acc
49. #5 Oreca Hope Racing (LMP1)
50. #62 Ferrari CRS Racing (GTEA)
51. #15 Pescarolo OAK Racing (LMP1) mec
52. #79 Aston Jota (GTEP)
53. #20 Zytek Quifel-ASM Team (LMP1) mec
54. #3 Audi Audi Sport North America (LMP1) acc
55. #007 AMR-One Aston Martin Racing (LMP1) mec
56. #009 AMR-One Aston Martin Racing (LMP1) mec

Meilleurs tours
LM P1 : Andre Lotterer (Audi n°2) : 3.25.289
LM P2 : Dominik Kraihamer (ORECA 03) : 3.41.536
LM GTE-Pro : Dirk Müller (BMW M3) : 3.58.876
LM GTE-Am : Christian Ried (Porsche 911 GT3-RSR) : 4.03.613

24 Heures 2011 Pilotes

1 Audi R18_TDI_n°2 Tréluyer/Lotterer/Fässler LMP1
2 Peugeot 908_n°9 Bourdais/Pagenaud/Lamy LMP1 13’’854
3 Peugeot 908_n°8 Sarrazin/Montagny/Minassian LMP1 2 Tours
4 Peugeot 908 n°7 Davidson/Gené/Wurz LMP1 4 Tours
5 Peugeot 908_HDi FAP n°10 Lapierre/Duval/Panis LMP1 16 Tours
6 Lola B10/60-Toyota n°12 Prost/Jani/Bleekemolen LMP1 17 Tours
7 Lola Aston Martin n°22 Ickx/Leinders/Martin LMP1 27 Tours
8 Zytek-Nissan n°41 Ojjeh/Lombard/Kimber-Smith LMP2 29 Tours
9 Oreca 03-Nissan n°26 Mailleux/Ayari/Ordonez LMP2 35 Tours
10 Lola Coupé-HPD n°33 Bouchut/Tucker/Barbosa LMP2 36 Tours
11 Corvette C6_ZR1 n°73 Beretta/Milner/Garcia GTE Pro 41 Tours
12 HPD_ARX.01d n°36 Newton/Erdos/Collins LMP2 41 Tours
13 Ferrari 458_Italia n°51 Fisichella/Bruni/Vilander GTE Pro 41 Tours
14 OAK Pescarolo-BMW n°49 Nakano/De Crem/Charouz LMP2 42 Tours
15 BMW_M3_GT_n°56 Priaulx/D._Müller/Hand GTE Pro 42 Tours
16 Porsche 997_GT3_RSR n°77 Lieb/Lietz/Henzler GTE Pro 43 Tours
17 Porsche 997_GT3_RSR n°76 Narac/Pilet/Armindo GTE Pro 44 Tours
18 Porsche 997_GT3_RSR n°80 Bergmeister/Long/Luhr GTE Pro 45 Tours
19 Oreca 03-Judd BMW n°40 Frey/Meichtry/Rostan LMP2 51 Tours
20 Corvette C6_ZR1 n°50 Bornhauser/Canal/Gardel GTE Am 53 Tours
21 Porsche 997_GT3_RSR n°70 Bourret/Gibon/Belloc GTE Am 54 Tours
22 Lotus Evora n°65 Hirschi/Rossiter/Mowlem GTE Pro 60 Tours
23 Porsche 997_GT3_RSR n°75 Goossens/Holzer/Van Lagen GTE Pro 62 Tours
24 Ferrari 458_Italia n°66 Bell/Sugden/Maassen GTE Pro 65 Tours
25 OAK_Pescarolo-Judd BMW n°35 Barlesi/Da Rocha/Lafargue LMP2 67 Tours
26 Ford GT_Doran n°68 A._Robertson/D._Robertson/Murry GTE Am 70 Tours
27 Ferrari F430 n°83 Rodrigues/Menahem/Marroc GTE Am 83 Tours
NC Norma M200P-Judd BMW n°44 Rosier/Haezebrouck/De Fournoux LMP1
AB Pescarolo-Judd n°16 Collard/Tinseau/Jousse LMP1
AB BMW_M3_GT n°55 Farfus/J._Müller/Werner GTE Pro
AB Corvette C6_ZR1 n°74 Gavin/Magnussen/Westbrook GTE Pro
AB Porsche 997_GT3_RSR n°81 Neiman/Law/Pumpelly GTE Am
AB Porsche 997_GT3_RSR n°63 Felbermayr Jr/Felbermayr Sr/Ried GTE Am
AB Oreca 03-Nissan n°48 Prémat/Hallyday/Kraihamer LMP2
AB Ferrari F430 n°61 Perazzini/Cioci/Breslin GTE Am
AB Ferrari 458_Italia n°59 Ortelli-Makowiecki-Melo GTE Pro
AB Ferrari 458_Italia n°71 Kauffman/Waltrip/Aguas GTE Pro
AB Porsche 997_GT3_RSR n°88 Tandy/Al Faisal/Miller GTE Pro
AB Ferrari 458_Italia n°58 Beltoise/Thiriet/Jakubowski GTE Pro
AB Lola B10/60-Toyota n°13 Boullion/Belicchi/Smith LMP1
AB Oreca Swiss HyTech-Hybrid n°5 Zacchia/Lammers/Elgaard LMP1
AB Aston Martin V8_Vantage n°60 Giroix/Wainwright/Goethe GTE Am
AB Ferrari 458 Italia n°89 Farnbacher/Simonsen/Keen GTE Pro
AB Lotus Evora n°64 Slingerland/Rich/Hartshorne GTE Pro
AB HPD_ARX.01d n°42 Leventis/Watts/Kane LMP2
AB Lola B11/40-Judd BMW_n°39 Perez-Companc/Russo/Kaffer LMP2
AB Ferrari F430 n°57 Krohn/Jönsson/Rugolo GTE Am
AB OAK_Pescarolo-Judd n°15 Moreau/Ragues/Monteiro LMP1
AB OAK_Pescarolo-Judd n°24 Nicolet/Hein/Yvon LMP1
AB Ferrari F430 n°62 Ehret/Wills/Lynn GTE Am
AB Audi R18_TDI n°1 Dumas/Bernhard/Rockenfeller LMP1
AB Aston Martin V8_Vantage n°79 Hancock/Dolan/Buncombe GTE Pro
AB Zytek 09 SC n°20 Pla/Amaral/Hughes LMP1
AB Aston Martin AMR-One n°007 Mücke/Turner/Klien LMP1
AB Audi R18_TDI_n°3 Kristensen/Capello/McNish LMP1
AB Aston Martin AMR-One n°009 Primat/Fernandez/Meyrick LMP1
AB Aston Martin AMR-One n_009 Primat/Fernandez/Meyrick LMP1

Tableaux à completer.
Difficile de trouver la distance parcourue par les vainqueurs
et la cause des abandons.

[can the can 2]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Premiers commentaires:

Edition d'anthologie, oui grâce au mano à mano des dernières heures et aux deux accidents terribles des AUDI.( Dont je pense qu'elles sont responsables.)

Quesnel une fois encore tête à claque. A 23 h 30, il restait trois Peugeot contre une seule Allemande. Il fallait " sacrifier " une voiture pour leur mettre plus de pression.
Visiblement, AUDI avait plus l'envie.

L'accident regrettable de la Pesca # 16

Enfin, la palme de la connerie pour le gentleman driver-chanteur " fils de " qui bousille sa voiture derrière le safety-car. Je pense que c'était ses dernières 24 heures...

PS/ Des gros points pour Titounet et Rare Bird et ceux qui ont trouvé la 73. Compliments !

[Tool-43]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Les deux pilotes Audi ne sont pas responsables des crash. Les vidéos le prouvent !

Le premier est que Beltoise sous drapeau bleu aurait dû garder sa trajectoire, il touche l'arrière de l'Audi de McNish ! McNish a joué du traffic comme en ALMS ! Mais çà reste un incident de course puisque Beltoise ne pouvait pas savoir qu'il y avait deux Audi derrière lui.

Pour Rockenfeller, le pilote de la Ferrari (toujours inconnu pour l'instant) a carrément changer de trajectoire alors que Rockenfeller passait à ce moment là malgré le nombre très important d'appel de phares. Ce pilote doit être sanctionné pour comportement dangereux.

[Tool-43]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Ce que j'ai aussi trouvé inadmissible chez Peugeot qui ont essayé d'envoyer la dernière Audi dans le décor avec Davidson et Gené avant la pluie, leur comportement est carrément scandaleux et pas fair-play alors qu'ils avaient déjà plusieurs tours de retard. Et là, on n'a du mal à comprendre pourquoi ils n'ont été sanctionné !

[Fan 24]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Tableaux à compléter.
Difficile de trouver la distance parcourue par les vainqueurs
et la cause des abandons.

Voici l'ordre des abandons la raison et l'heure de chacun d'entre eux

1er N°009 Moteur 15h25
2ème N°3 Accrochage & accident 15h51
3ème N°20 Moteur 18h38
4ème N°007 Moteur 19h10
5ème N° 79 Moteur cassé 21h19
6ème N°1 Accident 22h50
7ème N° 62 Accident 23h37
8ème N° 24 Incendie moteur 01h30
9 ème N°15 Panne direction assistée 02h03
10 ème N°57 Problème mécanique 02h05
11 ème N°39 accident 02h13
12 ème N°42 Casse moteur 02h30
13 ème N°60 Accident 04h00
14 ème N°64 Accident 04h00
15 ème N°89 Moteur cassé 04h22
16 ème N°5 Début incendie arrière 04h55
17 ème N°13 Sortie de piste 05h08
18 ème N°58 Sortie de route 06h15
19 ème N°48 Sortie de piste 06h20
20 ème N°59 Casse moteur 06h25
21 ème N°88 Sortie de piste 06h39
22 ème N°61 Sortie de piste 06h50
23 ème N°71 Différentiel cassé 06h57
24 ème N°63 Sortie de piste 07h46
25 ème N°74 Sortie de piste 07h55
26 ème N°81 Casse moteur 08h28
27 ème N°55 Cardan cassé 12h27
28 ème N°16 Sortie de route 13h06

[Laurent du 78]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Il me manque quelques précisions aussi, mais c'est un peu plus complet.

http://www.24h-en-piste.com/2011.html

Le site de l'ACO est très avares de précisions...

Les distances sont celles sur le liveTime, donc à revoir. On ne peux plus récupérer les faits de course dans un tableaux excel pour calculer les temps d'arrêts. j'aurais voulu connaitre les temps d'arrêt de l'audi par rapport aux Peugeots

[Laurent du 78]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Ce que j'ai aussi trouvé inadmissible chez Peugeot qui ont essayé d'envoyer la dernière Audi dans le décor avec Davidson et Gené avant la pluie, leur comportement est carrément scandaleux et pas fair-play alors qu'ils avaient déjà plusieurs tours de retard. Et là, on n'a du mal à comprendre pourquoi ils n'ont été sanctionné !

Je suis d'accord, ça manque de fair play et c'est dangeureux.

[Laurent du 78]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Je cherche les numéros de chassis (chasse gardée de quelques personnes qui les gardent pour eux). Quelqu'un a-t-il eut accès à la salle de presse ?

[Titounet]

Re : 24 Heures du Mans 2011

Bonsoir Laurent du 78,


Mais où est donc passé mon dernier post ?






[Edit post] - Désolé, je n'avais pas vu la création d'un topic consacré ...

[can the can 2]

Re : 24 Heures du Mans 2011

OK, Tool, pour la "résistance " qu'à opposée la Peugeot à l'AUDI de tête, sous drapeau bleu.

Partiellement OK pour l'accident de Rockenfeller qui, effectivement, fait des appels de phare.
J'ajoute quand même que de nombreux pilotes de GT et autres, se sont plaints de l'éclairage des AUDI, certains pilotes ne distinguant même plus la piste.
Le règlement stipule par ailleurs qu'un véhicule " moins vite " est autorisé à tenir sa trajectoire, le + rapide devant se démerder.

Par contre, j'ai moi aussi revu les images du 1er accident, il est fou à lier ce mec !
La meilleur preuve, c'est que l'autre AUDI reste sagement derrière !
Mac Nish veut faire d'une pierre deux coups, tente de passer dans un trou de souris.
D'ailleurs, si tu n'est pas sûr que le pilote de devant ne t'as pas vu, tu ne double pas.

Non , Mac Nish est 100% responsable sur ce coup là.